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Modérateur : Dehas




je suis en quelque sorte "professionnel" de la vidéo, et je peux vous assurer que la dérive est bien plus qu'une dérive.bubus2 a écrit :tu sais la dérive existe deja ( google armée et autres paparazi)
et elle est bien légale ( quoi que une loi n'est-elle pas faite pour etre judicieusement contournée ? )
tu as raison lorsque j'ai fait installer mes caméras il a fallu que je fasse une declaration cnil et préfecture tous ca parceque des malins mon cambrioler le 25 decembre . il on qua interdire les jumelles les longue vue les caméra a grand zoom ...... tu vois bien "La liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres"simontiny a écrit :je suis en quelque sorte "professionnel" de la vidéo, et je peux vous assurer que la dérive est bien plus qu'une dérive.bubus2 a écrit :tu sais la dérive existe deja ( google armée et autres paparazi)
et elle est bien légale ( quoi que une loi n'est-elle pas faite pour etre judicieusement contournée ? )
Je constate tous les jours des dispositifs vidéo illégaux, et certains sont très très très intrusif dans la vie privé.
Mon boulot consiste à les remettre dans le droit chemin, et je peux vous assurer que le simple FPV, simple balade en campagne, sans aller voir dans les jardins de la voisine, a du soucis à se faire avec la réglementation qui se met en place.
Pour vous dire, je me demande si je vais pouvoir continuer sur le plan déonthologique à pratiquer le FPV.
on en reparlera dans quelques années..... mais j'espère me tromper......
Bon amusement à tous
Entendu d'une source non officielle qu'un tour de vis sera fait dès l'année prochaine. Sur le coup j'ai douté de l'info, mais puisque tu en parles aussi...simontiny a écrit :on en reparlera dans quelques années..... mais j'espère me tromper......
Source : http://geeko.lesoir.be/2012/09/07/drone ... le-jardin/" onclick="window.open(this.href);return false;Drones à usage civil en Belgique : interdiction de décoller depuis le jardin
Aucune législation spécifique n’existe, à l’heure actuelle, pour réglementer l’utilisation grandissante de drones à des fins civiles. Ils sont considérés comme des aéromodèles et les pilotes doivent respecter la circulaire de la Direction générale Transport aérien (DGTA). Mais les textes vont changer, tenant compte des avancées technologiques, confirme l’administration.
Un drone, en Belgique, est considéré comme un aéronef téléguidé. Le vol à titre privé est donc réglementé par la DGTA. A priori, il est interdit de faire décoller son engin depuis son jardin pour aller filmer ou photographier le quartier et ses habitants.
“Un drone doit obligatoirement partir d’un terrain d’aéromodélisme officiellement agréé par la DGTA. Il peut voler à une hauteur maximale de 200 mètres et dans un rayon de 400 mètres. De plus, le pilote d’un drone doit respecter la distance de 200 mètres des habitations“, précise le SPF Mobilité et Transports. Il est cependant toujours possible de demander des autorisations spéciales qui sont distillées, au cas par cas, par la DGTA.
L’administration planche sur un remaniement des textes réglementant ce type d’utilisation de l’espace aérien. Le SPF “comprend que la situation et les technologies ont évolué. Nous allons devoir trouver un nouvel équilibre entre respect de la sécurité aérienne, de la protection de la vie privée et intégration de futurs possibles usages commerciaux des drones.” Véritable phénomène aux Etats-Unis, l’utilisation de drones par des civils est en plein essor. En Belgique aussi, les amateurs sont de plus en plus nombreux.
Beaucoup utilisent leur engin à titre privé ou commercial pour filmer ou prendre des clichés à basse altitude. Une situation qui peut directement toucher la vie privée et qui tombe, par conséquent, sous la loi de 1992 relative à la protection de la vie privée à l’égard des traitements de données à caractère personnel (loi vie privée), confirme la Commission de la vie privée.
“Si un drone est utilisé par la police ou les services de sécurité, il tombe alors sous le coup de la loi caméra de 2007 qui réglemente l’utilisation des caméras de surveillance“, explique-t-on du côté de la Commission. L’utilisation de ces engins est rendue assez compliquée du fait que différentes administrations interviennent: les SPF Mobilité et Intérieur, la Défense et la Commission de la vie privée.