NAZA M lite flashé V2 : FlyAway , and good by !

[merlinx63]

Bonjour à tous,

Malheur malheur !
Juste ce post pour laisser une trace d'un flyaway avec mon NAZA !

Mon F450 monté en DJI E600 m'a quitté .
Equipé d'un NAZA M Lite flashé en V2.

J'avais déjà eu un phénomène bizzard quelques vols aupparavant : http://multi-rotor-fans-club.com/viewto ... =8&t=20578
Mais rien depuis.

Ce jour là j'ai fait 2 vols. Beau temps, pas de vent, pas trop froid.
Le premier le matin avec une durée de 40mn (je volais en 6S 10000mAh) sans soucis.
Le second l'après-midi :
Décollage après séquence d'initialisation, led verte et tout et tout. Drone bien équilibré, lipo bien arrimée. Bref, check avant décollage complet.
Presque 10mn de vol sans soucis, puis d'un coup je le sens qui ne répond plus à la radio . J'ai tout essayé, les sticks dans tous les coins, changer de mode, activer le FS, rien n'y a fait. Il est partie tout droit dans la dernière direction où je l'avais mis.
Il était environ à 50m de moi et à ~20m d'altitude.

Dans sa trajectoire il est vite passé derrière des arbres et je n'ai pu le suivre des yeux. Adios amigos !
Vu l'autonomie que j'ai, il a pu tomber à 200m ou à 10km ! Espérons qu'il n'a pas causé d'accident ou de dégâts.

[furynick]

Tu as essayé d'estimer la trajectoire sur Google maps pour savoir si dans la direction empruntée il y a avait un risque d'accident ?
Il s'est barré à quelle vitesse ?

[jlefebvre]

J'ai eu un pb avec le QUAD580 de test : ce jour-là, NAZA flashé V2, la RC récupéré du Phantom 1 (à une époque, on faisait 1250 m sans perte sur le P1).

J'ai récupéré le récepteur et donc la TC pour d'autres machines. Depuis quelques semaines, je ne vais pas au delà de 500 m mais en levant les bras j'arrive à enclencher le RTH. Chose bizarre, quand je perds le contrôle j'arrive toujours à orienter le bestiau. Hier, perte de contrôle, impossible de commander le RTH qui en plus ne s'est pas enclenché automatiquement (pourtant, au retour, test sur table OK).

L'engin s'est dirigé vers la planète. Beaucoup de hautes herbes donc aucune casse. Je ne sais pas si il y a eu désarmement. Retrouvé grâce à mes sécurités (voir mes autres posts).

J'hésite à mettre en doute, le NAZA, j'ai plutôt un doute sur le récepteur de l'ex P1. J'attends un module DJT, j'approfondirai.

A noter que je fais mes tests loin de tout, au cas où.

[WOLVERINE]

Salut,

Navré pour toi . J'espere que tes coordonnées était notées sur la machine ...

@+

[merlinx63]

Les habitations les plus proches sur la trajectoire possible à ~400m. Je leur ai signalé au cas où, mais z'ont rien vu.
Pour la vitesse, je dirait relativement lentement : 20km/h peut-être. Je venais de finir un virage tranquilou à vitesse de croisière.
D'ailleurs il était légèrement penché lorsque j'ai perdu le contrôle, et bizzarement j'ai l'impression qu'il n'a pas essayer de se remettre à plat !

Mais une fois perdu de vu je sais pas. Peut-être qu'il s'est remis à plat et plein gaz ... j'en sais rien.

Malheureusement j'avais pas mis mes coordonnées sur l'engin
Ca m'apprendra !

[jlefebvre]

J'ai eu un pb avec le QUAD580 de test : ce jour-là, NAZA flashé V2, la RC récupéré du Phantom 1 (à une époque, on faisait 1250 m sans perte sur le P1).

J'ai récupéré le récepteur et donc la TC pour d'autres machines. Depuis quelques semaines, je ne vais pas au delà de 500 m mais en levant les bras j'arrive à enclencher le RTH. Chose bizarre, quand je perds le contrôle j'arrive toujours à orienter le bestiau. Hier, perte de contrôle, impossible de commander le RTH qui en plus ne s'est pas enclenché automatiquement (pourtant, au retour, test sur table OK).

L'engin s'est dirigé vers la planète. Beaucoup de hautes herbes donc aucune casse. Je ne sais pas si il y a eu désarmement. Retrouvé grâce à mes sécurités (voir mes autres posts).

J'hésite à mettre en doute, le NAZA, j'ai plutôt un doute sur le récepteur de l'ex P1. J'attends un module DJT, j'approfondirai.

A noter que je fais mes tests loin de tout, au cas où.

Je reviens sur ce post après avoir rencontré le même problème sur l'ensemble EZUHF et DJT : à environ 500 m de distance en vue parfaite (signal FPV 5.8 très clair), je perds le contrôle de façon bizarre. Je contrôle la rotation vers la droite ou la gauche mais je perds la marche avant et les gaz !

C'est un NAZA flashé V2.

[Arnie]

J'ai eu un pb avec le QUAD580 de test : ce jour-là, NAZA flashé V2, la RC récupéré du Phantom 1 (à une époque, on faisait 1250 m sans perte sur le P1).

J'ai récupéré le récepteur et donc la TC pour d'autres machines. Depuis quelques semaines, je ne vais pas au delà de 500 m mais en levant les bras j'arrive à enclencher le RTH. Chose bizarre, quand je perds le contrôle j'arrive toujours à orienter le bestiau. Hier, perte de contrôle, impossible de commander le RTH qui en plus ne s'est pas enclenché automatiquement (pourtant, au retour, test sur table OK).

L'engin s'est dirigé vers la planète. Beaucoup de hautes herbes donc aucune casse. Je ne sais pas si il y a eu désarmement. Retrouvé grâce à mes sécurités (voir mes autres posts).

J'hésite à mettre en doute, le NAZA, j'ai plutôt un doute sur le récepteur de l'ex P1. J'attends un module DJT, j'approfondirai.

A noter que je fais mes tests loin de tout, au cas où.

Je reviens sur ce post après avoir rencontré le même problème sur l'ensemble EZUHF et DJT : à environ 500 m de distance en vue parfaite (signal FPV 5.8 très clair), je perds le contrôle de façon bizarre. Je contrôle la rotation vers la droite ou la gauche mais je perds la marche avant et les gaz !

C'est un NAZA flashé V2.

rohhhhh 500m... pas bien

Après, je dis ça, je dis rien...

[Guillaume.j]

Les limites du flashage d'un naza lite, deux phénomènes bizarre sur la même version de naza, à l'époque j'ai préféré revendre mon naza lite pour acheter un v2. C'était certainement la bonne solution. Malheureusement, il peut être soit dans la nature ou ramassé

[jlefebvre]

Ta remarque est intéressante : là où je suis perplexe, c'est qu'à cette distance il y a problème alors que j'ai changé le système RC. Il s'agit surtout de comprendre.

Ceci dit, je guette un V2. Mais je me dit qu'un de ces quatre, je me paierai bien un A2 ...

[merlinx63]

Je ne pense pas que le fait que ce soit un lite flashe V2 soit la cause de mon flyaway. J'ai vole plus d'un an avec sans soucis.
Par contre c'est peut être à cause des antennes Vtx et Gps trop proches (~10cm). Mais dans ce cas j'aurais du pouvoir repasser en atti ou manu ce qui n'est pas le cas.

[jlefebvre]

Je ne vois pa trop non plus pourquoi ça toucherait le flashé ! Extraordinaire, cette distance d'environ 500m.

De plus, dans les deux cas, je conserve la rotation mais pas d'action sur le RTH (mode de vol FAILSAFE).

Par contre, je suis content de mes sécurités : je suis arrivé sur le lieu du crash en 4 mn, déplacement compris.

[Wovokaa]

Salut,
et si tu coupes la radio, il ne fait pas le RTH ?

[jlefebvre]

J'ai actionné le RTH (qui n'a pas déclenché mais je continuais à tourner)par l'inter mais je n'ai pas coupé la radio ...

[Wovokaa]

Si je t'ai posé cette question JL, c'est que je trouve très très étonnant de perdre le contrôle radio, tout en gardant encore la main sur au moins une voie, en effet, d'habitude nous perdons la totalité des fonctions RC, alors que dans ton cas, cette perte est sélective, ce n'est pas très normal tout ça, bizarre, bizarre !
Dans un tel cas, si le failsafe a été programmé en RTH, le simple fait de couper la radio devrait faire revenir le multi, ou sinon c'est à se demander à quoi sert cette sécurité ?!
Sur mon Phantom 1 (Naza-M V2), si je coupe la radio, le bazar revient tout seul à la maison, bon, il met un peu de temps à se décider, Monsieur doit sans doute réfléchir mais il le fait bien son RTH.

[jlefebvre]

Je suis autant perturbé que toi. L'incident s'est produit deux fois au delà de 500 m avec deux systèmes Rx Tx sur la FLYSKY, à configuration égale si ce n'est que j'ai tout recalibré.

Le plus étrange est de garder la rotation et de perdre le reste !

Le RTH fonctionne très bien par ailleurs ...

[Guillaume.j]

Slt, Tu as essayé de changer d'endroit de vol

[jlefebvre]

Deux sites totalement différents. Vol "à vue" donc pas de coupure FPV.

Et j'aime pas quand je comprends pas !

[jlefebvre]

J'ai été volé hier et aujourd'hui. Hier, je suis resté dans les 400 mètres par rapport à ce que j'avais à regarder). Aujourd'hui, j'ai poussé plus loin et je me suis aperçu au décollage que la puissance du 433 EZUHF était sur LOW.

Je me demande donc si le pb de la semaine dernière n'est pas lié à sa car je range toujours le module en position LOW.

Que ce soit le 433 ou le module FLYSKY (pas eu le temps de tester avec le DJT monté sur une autre machine), cela voudrait dire qu'à un moment ou un autre, quand le signal est trop faible, la réception est détériorée mais pas assez pour déclencher le FAILSAFE. Là où mon raisonnement ne me convient pas, c'est qu'on envoie du numérique !

[Maxxhimum]

@merlinx63 Salut, quel failsafe utilisais tu sur ta machine ?

@jlefebvre tu es en traditionnel ou ppm/sbus ?

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

[merlinx63]

@merlinx63 Salut, quel failsafe utilisais tu sur ta machine ?

RTH. Testé plusieurs fois par le passé en déclenchement manuel.

[jlefebvre]

@merlinx63 Salut, quel failsafe utilisais tu sur ta machine ?

@jlefebvre tu es en traditionnel ou ppm/sbus ?

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

En traditionnel, que ce soit sur le module FLYSKY ou sur le EZUHF 433. 1 fil par canal, donc 5 en comptant le mode d evol.

[Guillaume.j]

as tu vérifié dans le naza assistant si il passe bien failsafe quand tu éteint la radio, ou alors esssayende reparametré, peut être que tu as déjà fait, c'est à toi de voir

[Wovokaa]

En effet, c'est plus sage de tester les sécurités, failsafe et compagnie directement sur le PC, bien avant de soumettre la bête à son élément naturel, je le fais aussi sur ArduCopter, au moins là si ça doit merdouiller en vrai, ce sera alors une vraie surprise, et non pas une aventure prise un peu à la légère...

[jlefebvre]

FAILSAFE OK à l'atelier et à une centaine de mètres !

[Wovokaa]

Ben si à l'atelier le failsafe fonctionne, et ne fait plus son boulot à une distance 100 mètres, c'est que tu as au moins deux problèmes, le premier, c'est une portée radio minable, le second problème, le Naza ne passe pas en failsafe sur une perte radio, alors qu'il le fait en étant devant le PC, et ça, comme les pertes de fonctions sélectives, c'est dur à comprendre
Cela dit un test de portée peut se faire également au sol, le Naza branché ou pas sur le PC, là on ne déplace pas le bidule volant, mais l'émetteur radio, l'idéal est de faire ça à deux personnes, l'une qui déplace le TX, l'autre qui reste près du multi.