[NEWS] Naza V1/V2 et nouveau software/firmware

[mrnene]

J'ai quand même le sentiment que depuis la version 3.12 ce sont essentiellement les hexas qui sont touchés (coulés). A chaque post que j'ai pu lire sur un forum ou un autre c'était toujours un hexa qui allait au tapis.
Un rapport de cause à effet ????

Tout à fait d’accord, pour les quads, pas de problème, mais les hexa ça tombe comme des mouches.

[Moris]

et moi qui venait de terminer un hexa avec un naza dessus ..., tout de suite j'suis moins chaud pour le faire voler

[Mikegyver42]

Et moi qui envisageais de monter un hexa... Je ne sais plus quoi faire

[mrnene]

Firmware 2.02, pas de soucis avec les hexa, ni avec les quad non plus
Après un crash avec le firm 3.12, j’ai remis le firm 2.02, et plus de soucis.

[mrnene]

J’y suis, et j’y reste en 2.02, quand un firmware aura fonctionnait pendant plusieurs mois sans qu’il y est tout un tas de multi qui si retrouve, au tas, je ferais une mise à jour du Naza, en attendant je vole en confiance avec la V2.02 du firmware

[Dehas]

Il est tout a fait normal que ton moteur produise du courant quand tu le fait tourner, en gros il se comporte comme un alternateur et ton esc comme un régulateur, certaine petites lampes de poche que tu recharge a la manivelle contienne un brushless pour le chargement de l'accus.

[Andreas.L]

dépend du type de mosfet, NPN ou PNP

[clavin13]

.... et dire que je viens de commander le mini iosd et le BTU.... bon en même temps je n'ai que des quads et je vole sans problème en 3.12 depuis un moment... espérons que ça dure !!

[turbo]

Y a eu plusieurs crash comme ca avec la 3.12 aussi, supposément réparer sur la 3.14
De tout évidence y a encore un petit problème.
La vrai question c'est pour quoi certain on se problème et d autre vol sans jamais avoir de problème avec toute les ver.firmware.

TigerWill si je peux me permettre une dernière question,qu elle marque et model ta radio et ton receiver.

merci

futaba 9ch avec module 2.4g ? la marque du module + model ? + receiver Hitec c'est bien ça?

Avec toute les info et photo de ton soft 3.16, des amis très prêt de dji,ils vont reproduire exactement ta configuration du soft et de ta machine
avec motor et esc dji naza-v2 en hexa.

ils nous manque ta configuration radio (marque +model+module+receiver) et le poids de ta machine. encore merci

[turbo]

wow super les détails.
Une 2e dernière question,ta nacelle est brancher au naza ou directement au receiver pour le Pitch.

merci Willy

[spawn538]

le naza revien seul, si le seuil de lipo est atteint ?

[Louchooo]

Le failsafe fonctionne dans tous les modes a condition d'avoir le GPS naturellement

[Louchooo]

Sur atti c'est sur ça met arrivé et je suis quasi sur qu'en Manu ce soit pareil, peu importe du moment ou ça se mets en failsafe le naza prends la main

[Francois]

Sur atti c'est sur ça met arrivé et je suis quasi sur qu'en Manu ce soit pareil, peu importe du moment ou ça se mets en failsafe le naza prends la main

+1

[mrnene]

Sur mes Naza (V1 et Lite) je n’ai jamais activé le contrôle de tension, ça fonctionne trop mal, une alarme lipo c'est bien mieux.
J’ai même désactivé l’IOC, ce truc est super-dangereux quand on sait piloter.

[rdbod]

Salut,

je recherche une vidéo ou un gras montré la gestion de perte de moteur de la nouvelle version du NAZA.
C'est une vidéo ou un gras débranche un à un des moteur de multirotor.

Merci

[AlexTotor88]

Bonjour Willy

Ça va de moins en moins bien heureusement qu'il n'y a pas eu de blessés hormis ta main qui en a pris un coup j'espère que ça va se guérir

Étrange cette perte de contrôle peut-être qu'il faut recalibrer le GPS et quelques paramètres pour voir si rien n'a bougé

Le Naza marche bizzarement en ce moment mais on doit quand même vérifier tout avant de décoller mais c'est chose faîte dans ce cas là

Sinon moi je suis passé en KK2.0, pas de problème de crash étrange

À bientôt et bon courage

Alextotor88

[Francois]

bizarre ton vol effectivement
n'as tu pas essayé juste le mode atti ?

l'autre jour, je ne sentais pas le gps et tout les fonctions annexes du gps( ca derivait aussi,mais quand meme moins) , du coup basculement en atti, et j'ai pu continuer mes vols tranquille =))
(je suis en 3.14 sur mes 2 appareils)

[mrnene]

Comportement très bizarre de ton Naza !
À voir la vidéo j’ai l’impression que le fail safe ne s’est pas activés, quand le FS s’active et que RTH commence, les mouvements du multi sont très nets, en principe il repart dans la direction de son point de décollage, et se met dans le sens de la marche un peu plus tard.
Sur t’as vidéo, j’ai plus l’impression qu’il était en mode ATTI, et que c’est le vent qui le faisait dériver.
Je me demande si tu n’aurais pas un problème avec t’as radio.
Encore que, les moteurs n’auraient pas dû redémarrer après le crash, surtout que je suppose qu’il t’a fallu un certain temps pour arriver sur les lieux.
Toujours est-il que c’est très déstabilisant ce genre de problème
Je me dis que soit ton Naza déconne, et que c’est pour ça que les moteurs ont redémarré, soit c’est ta radio qui n’envoie pas les bonnes infos à ton récepteur et que les gaz n’étaient pas à zéro quand tu as récupérait ton multi.
Tu devrais faire des tests au sol sans les hélices, et tu demandes à un pote de s’éloigner du multi, et de mettre les commandes dans les coins pour que tu puisses entendre les moteurs accélérais.
Et de le faire passer par tous les modes vols, et par le RTH, de couper la radio aussi, ça pourrait te donner des indications sur le problème.
Bon, ce que je te dis ne va beaucoup t’aider, j’espère que tu trouveras la raison de ce problème.

[AlexTotor88]

Bonjour,

DJI vient de sortir le firmware 4.0 pour les NAZa . voici les nouveautés:

DJI Naza-M firmware 4.00 has been released.

What’s new?

Firmware

Free Ground Station function available without S/N, 16 waypoints supported. (Supportthe Ground Station on PC or iPAD when using the 2.4G Bluetooth Datalink)
Add Flight limits (Default Max Height is 2000m and Max radius is 2000m).
Add Motor Test function.
Optimize the taking off conditions to meet most requirements of taking off on moving vehicles.
Optimize the conditions to enter into the compass calibration more easily.

Software

Add Flight limits in the【Advanced】page.
Add Motor Test function in the【Aircraft】page under the【Basic】page.

Manual

Revise the compass calibration description.
Add the Flight limits function.
Add connection diagrams when used with the DJI 2.4G Bluetooth Datalink.

au menu, le support du Bluetooth Datalink et des Waypoints, le test moteur par moteur, les limites maximales durant le vol (altitude...) et surtout le support comme pour le Wookong du logiciel Ground Station: j'ai l'impression que le Naza commence à devenir un Wookong Lite

Le lien DJI pour télécharger le nouveau firmware et l'update du module Bluetooth:
http://www.dji.com/download/naza-m-v2-downloads/" onclick="window.open(this.href);return false;


à bientôt et bonne mise à jour

Alextotor88

[weedhopper]

Bonjour

Merci pour l'info.
J'ai téléchargé les fichiers.

J'aime bien le nouveau process d'étalonnage du compas (switch GPS/ATTI... etc ou GPS/MANU....) qui rend la manip plus accessible sur le terrain.

[Maxxhimum]

Pas moyen de mettre le V1 à jour il reste verrouillé sur la 3.16

[ead266]

moi aussi je pense qu'il faut attendre un peu... la dernière fois cela a fonctionné 24 h aprés....

[ead266]

Pour moi aussi, ça passe pas.
Je pense qu'il faut attendre un peu... la dernière fois cela a fonctionné 24 h aprés....

[willoo78]

Moi non plus ça marche pas on va attendre demain .