Programmation graupner mx 12

[xX EL GRINGO Xx]

Bonsoir à tous,

Pour faire simple, je débute totalement dans la programmation de télécommande et je n'y comprend rien !
Cela fait 3 jours que j'écume la notice et les forums mais je n'y arrive pas (gros moment de solitude )

Je précise que j'ai branché les prises entre le naza et le gr12 comme suit : (naza -> gr)
A : 2
E : 3
T : 1
R : 4
U : 5

Il y aurait-il une âme charitable pour m'aider s'il vous plait ?

J'aimerai remettre la mx 12 à zéro pour repartir sur de bonnes bases.
Et pourriez-vous m'expliquer ce qu'il faut vraiment programmer sur cette télécommande pour faire voler mon quadri ?

Je vous remercie sincèrement pour l'aide que vous pourrez m'apporter !

[olivier30900]

Salut,

tu peux déjà jeter un oeil sur le sujet ici : http://multi-rotor-fans-club.com/viewto ... f=8&t=2177

[xX EL GRINGO Xx]

Salut, ok je vais regarder ça, merci

[xX EL GRINGO Xx]

Bonjour,

Je suis donc passer en branchement PPM, c'est à dire 1 seul cable entre le naza (X2) et le récepteur (6).
J'ai programmer ma radio mais je suis toujours bloqué

Pour résumer, j'ai installé le pilote du naza (téléchargé sur le site officiel) avec le quadri connecté en usb.
J'ai installé ensuite l'assistant.

Donc, suite à un tuto vu sur le net (patrick modélisme de mémoire), je lance l'assistant, j'allume la radio, ensuite le quadri (ils sont bindés) et je le branche sur le pc.

J'obtiens dans TX cali : en 1, j'ai mis PPM et en 2, Intelligent
Et en bas de la fenêtre, j'ai : CFG-ERR8 et MC Output off

Quand la radio et le quadri sont branchés sans le pc, la led clignote en rouge

Donc voilà où j'en suis à l'heure que je vous écris, cela fait 4 jours que je me prends la tête avec ça !
J'avais prévu initialement de faire le premier vol aujourd'hui, mais c'est mal barré

Je soupçonne une mauvaise programmation de ma télécommande ? Mauvaise liaison entre Tx et Rx ??
Plus je lis de sujets/tutos sur le net, plus je m'embrouille !

Je vous remercie de l'aide (un miracle? ) que vous pourrez m'apporter !

Un débutant desespéré...

[djced]

Salut !
Je vais me permettre de faire avancer un peu ton soucis malgré mes maigres connaissances

As-tu effectué la calibration de tes manches dans l'assistant NAZA ?
--> "3.Command sticks Calibration"

Débranche l'USB, ta Lipo et rebranche le tout.

[cedcox]

De plus, si tu es en windows 7 ou windows 8, assures toi de lancer l'application avec les droits administrateurs. Pour cela clic-droit sur l'executable (pas le raccourci), puis dans le menu contextuel qui apparait : Lancer en tant qu'administrateur.

[xX EL GRINGO Xx]

djcod : je n'ai même pas songé à faire la calibration sur l'assistant étant donné le message d'erreur. Dois-je tout de même la faire alors que j'ai le CFG-ERR8 ??

Cedcox : étant le seul utilisateur de mon Pc (windows 7), ne suis-je pas directement administrateur sur ma session ?
En tout cas je ne peux pas vérifier dans l'immédiat étant donné que mon Pc commence à faiblir et démarre quand il en a envie... Je te tiens au courant rapidement.

En tout cas, merci les gars de prendre le temps de répondre et de m'aider !

[djced]

djcod : je n'ai même pas songé à faire la calibration sur l'assistant étant donné le message d'erreur. Dois-je tout de même la faire alors que j'ai le CFG-ERR8 ??

Cedcox : étant le seul utilisateur de mon Pc (windows 7), ne suis-je pas directement administrateur sur ma session ?
En tout cas je ne peux pas vérifier dans l'immédiat étant donné que mon Pc commence à faiblir et démarre quand il en a envie... Je te tiens au courant rapidement.

En tout cas, merci les gars de prendre le temps de répondre et de m'aider !

Oui bien sur, si tu peux effectuer cette calibration, il faut la faire

Sinon sur l'appli DJI NAZA ASSISTANT, tu fait un clik droit puis "exécuter en tant qu'administrateur"

[xX EL GRINGO Xx]

djcod : je n'ai même pas songé à faire la calibration sur l'assistant étant donné le message d'erreur. Dois-je tout de même la faire alors que j'ai le CFG-ERR8 ??

Cedcox : étant le seul utilisateur de mon Pc (windows 7), ne suis-je pas directement administrateur sur ma session ?
En tout cas je ne peux pas vérifier dans l'immédiat étant donné que mon Pc commence à faiblir et démarre quand il en a envie... Je te tiens au courant rapidement.

En tout cas, merci les gars de prendre le temps de répondre et de m'aider !

Oui bien sur, si tu peux effectuer cette calibration, il faut la faire

Sinon sur l'appli DJI NAZA ASSISTANT, tu fait un clik droit puis "exécuter en tant qu'administrateur"

Ok je fais ça dès que je réussis à allumer mon p....., euuuuh mon joli Pc merci encore

[cedcox]

Cedcox : étant le seul utilisateur de mon Pc (windows 7), ne suis-je pas directement administrateur sur ma session ?

Et non, c'est une des spécificités du noyau. Afin d'éviter les divers problèmes de sécurité de ses prédécesseurs, quand bien même tu serais administrateur de ta machine, ce n'est pas pour autant que les processus que tu démarres le sont avec ces mêmes droits.
Pour être tranquille, tu trouves l'exécutable qui doit traîner dans quelque chose comme C:\program files(x86)\dji ou C:\programmes\dji (je ne l'ai pas sur le poste sur lequel je suis actuellement). Ensuite tu fais un clic-droit sur cet exécutable puis dans le menu contextuel qui apparaît, tu cliques sur "Propriétés". Une fenêtre s'ouvre, tu cliques alors sur l'onglet "Compatibilité" et tu coches la dernière case en bas "Exécuter ce programme en tant qu'administrateur". Puis tu cliques sur "OK".

Désormais, l'assistant naza se lancera toujours avec les droits administrateur.

[xX EL GRINGO Xx]

Cedcox : étant le seul utilisateur de mon Pc (windows 7), ne suis-je pas directement administrateur sur ma session ?

Et non, c'est une des spécificités du noyau. Afin d'éviter les divers problèmes de sécurité de ses prédécesseurs, quand bien même tu serais administrateur de ta machine, ce n'est pas pour autant que les processus que tu démarres le sont avec ces mêmes droits.
Pour être tranquille, tu trouves l'exécutable qui doit traîner dans quelque chose comme C:\program files(x86)\dji ou C:\programmes\dji (je ne l'ai pas sur le poste sur lequel je suis actuellement). Ensuite tu fais un clic-droit sur cet exécutable puis dans le menu contextuel qui apparaît, tu cliques sur "Propriétés". Une fenêtre s'ouvre, tu cliques alors sur l'onglet "Compatibilité" et tu coches la dernière case en bas "Exécuter ce programme en tant qu'administrateur". Puis tu cliques sur "OK".

Désormais, l'assistant naza se lancera toujours avec les droits administrateur.

Ok, je ne le savais pas, j'irais me coucher moins bête ce soir

Vivement que mon Pc se décide à bien vouloir démarrer !

[xX EL GRINGO Xx]

Bon, parlons peu mais parlons bien !

N'ayant toujours pas réussis à allumer mon Pc depuis hier, ce matin j'ai sorti de mes cartons un vieux coucou ! Ce dernier tourne sous xp (au revoir au droit d'admin du coup !?)

J'installe le pilote et l'assistant...

Le moment fatidique arrive...

Je lance l'assistant, je branché l'usb, j'allume la radio et enfin le quadri... Erreur CFG
Je tente la calibration --> Write
Je débranche le tout.

J'allume la radio et le quadri, la Led clignote orange et rouge
Motivé, j'essaye d'allumer les moteurs et là...










Ça démarre !!!!!!!!!!!!!!

Alors un grand grand merci les gars, franchement je n'y croyais plus !

Donc là il me reste à vérifier le sens des moteurs, installer les bonnes hélices sur les bons moteurs. Ça ok.

Auriez-vous des conseils à me donner avant le premier vol ? Histoire de voler en toute sécurité et sans rien casser...
Des réglages spécifiques ?

Et merci encore !

[djced]

Salut !

Content de voir que ça marche
Tu a configuré tes modes de vol ? (5.Control mode switch)
Configuré la position du GPS ?
Calibrer le compas ? (voir cette vidéo)

Après il ne te restera qu'a trouver un endroit bien bien bien dégagé ...
Attendre d'avoir locké tous les GPS (diode clignotante verte seule)
Et essayer un décollage en mode atti (en GPS dans les premières secondes il aura tendance à dériver légèrement ce qui n'est pas rassurant au début).
Enfin effectuer des petites translations et voir s'il n'y a pas de problèmes ...

[bartwasa]

content que tu puisses voler
un conseil à la mise des gaz ne pas hésiter à mettre le manche à 50% sinon en dessous il ne décollera pas et tu aura l impression qu'il veut partir sur un côté et te faire croire qu'il va se retourner
la naza à besoin d être en l'air pour bien corriger k assiste ensuite tu pousse les manches avec légèreté et sans grand débattement afin de voir ses réactions en fonction des ordres que tu lui donne
tu verra aussi qu' un quadri peut s immobiliser très rapidement
bon vol

[xX EL GRINGO Xx]

Salut les gars,

Je viens de rentrer chez moi, motivé à faire les derniers réglages, avec un léger espoir de faire le premier vol ce soir et il commence à pleuvoir mais comme le dit si bien le dicton : plus c'est long, plus c'est bon...

En lisant vos posts, 2 questions me viennent à l'esprit :

- je vois dans pas mal (toutes?) de vidéos la commande des gazs en bas au démarrage, dois-je faire la manip pour avoir le même résultat (question typique d'un bleu je suppose ^^) ? Ou dois-je le laisser au centre ?

- concernant les petites bandes noires autocollantes du gps, sont-elles indispensables ?

En tout cas merci encore pour votre aide et vos conseils !

[djced]

- je vois dans pas mal (toutes?) de vidéos la commande des gazs en bas au démarrage, dois-je faire la manip pour avoir le même résultat (question typique d'un bleu je suppose ^^) ? Ou dois-je le laisser au centre ?

Tu entends quoi par "manip" ?
Normalement, après avoir armé les moteurs, il faut que le manche soit en bas sinon .... Il va partir comme une balle

- concernant les petites bandes noires autocollantes du gps, sont-elles indispensables ?!

Ces bandes servent ... à "t'aider" à bien orienter le GPS dans l'axe de ton multi ... (Selon dji et leur réponse à une question posée ici)

[xX EL GRINGO Xx]

- je vois dans pas mal (toutes?) de vidéos la commande des gazs en bas au démarrage, dois-je faire la manip pour avoir le même résultat (question typique d'un bleu je suppose ^^) ? Ou dois-je le laisser au centre ?

Tu entends quoi par "manip" ?
Normalement, après avoir armé les moteurs, il faut que le manche soit en bas sinon .... Il va partir comme une balle

- concernant les petites bandes noires autocollantes du gps, sont-elles indispensables ?!

Ces bandes servent ... à "t'aider" à bien orienter le GPS dans l'axe de ton multi ... (Selon dji et leur réponse à une question posée ici)

De mémoire il suffit juste de dévisser une vis à l'intérieur de la radio, j'avais vu ça sur la notice, car actuellement ma radio est neuve, les 2 manches sont au centre. J'ai justement peur qu'il parte en vrille dès le démarrage.

[djced]

De mémoire il suffit juste de dévisser une vis à l'intérieur de la radio, j'avais vu ça sur la notice, car actuellement ma radio est neuve, les 2 manches sont au centre. J'ai justement peur qu'il parte en vrille dès le démarrage.

Non tu n'est pas obligé de modifier quoi que ce soit dans ta télécommande.
Tu mettra naturellement ton manche des gaz vers le bas.
ton autre manche en revanche doit rester et revenir au centre quand tu le lache.

[bartwasa]

c'est par securité que dji a prevu cette procedure de démarage des moteurs ainsi tu ne peux lancer avec un seul manche mis a la mauvaise position
tu mets les 2 amnches dans un angles et les moteurs demarrent et si tu ne fait rien ils vont s'arréterapres la priocedure de démarage tu peux mettre les gaz a 15-20% et ils resteront en route ensuite tu mets a 50% ET IL DECOLLE et c'est a toi de trouver le bonne équilibre pour qui fasse un stationnaire
pour les bandes j'ai toujours pas compris puisque l'avant du GPS est matérialisé par la sortie du cable on ne peut pas vraiment se tromper

[xX EL GRINGO Xx]

Ok merci pour les infos.

Depuis tout à l'heure j'essaye de régler mon interrupteur 3 positions mais je n'y arrive pas.

Sur l'assistant j'ai les curseurs x1 et x2 qui bougent mais pas le U en dessous... Qu'est-ce que j'ai loupé ?

[djced]

Tu es toujours en PPM ?
Il faut que tu trouve sur ta télécommande la voie sur laquelle est connectée la voie U de ton Naza . (je sais pas si j'ai été très clair :s )
Mais je suis une quiche en télécommande et je ne connais que ma Spektrum alors il te faudra là un expert en Graupner !

[bartwasa]

as tu activé la voie 5 et 6 qui pourront commander les mode x1 et u

c'est simple tu allume ta radio tu clic sur le bouton SET pour rentrer dans le menu tu navigue pour allez sur "regl contr" tu vois 2 lignes E5 et E6 QUI CORRESPONDENT AUX VOIES 5 ET 6
si tu veux que l'inter en haut a droite (3 positions CTRL10) commande LES MODE gps atti failsafe ou manu ,tu clique sur "SET" le message "poussez int.ou commande desiré" alors tu bouge l'inter et la voie est assigné
si tu veux que ce qoit un autre inter ou un potar c'est pareil c'est celui que tu bouge qui sera assigné

ensuite dans le menu tu va dans "reg servo" -"set- tu descends sur la voie 5 la fleche t'indique le sens normal ou inversé la ligne suivante le décalage du neutre et ensuite la course droite et gauche
si tu va sur la course et que l'inter est au milieu c'est les 2 valeurs qui sont entouré si tu bouge l'inter seul une valeur est entouré et modifiable indépendament ce qui te permet de voir sur l'assistant NAZA si le mode sera bien en bleu lors du passage d'une position de l'inter a l'autre

attention pour le calibrage du GPS (si tu en dipsose sinon ne tiens pas compte de ces lignes pour le moment) qui se fait en bougeant l'inter 11 fois rapidement il faut que les courses soit a 100%
donc tu fait le calibrage gps et ensuite tu reglera les course dans l'assistant

[xX EL GRINGO Xx]

as tu activé la voie 5 et 6 qui pourront commander les mode x1 et u

c'est simple tu allume ta radio tu clic sur le bouton SET pour rentrer dans le menu tu navigue pour allez sur "regl contr" tu vois 2 lignes E5 et E6 QUI CORRESPONDENT AUX VOIES 5 ET 6
si tu veux que l'inter en haut a droite (3 positions CTRL10) commande LES MODE gps atti failsafe ou manu ,tu clique sur "SET" le message "poussez int.ou commande desiré" alors tu bouge l'inter et la voie est assigné
si tu veux que ce qoit un autre inter ou un potar c'est pareil c'est celui que tu bouge qui sera assigné

ensuite dans le menu tu va dans "reg servo" -"set- tu descends sur la voie 5 la fleche t'indique le sens normal ou inversé la ligne suivante le décalage du neutre et ensuite la course droite et gauche
si tu va sur la course et que l'inter est au milieu c'est les 2 valeurs qui sont entouré si tu bouge l'inter seul une valeur est entouré et modifiable indépendament ce qui te permet de voir sur l'assistant NAZA si le mode sera bien en bleu lors du passage d'une position de l'inter a l'autre

attention pour le calibrage du GPS (si tu en dipsose sinon ne tiens pas compte de ces lignes pour le moment) qui se fait en bougeant l'inter 11 fois rapidement il faut que les courses soit a 100%
donc tu fait le calibrage gps et ensuite tu reglera les course dans l'assistant

Actuellement j'ai dans

"Régl Contr" :
- E5 Cde10 +100% +100%
- E6 3 +100% +100%

"Régl servo" :
S1 <= 0% 100% 100%
S2 => 0% 100% 100%
S3 <= 0% 100% 100%
S4 => 0% 100% 100%
S5 <= +4% 84% 83% (réglages conseillés sur un forum)
S6 => 0% 100% 100%

Dans l'assistant :
j'ai toujours x1 et x2 qui bougent et pas u
cependant, j'ai le A en bleu et quand je coupe la radio, je passe bien en failsafe, mais je ne peux pas modifier le curseur

Et si j'ai bien compris, tu me conseille de faire la calibration gps avant de régler les valeur de l'interrupteur 3 positions ?

EDIT :

Dans le menu failsafe de la radio, les points noirs doivent être sur "Pos" ou "Main" ?

[bartwasa]

la voie 5 du rx doit etre branché a U sur le naza
si tu n'as rien branché a x1 et x2 il ne doivent pas bouger
si ils bougent c'est que tu t'est trompé de prise en branchant

pour le calibrage du gps regarde cette vidéo c'est plus simple que des mots


pour que la calibration soit comprise par le naza il faut que les course soit de 100ù partout j'ai essayé apres reglage des course et le mode du led qui passe a l'orange ne marche pas apres avoir remisa 100ù c'est ok cela fonctionne

moi mes reglage sur l'inter 10 voie 5 fleche vers la droite +6% 46% 83% (failsafe atti gps)

[xX EL GRINGO Xx]

la voie 5 du rx doit etre branché a U sur le naza
si tu n'as rien branché a x1 et x2 il ne doivent pas bouger
si ils bougent c'est que tu t'est trompé de prise en branchant

pour le calibrage du gps regarde cette vidéo c'est plus simple que des mots


pour que la calibration soit comprise par le naza il faut que les course soit de 100ù partout j'ai essayé apres reglage des course et le mode du led qui passe a l'orange ne marche pas apres avoir remisa 100ù c'est ok cela fonctionne

moi mes reglage sur l'inter 10 voie 5 fleche vers la droite +6% 46% 83% (failsafe atti gps)

Le truc c'est que je suis en PPM, 1 seul cable entre le récepteur et le naza.

Dans le menu failsafe de la radio, les points noirs doivent être sur "Pos" ou "Main" ?