carte vtail hunter help

[wolf]

bonjour a tous j'aimerai monter un hunter vtail diafonzo, mais j'aurais besoin de conseille sur les carte qui prenne en charge le vtail.
je débute je voudrais une carte pas trop difficile a programmer ou du moins que je puisse trouver comment faire?
la naza me dit bien pour le retour maison après si elle convient a mon projet??????
besoin de votre aide je prend tous les avis ces comme çà que l'on progresse hehe

merci d'avance

[ziggy95]

La plus simple, la KK2.
On a des hunter vtail dialfonzo autour de nous et ca marche nickel

[GMS]

Les cartes KK 2.0 et 2.1 gèrent les v-tail selon un preset disponible d'origine dans leur programme, facile à régler avec une grande quantité de tuto disponibles sur youtube et les forums. Même le prix est léger, çà me parait un bon choix pour un début mais elle ne s'aide pas d'un récepteur GPS donc pas de fonction "Retour au point de décollage".

[wolf]

merci pour les infos
possible de rajoute le GPS pars la suite ou non???
juste pour info cars si la kk fais l'affaire alors adjuger vendu.
je ves me lancer dans la recherche de ces fameux tuto est retourner sur les bancs d’école

[cubensia]

Pas sur les KK2

[opossome64]

Yop !

Le code Multiwii gère le Vtail + la navigation GPS , mais faut y mettre les doigts ... Soudures , IDE Arduino , lire (c'est dur je sais...) .

++

[ziggy95]

Commence avec une kk2, c'est sans prise de tête.
très facile à régler avec notre aide ^^

[wolf]

Oui se que je pensse faire c'était pour savoir si envi de le faire évoluer dans le futur

[baccus38]

Salut
J ai eu aussi un vtail
Actuellement démonter car je n ai jamais réussit a bien le régler
Si tu débute je ne pense pas que c est un bon choix
Sinon oui la kk2 c est impeccable

[wolf]

Yop !

Le code Multiwii gère le Vtail + la navigation GPS , mais faut y mettre les doigts ... Soudures , IDE Arduino , lire (c'est dur je sais...) .

++

Ça fais pas peur la soudure je gere j'aime ça pars contre IDE Arduino ces quoi????
Mais je ves commncer pars KK2 hehe

[wolf]

Salut
J ai eu aussi un vtail
Actuellement démonter car je n ai jamais réussit a bien le régler
Si tu débute je ne pense pas que c est un bon choix
Sinon oui la kk2 c est impeccable

Merci de me decouger je me suis renseigner sur les forums j'ai vu que ça risquer d'être dur, j'ai aussi apris qu'il
Falait solidifier l'arrière cars pars la suis il prend du jeux...
Au pire si j'y arrive pas je prendrais un autre chassis.
Gracias

[baccus38]

héhé, loin de moi cette idée.
J'ai moi meme choisit cette voie. J'ai pris un Vtail pour mon 1er montage
Par contre ne fais pas la meme bourde que moi. Prends les 4 moteurs identiques, comme ca tu pourra tout mettre sur un QuadX apres sans devoir acheter 2 moteurs supplémentaires.

[Tomdu38]

Hello,

Pour embrouiller un peu...Un des mes amis à construit son premier multi il y a quelque semaine, un Vtail avec une KK2.0, le zinzin est super stable. Il a suivi un tuto, sur je ne sais plus quel site. Il utilise des tailles d'hélices différentes entre l'avant et l'arrière. Il me semble que c'est une tuto fait par le gars de Rc explorer.

Le plus "compliqué", c'est de faire un support moteur incliné, heureusement pour lui, il venait de finir ça cnc.
Ensuite il faut bien suivre le paramétrage de la KK 2.0, avec les subtrim interne etc...
C'est du temps, mais on a rien sans rien...

Bon courage !

[wolf]

héhé, loin de moi cette idée.
J'ai moi meme choisit cette voie. J'ai pris un Vtail pour mon 1er montage
Par contre ne fais pas la meme bourde que moi. Prends les 4 moteurs identiques, comme ca tu pourra tout mettre sur un QuadX apres sans devoir acheter 2 moteurs supplémentaires.

OK je note"mettre les 4 moteur identique" gracias, vu que tu aborde le sujet niveau hélice il faut que je mette des plus petit a l’arrière d’après se que j'ai lu.....mais qu'elle taille pour les hélices avant et arriere????

[ziggy95]

Pour des hélices différentes, je ne peux pas te dire mais Bledi, l'initiateur du Hunter Vtail Dialfonzo avait concocté une formule matheuse pour choisir des moteurs de Kv différent entre l'avant et l'arrière mais je ne la retrouve pas.

De toute facon, avec une KK2, en self level, ca volera quelque soit ta config.

Voici la config préconisée de Bledi de l'époque:
>>
- moins de puissance à l'arrière. En général, 1100 arriere, 1400 devant
- c'est des 8x45 devant et derrière. C'est pour ca que les kv sont différents
<<

mais il dit qu'effectivement, on peux mettre 4x 1400kv et baisser la taille des hélices derrière sans préciser de combien.
Ca pourrait être pas mal de mettre des 9 pouces à l'avant et 8 à l'arrière dans ce cas.

En 4S, ca pousse fort et comme dis plus haut c'est une frame fragile et un léger crash nécessitera des réparations surtout à l'arrière. perso, en 3s, je la trouve pas intéressante mais c'est parce que j'ai gouté au 4S

Au besoin, je peux dépanner de pièces si urgence via ma CNC sinon commande à Dialfonzo.

[ziggy95]

pour un 400 il faut du 9 devant 8 derrière ou 8 devant 7 derrière
Pour un 500 tu peux monter sur du 11 ou du 10

[wolf]

pour un 400 il faut du 9 devant 8 derrière ou 8 devant 7 derrière
Pour un 500 tu peux monter sur du 11 ou du 10

Perso je ces pas si tu fais de l'accro ou pas mais moi ces plus pour fpv
Question autonomie le max que je peu avoir??? Pour info juste

[ziggy95]

j'ai pas de vtail mais oui je parlais acro et surtout avec le 4S. Mon pote me prête son vtail de temps en temps et il serre les fesses

Mais au risque de te faire peur :
4mn avec des 2600 et 7mn avec des 4000 toujours en 3S en faisant juste des translations

A mon avis, il peut être préférable de passer en 4S

[wolf]

Oki doki bien qu'elle différence on les 4s??? Puis si on augmente la capacité des batterie on augement la durée de vol biensur on augment le poids mais 7mn ces vraiment max ou moyen de tirer un peu plus

[GMS]

Selon le schéma vtail de la kk 2.0, les moteurs avants n'interviennent pas dans le lacet, les moteurs arrières n'interviennent pas dans le tangage, on peut rectifier une différence de puissance avant/arrière du throttle avec le mixer de la KK, je dirais donc qu'en théorie, on peut donc avoir une monte différente de moteurs/hélices entre l'avant et l'arrière, tant que l'ensemble produit assez de poussée pour faire décoller le multi.

[othala]

Sur APM il ya aussi une config Vtail

[wolf]

Sur APM il ya aussi une config Vtail

APM??? tu peu me passer un lien stp.
merci d'avance

[wolf]

petite question qu'elle site et le mieux pour acheter ma fameuse carte qui me permettra de m'envoler, je vais bientôt passer commande

[ziggy95]

EDIT: remplacement du mot barometre par compas

Hobbbyking : HKpilot (J'en ai 2). C'est du 2.5
Je ne conseille plus l'arduflyer de rctimer car mes 2 cartes de cette marque ont des problèmes (usb etc.)

l'original , 3DR apm 2.6

Il y en a d'autres... D'ailleurs, regardes chez goodluckbuy, ils ont une version 2.6 avec gps neo 6m à pas cher

L'apm 2.6 n'a plus de compas intégré mais sur la 2.5, la manip est possible (je l'ai fais sur mes cartes).
Donc sur l'apm 2.6, tu as obligation de brancher un compas. Sur la 2.5, Il est vivement conseillé de désactivé le compas intégré et d'en mettre 1 en déporté.

Le mieux c'est le GPS + compas sur la meme carte déportée, je l'ai mais j'ai oublié son nom, machin whitesquad , un truc comme ca,

L'apm, faut mettre les mains dans le cambouis un petit peu, c'ets pkoi il vaut mieux commencer avec la KK2 si tu veux voler vite fait

[opossome64]

C'est pas le magnétomètre que l'on déporte sur les APM (et les autres)?
++