Helices qui ne tiennent pas , écrou se dévisse.

[nicoreims]

Bonjour,

Je me moquais des personnes qui mettais leurs vis à l'envers, mais là je n'y crois pas !
J'ai bien tout vérifier, les sens sont bons ! CW : argent CCW : noir,
C'est des adaptateurs qu'on vissent sur les moteurs emax, impossible de se tromper, les cônes ne se vissent pas dans le mauvais sens !

J'allume mon drône, les cônes se dévissent !!
Pourtant j'ai vérifié le sens des moteurs ils sont bons , si je tourne moteur à la main dans son sens il est cencé visser tout seul le cone, je ne comprends plus rien !
(avant de mon drône, bras blancs)









Merci

[nicoreims]

... sinon petite précision , je les avait serré à la main. Mais je pensais que c'était autoserrant en tournant ?
Au pire j'ai des hélices carbonnes, avec les 2 trous pour les vis de fixation, ça tient peut-être mieux.

[Dehas]

Alors, un moteur qui tourne a gauche (AVD) l'hélice doit se serrer a droite et inversement pour un moteur qui tourne a droite.
Et serre tes hélices.

[nicoreims]

Bon on va avoir la solution rapidement, je desserre le cône AVD quand je serre à droite !
J'avais regardé les couleurs des cônes sur internet CCW NOIR & CW ARGENT, il semblerait que se soit l'inverse pour les miens !

Merci pour ton aide, c'est bien la seule information que je n'avais pas.
Si vous confirmez je dévisse tous les adaptateurs et les remets comme il faut.

Merci

[Dehas]

Je confirme

[nicoreims]

Ne pas se fier à la couleur ! , merci beaucoup ! Heurement que c'était dans la chambre et pas dehors.

... Sinon au passage, j'avais changé le moniteur de tension dans arducopter, mon drône n'arrêtais pas de sonner (buzzer, 1 bip toutes les demies secondes) dès que j'allumais la télécommande, et j'arrivais à armer 1 seconde. Ca ne me le fait plus depuis que j'ai mis aucun moniteur de tension.
Ca correspond bien à un bip d'erreur d'alimentation ? Car entre temps j'avais essayé de paramétrer le failsafe tension. merci

[Dehas]

Pour le module de puissance ça se paramètre dans Mission planner.

[nicoreims]

Niquel merci , elles ne se déserrent plus !

[Ju!]

J'ai eu le même soucis sur un avion. L'hélice et l'écrou, mal serrés, sont partit comme des fusées droit devant. En fait, quand le moteur accélère, il "serre" effectivement l'écrou mais dés qu'il ralentit, l'élan acquit par l'hélice et l'écrou donne le contraire et peu suffire à les faire partir.

[merlinx63]

Serrage à la main !! Je ne m'y risquerai pas !
Toujours un petit coup de clé léger.
Et sur les multi ou on enlève pas les hélices , ecrou frein c'est encore mieux.

[Ju!]

Ho mais c'était serré à la clé. Je n'avais simplement pas vu que l'épaisseur de l'hélice ne suffisait pas et que l'écrou ne buttait donc pas sur celle ci pour la maintenir mais bien sur la fin du pas-de-vis. Une question de dixièmes de millimètre, suffisant pour "caler" l'hélice mais pas pour solidariser l'ensemble assez fort. Parfois, ça se joue à rien...