projet sur le long terme

[olivier30900]

Arf oui si tu ne peux pas laisser le doigts dessus plus de quelques secondes c'est que c'est trop chaud !
Tes moteurs tournent bien librement ?
Pas de points durs ?

[green]

Aucun poind dur. Il sont à peine tiède à la fin du vol et les câble tiède aussi

[olivier30900]

Et ils sont tous chaud ??
C'est assez inhabituel, le calibre est bon ?
Ce ne serai pas des 10A badgé en 30A par exemple ? Ça parait gros m'enfin on ne sait jamais ...

[green]

Et ils sont tous chaud ??
Oui
C'est assez inhabituel, le calibre est bon ?
Tu entend quoi par calibre ? Je suis branché direct sur la plaie de distri
Ce ne serai pas des 10A badgé en 30A par exemple ? Ça parait gros m'enfin on ne sait jamais ..
C'est du dji donc je pense que c'est du 30A.

[olivier30900]

Calibre = 18A ou 30A par exemple.
Perso je n'ai pas trop d'idée sur ton problème, si ce n'est que c'est un courant trop fort qui pourrai provoquer l'échauffement, mais si les moteurs sont froid ça n'a pas de sens.
Tu aurai d'autres ESC pour tester ?

[green]

J'ai des multistar mais c'est la misère pour tout changer. Je vais essayer de voir la température et ensuite testerais l amperage et les volt pour voir avant de tout dessouder.

[green]

test température effectué. Arrivé à 50° j'ai due me poser et j'ai pris l'esc entre mes doigts et j'ai tenu 5sec environ. Donc ça chauffe trop.
Par contre j'ai fait 2 essai. Un premier avec une nano tech 25/50c qui c'est vidé très rapidement et je ne suis pas monté à plus de 40° et un deuxième avec les classique turnigy en 35/50 et je me suis posé avant la fin de batterie (15.7v au repos) au cause des 50°
J'ai effectué mes 2 essais à 30min d'intervalle.

[green]

test avec les esc multistar, c'est la même chose
edit: test sans hélices moteurs a fond pendant 2min. ça a pris un seul petit degrès.
Une idée ?
Par contre la cage est à peine tiède mais la base du moteurs est chaude, j'entends par base la partie fixe qui est accrochée au châssis.

[Andreas.L]

tu as pas un ampèremètres a dispo ? au moins on serais fixé !

[green]

Je dois m'en faire prêter un. C'est un ampèremètre où n'a pas besoin de brancher si j'ai bien compris. Il y a une sorte de crochet que l'on met autour du câble pour mesurer.
Je pense que c'est le pas de 6 qui fait trop forcer les moteurs.
Sur la fiche des moteurs eux ils ont utilisés des 12" avec un pas de 3.8 et à gaz 100% ils sont à 29A

[flag]

Je dois m'en faire prêter un. C'est un ampèremètre où n'a pas besoin de brancher si j'ai bien compris. Il y a une sorte de crochet que l'on met autour du câble pour mesurer.
Je pense que c'est le pas de 6 qui fait trop forcer les moteurs.
Sur la fiche des moteurs eux ils ont utilisés des 12" avec un pas de 3.8 et à gaz 100% ils sont à 29A

oui je pense que c'est sa " tu tire trop long"

[Andreas.L]

en effet, trop de pas ! les moteurs sont bien ventilés, donc ne chauffent pas trop, mais les contros eux sont au dessus de leur spec.
En plus de ca, ta config ne doit vraiment pas avoir un bon rendement dans ces conditions ! Conso trop élevée en statio !

[green]

Dégoûté le Green.
J'avais mis plusieurs semaines à faire des configs différentes sur ecalc pour être sûr de pas me tromper. Et pourtant sur ecalc il me met en motor hover: "throttle 45%" "current 6.7A".
Sachant que c'était pas super précis je me suis dit que j'avais de la marge. Surtout que le poids utilisé était de 300g de plus que le poids que je fait actuellement.

Édit:
Vous connaissez ces hélice ? http://www.flashrc.com/mikrokopter/7197 ... e_5mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est celles que se rapprochent le plus de la configs du tableau des moteurs. Et jaimerais éviter de prendre des APC juste pour faire des essais.

[green]

Test des ampères effectués.
En régime stationnaire, à peu près car il est attaché.
Sur le câble + des esc je suis à même pas 1A
Sur les câbles après les esc (les 3) je ne dépasse pas les 10A même avec des a coup de gaz. Entre 7A et 10A on va dire.
Les données correspondent à peu près avec ecalc qui me donne 6A en statio.
Donc ça viens pas de là
Par contre j'ai remarqué qu'une fois sous tension j'ai les moteurs qui forcent pour tourner et dès que je débranche la batterie ils ne forcent plus.
Une idée ? Parce que je commence à être bien perdu.

[Andreas.L]

c'est le frein des varios ca en principe.

[green]

Ha d'accord. Je savais pas. J'avais jamais remarqué avant ça.
Tu aurais une idée de la surchauffe esc ? Parce que du coup ça vient pas d'une surconsommation d'ampères.

[mrnene]

Et ça ne pourrait pas venir des freins justement, tu les as désactivé sur tes ESC .

[green]

Ça surchauffe pareil sur les esc dji. Et il n'y en a pas. Enfin je pense. Je sait plus trop ça se mélange un peu dans ma tête tellement j'ai testé de trucs différents.