Moteur 2 et 3 ne vont pas à la même vitesse

[tatoo23]

Merci a vous,
Disons que lez Sbus se connecte.
Mais le PWM ne fonctionne pas ,pourtant avec un servo moteur directement sur le X8R, le servo bouge correctement.
Le flash Sbus a certainement tout fait foirer. J'ai même testé de ré-installer un autre Sbus a l'aide de Flip, et sa ne change rien.

[discotd5]

RE.

Le SBus se connecte . Tu le sais comment ?

"le PWM ne fonctionne pas, pourtant avec un servo moteur directement sur le X8R, le servo bouge correctement."
Si le servo en direct bouge, c' est que le PWM est bon... Le CPPM doit l' être aussi.

Fais donc la manip avec le convertisseur du post précédent et tout doit rentrer dans l' ordre:
https://fr.aliexpress.com/item/32839093 ... b201603_53

Ce n' est peut être pas très élégant comme solution, mais elle doit être fonctionnelle.
X8R =>convertisseur => APM

A+

[tatoo23]

Le SBus se connecte . Tu le sais comment ?
Car quand je branche en Sbus les barres de la radiocommande bouge dans Mission planner
Je n'est pas celui de l'image comme décodeur, mais celui la (en vert) :
https://fr.aliexpress.com/item/32817294 ... b201603_53
Le X8R Fonctionner avec ce décodeur quand j'y mettait des servo moteurs, mais pas quand je le connecter a l'APM 2.8.

Entre temps, j'ai re-flasher l'APM 2.8 avec fFLIP et ce .hex:
http://ardupilot.org/copter/docs/common ... a32u2.html
Et depuis le X8R répond a la carte en passant par le PWM

Je vous tiend au courant
PS : merci discotd5

[discotd5]

Re.

J' ai pas tout compris, mais le plus important, c' est que ça marche.
Si ton SBus est fonctionnel alors, tout est OK

A+

[tatoo23]

Le pire, c'est que malgré le fait que maintenant le PWM fonctionne sur Mission planner, j'ai toujours le même problème.
Deux moteurs (ESC) qui tourne a 50%.
J'ai même refait toutes mes soudures, je me suis dit que j'avais peut être une soudure a froid. Et toujours pareil.
Du coups en désespoir de cause , j'ai recommander des ESC (ceux qui se calibre normalement). Une fois reçu, je vous tiens au courant.
Merci a vous tous.

[tatoo23]

Sa y est, il y as du mieux.
J'ai réussi a flasher les ESC avec Bhelis (logiciel) pour sa, j'ai connecter mes ESC, a une carte Omnibus et en passant par Betaflight, le flash a fonctionner.
Du coups, j'ai calibrer mes ESC. Est la miracle, a la fin du calibrage , j'ai eux une sonnerie supplémentaire BIP (contrairement a l'habitude. Qui me confirmer que les ESC était enregistrer.
Du coups, j'ai ré-installé mes ESC sur ma carte et dans Mission planner, dans INITIAL SETUP/FALSAFE, mes barres monte ensemble ou presque ( il ne manque vraiment pas grand chose).
Et pour le coups, je suis rester en PWM.

D'ici demain, je teste avec les hélices pour voir ce que sa donne et je vous tiens aux courant.
Merci encore a vous tous
Petite vidéo écouté le dernier BIP.

[tatoo23]

Sa y est mes barres dans INITIAL SETUP/FALSAFE, monte en même temps, il me fallu juste recalibrer mon compas et accel calibration.
Maintenant j'ai un autre soucis qui me travaille.
Quand je bouge mon throdlle d'un petit millimètre ou deux, les moteurs tourne vraiment rapidement (trop rapidement). Et arriver a moitié les moteurs ne tourne pas plus vite même si je monte a fond. En gros je n'est pas un démarrage en douceur.
J'ai aussi un message qui peut peut-être expliquer sa :
une fenêtre s’ouvre dans CONFIG-TUNING, intituler RAW PARAM WARNING
dans lequel il est écrit:
all values on this screen are not MIN/MAX checked. Please double check your input.
Please Use standar/advance params for the safe settings.
J'imagine que dans standar/advance params, je doit écrire les minimum maximum. Mais je ne sait pas lequel exactement, ni quel chiffres écrire.

Toutes aide seras la bienvenue, en vous remercient d'avance.
Je sent malgré tout, que je m’approche de plus en plus de mon premier vol avec un APM.
Merci encore.

[tatoo23]

Problème réglé.
J'ai tout simplement ré-installé complétement Mission planner. Et tout c'est remis dans l'ordre.
Pour le moment, je n'est pas ajouter le GPS, je vais faire un premier test de vol sans GPS. Et une fois concluant, je rajouterais le GPS pour voir ce que sa donne.
Un grand merci a vous tous pour l'aide que vous m'avez apporter.
C'est après-midi, je recharge mes lipo, et en début de soirer je devrais faire mon premier test de vol de mon APM 2.8.
Une fois fait, je vous direz comment sa c'est passer.
Merci encore a vous tous.
[yahoo.gif]

[tatoo23]

Test en vol de l'APM 2.8 (sans GPS)
[yahoo.gif]

[mlebret]

l'APM

Bravo pour ce premier vol!

[discotd5]

Re.

Ben voila, ça vole !
Reste plus qu' à monter le GPS...

A+ pour la suite.

[tatoo23]

Merci a vous tus pour votre aide.
Sans vous je n'en serais pas la.

Pour le GPS, normalement sa devrais ne voler que mieux, non ?
Du moment qu'il capte le nombre nécessaire de satellites, sa devrais que mieux voler, non ?
Car sans, il se déporté légèrement, après, il y avais un léger vent.

Autre chose, pour les lipo, j'utilise deux lipo connecter ensemble. Deux lipo de 11V 3000 ma. Ceux qui fait 25V 3000 ma a peut prés.
J'ai une autre lipo de 11V 5000 ma, sa fonctionnerez pas mieux si l’acheter une autre lipo de 11V 5000 ma pour les connecter ensemble et en faire une de 25V 5000 ma ?

Merci encore

[discotd5]

Re.

Le GPS n' amène rien à la stabilité du modèle qui est liée aux PID (mode stabilize).
Par contre, il gère la position en stationnaire en mode "Loiter" . (entre autre)
L' efficacité des manches diminue.

A+

[tatoo23]

Je vous remercie tous sincèrement pour l'aide que vous m'avez gentiment apporter.
A ce jour, le drone fonctionne a merveille. Le GPS fonctionne parfaitement et contrairement a d'autres carte de vol (CC3D Revo, Omnibus ect...) Le GPS et d'une facilité déconcertante a l'utilisation.
Le maintien en altitude et un vrais régal, moi qui souhaite l'utilisé pour des prises de vu, se seras le top.
Merci encore a vous tous.
Du coups, je peut clôturer ce post car RÉSOLU.

A bientôt