Sunnysky 2212 et 2216

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Salut à tous, je veux un multi pour cet été avec nacelle etc. je vais donc remonter mon f550. J'aurais les esc Dji 30A avec le naza.
D'abord est ce que c'est bien compatible avec les sunnysky ?
Ensuite je vais voler en 4s alors je voudrais savoir jusqu'à combien on peut monter en hélice graupner sans abîmer le moulin. je trouve de tout comme infos que ce soit côté constructeurs ou côté utilisateurs alors je voudrais la confirmation de ceux qui s'en servent. J'aimerais monter mini en 10x5 voir + si possible. Toujours en 4s. Je rallongerais les bras si besoin.
Le 2212-13 980kv
Le 2216-11 800kv
Le 2216-10 900kv
Merci les p'tit loups.

[olivier30900]

Si tu veux 10" ou plus et 4S, dans les moteurs que tu cite il n'y a pas 36 choix : 2216 800kV !

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Salut oliv' merci
Dis moi, je crois que tu as tourné avec ces moteurs déjà.
Sur ecalc c'est plus que limite en 10x5. Crois tu que c'est possible de monter plus gros comme hélice en réel. Toujours en graupner.

[olivier30900]

eCalc c'est trop restrictif, d'ailleurs, à moins que ça ai changé, il n'y a pas les Sunny.
De mémoire les 2212 980kV ne devait pas passer en 9x5 4S d'après eCalc, et pourtant je vole comme ça depuis un moment.
Entre la théorie et la pratique y'a de la marge

2216 800kV 4S 10x5 ça passe sans soucis sur F550.

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Cool, je viens de regarder chez fpv4ever et ils font le 2216 en 880kv et apparemment ça passe en 4s aussi. Je vais attendre la disponibilité maintenant.
Merci pour les infos.

[Dede26]

Tu as deux autre bonnes boutiques qui les proposent pour en avoir acheté aussi c'est Drotek et Gulliver modelisme

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C'est pas des 880kv mais merci quand même.

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C'est bon tout est commandé y a plus qu'a attendre.
Ce sera en 10" 4s.
Merci l'equipe.

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Petit retour sur les 2216 880kv.
ça vole !!! et sans problèmes particulier (pour l'instant) . Ceux qui suivent mes déboires comprendront.
Je suis en 10" graupner et 4s 5000mah. A la fin de la lipo j'ai les esc 30A qui sont chaud et les moteurs qui sont très très chaud mais j'arrive à laisser la main dessus donc je ne penses pas prendre le risque de passer sur du 11" même si fpv4ever m'a confirmé le contraire.

[Guillaume22]

J'étais sur des 9 pouce gropif avec un poids de 2.8kg et même moteur et esc c'est suffisant

Envoyé avec mes petits doigts...

[mrnene]

Bien contant que tu arrives au bous du tunnel
Et niveau autonomie c’est bien ?
Tu as faits un test avec des 11 ?

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Oui ça fait du bien
Pour l'autonomie j'ai pas encore regardé. Mes tests se font avec le multi sans nacelle et caméra.
Je confirme qu avec ces moteurs ça n'a rien a voir avec les dji. Moi qui m'était dégoûté du f550 à cause de ces moteurs, là ça fait plaisir.
Pour les test en 11" je ne pense pas les faire. Il me faut des rallonges de bras et des hélices. Si ça se passe comme il faut je garderais ces hélices. Je veux garder un hexa petit autant que possible. mais c'est vrai qu c'est plus mou et il a de l'inertie. C'est pour ça que je préfère le quad qui est plus réactif je trouve. Après c'est aussi une question d'habitude je pense mais il faut anticiper pas mal en mode atti. Tu as moins droit à l'improvisation.
Si tu veux je te donnerais mes résultats actuels sans nacelle en vol mixte. D'ailleurs j'ai l'impression qui consomme moins en manuel qu'en atti. Pourtant je le ménage pas trop en manuel (en atti non plus )
Édit: je fait 1,963kg et avec le complet nacelle/train/caméra 2,360kg. Plus léger que mon quad plian !!!! Je vais arrêter le home made

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Autonomie 6min30
4s 5000mah
2,360kg
10x5 graupner
Nacelle branchée avec l accu principal
Vol tranquille en translation quasi permanente, en atti, vent entre léger et moyen.
Lipo à 3,8v par élément au repos, après le vol bien sûr.
Ecalc me donne 8.3min en statio mais je sais pas jusqu'à combien il descend au niveau voltage de batterie. C'est pas loin car je suis pas resté plus 30sec en statio.

[Louchooo]

tu peux pousser encore ta lipo, 3.8 au repos tu as encore de la marge

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Ok, je vais voir de descendre jusqu'à 3.6 en vol la prochaine fois soit 14,4v.
Pour l'instant je suis à 14,6v sur mon alarme de télémétrie.

[Louchooo]

Sur une 4s je descend en vol entre 13,8/ 14v et au repos la tension remonte à 3,6 par cellule donc ok

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Ha ouais quand même !
Dans mes souvenirs la batterie s effondrait en dessous de 3.5v par éléments, et le multi avec

[mrnene]

Je pensais que tu aurais plus d’autonomie en vol avec du 4S, j’ai 9 minutes avec un 5000 Mah en 3S, pour un poids de plus ou moins 2.3 kg.(moteur sunnysky 2212 980kv e-prop 10X5)
Je suis d’accord avec Louchooo, ton alarme lipo est trop haute, sur la mienne, une différence 0.2V c’est presque trois minutes de vol en plus, ou pour être plus clair, a 3.7V j’ai 6.30, et à 3.5V j’ai un peu plus de 9.
En FPV je mets 3.7 V, et en vol a vu je mets 3.5 V.
En ce moment j’ai 3,6, ça fait une moyenne, et ça laisse un peu de marge, a 3,5 il faut atterrir très vite.

[Guillaume22]

Je serait toi je resterait en 9 x, 5

Envoyé avec mes petits doigts...

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Je vais essayer en 3s pour voir ce que ça donne.
Pour les hélices j'ai que du 10x5 ou du 12x6. J'ai pas trop envi d acheter 6 hélices 9" juste pour essayer. Par contre si il y en a qui peuvent m'en prêter je suis pas contre

[mrnene]

Avec les 2212 en 11X5 j’ai un peu moins de temps de vol qu’avec les 10X5

[ziggy95]

Je rebondis sur votre post.
J'aimerai mettre des 2216 800 ou 900 sur un hexa spyder dialfonzo en 4S (probablement 5000)
Ma machine fera à priori 2,7kg max.

Ecalc ne connait pas le 2216. Pourtant, j'aurais aimé savoir s'il vaut mieux du 800 ou du 900kv.

[Flyingsoon]

Bonjour à tous,

Je tombe sur ce post concernant les moteurs, j'en profite pour vous faire un retour de mon expérience en 9X5

Discovery de 1900g avec nacelle bl, gopro et 5800mAh en 4s
Moteur 2216-11 880kv de chez fpv4ever, esc simonK du même endroits.
Je vole aussi longtemps qu'avec les moteur DJI stock soit 8 à 10' en m'arrêtant autour de 14v.

J'ai pas vu d'amélioration à part au niveau des vibrations.

Je pense faire un test avec des xoar 9X4 qui semblent mieux passer dans ecalc.

pour info les donnée du 2216-11 880kv : .4A sous 10V, 185Wmax, 0,085ohm et 63g

Bons vols

[clavin13]

Merci pour ce retour sur les 2216 880.
J'ai les même sur un 450 nacelle gopro proche en poids et ton retour me conforte dans le fait qu'il faut que je teste avec des eprop 9 car en 10 ça chauffe.

Tu mets quoi sous eCalc pour: "Longueur boîtier" et "mag. pôle" ?