Maxxhimum a écrit :Si par 2 de 2000 tu veux dire "en parallèle " c'est pas recommandé.
Je sais pas si c'est pas recommandé mais ça reste très souvent utilisé sur de gros Hexa et notamment pour équilibrer le multi, après faut respecter quelques règles comme utiliser 2 même lipos, ayant le même nombre de cycle et bien sur de capacité égales....
ha desolé je me suis mal expliqué
je voulais dire 2 mais qu'une seul à la fois pas en //
dans ecalc sa divise l'autonomie simplement par 2 c'est a dire qu'une de 2000mah fait la moitié d'une 4000mah ...(logic sur le papier)
je pensais que peut être comme celle de 2000mah était plus légère on gagné en autonomie quand même par rapport à une de 4000mah
je suis pas sur de me comprendre moi même
si 4000mah=10min de vol
alors peut être...
2000mah=6min
donc avec 2 de 2000mah on a un temps de vols de 12min mais bien sur faudrait ce posé pour changer de lipo
Voila ...vous voyez ce que je veux dire
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A wé, dans ce sens c'est autre chose.
Dans tout les cas, si tu veut te faire plaisir, il va te falloir tes packs.
Moi sur mon F550 je suis à 6 pack de 4S qui vont de 5100 à 6000mAh
Avec une autonomie de 12min par pack en gros.
Alors si tu veut voler, prend des packs, si tu veut voler plus longtemps avec un pack alors prend de la puissance en mAh
dans ecalc:
accu 5000mah=179g/éléments
5,7
8,3
27,1
accu 2500mah= 70g/éléments
3
4,3
13,5
ça divise bien par 2 à vraiment peu de chose...
au vu d'ecalc il est donc plus économique de prendre une gros accu moins chère ...que 2 petits (qui reviennent plus chère) pour voler aussi longtemps ...
mais je n'y crois pas
un accu plus lourd , besoin de plus de poussé donc plus de tour moteur donc consommation à la hausse...
vous ne croyez pas ?
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Effectivement, il y a un compromis a trouver, et ce n'est pas facile!
Si tu embarques une lipo légère, avec beaucoup de Mah, tu vas gagner en temps de vol.
Si cette lipo est lourde, mais avec le même nombre de Mah, alors tu vas perdre du temps de vol, vu qu'il faut lever la surcharge....
Donc il faut trouver la bonne lipo, et c'est souvent en s'appuyant sur les configs des autres qui ont deja testé...
Mais surtout, il y a un autre élement a prendre en compte, c'est la capacité de décharge...en effet, sur un quadri (et encore plus sur un hexa), toutes les consommations instantanées sont multipliées...
Prenons un moteur qui consomme 20A pour tenir un stationnaire.
Sur un quadri, il y en a 4, donc 80A de courant nécessaire. En cas de remise de gaz forte, cette consommation monte très fortement pendant quelques secondes, disons jusqu'a 120A.
Prenons maintenant ta lipo 2000mah. Sur celle que l'on achete, il y a toujours un nombre de C (25C 35C etc). C'est sa capacité à répondre à un appel de courant. Prenons une lipo 2000mah, 40C. On a donc 2Ax40=80A. Donc la lipo tiendra le statio, mais ne va pas pouvoir répondre à l'appel de courant de 120A. Donc pas de pêche, usure, vol merdique
Si maintenant on prends la 4000mah, toujours 40C. Celle ci sera capable de fournir 160A en instantané, donc OK pour les 120A..
Donc toujours regarder les C sur les lipos en plus de l'autonomie pure. Parce que si c'est pour tenir tant bien que mal à 1m du sol pendant 5 minutes, ca ne va pas aller...
Donc il faut trouver le compromis Poids/capacité/puissance requise par les moteurs...
Il existe une gamme légère de lipo chez HK, les zippy compact, qui pourrait répondre à ce que tu recherches...
Merci
c'est vrais que c'est pas simple ce compromis. vive Ecalc !!!
En plus le gas de chez flash rc vient de me dire qu'il vaux mieux que je prenne une 4S ...donc encore plus lourde..+ de pèche mais encore moins d'autonomie ...
mon pauvre fpv fait 200 g tout mouillé sur un F450 dji ...
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