En parallèle de mes pérégrinations avec mon 450, je me prépare pour l'hiver de quoi occuper mes soirées.
En fait, en plus du phantom II qu'on a au boulot, c'est les vidéos de Porkette et d'airgonay qui m'ont vraiment donné envie de pratiquer le multi, plus précisément le FPV, et plus particulièrement le Low-riding. Je sais, c'est pas très original, c'est un peu la mode, mais bon... on y peut rien si c'est fun.
Et comme j'aime beaucoup le coté DIY et que j'aime bien fabriquer des trucs et des machins, je me suis collé sous un fameux logiciel de CAO pour concevoir mon Low Rider.
Après quelques soirées de CAO, de recherches actives sur le net, de réflexions et de calculs, j'ai dessiné 80% de mon bouzin, le reste se faisant sur place, sur le prototype, au feeling.
De quoi passer un bel hiver :
Du grand classique :
Un miniAPM 2.6 pour contrôler tout ça, en 36*36 :
Et le power module qui va avec (on va réduire la section de câble de l'alim principale, ce module est indécemment lourd) :
J'aime bien FrSky :
Boscam 400mW et caméra 600TVL de chez Banggood :
Et le récepteur qui va avec, couplé à une paire de Cinemizer+ trouvé neuve sur le bon coincoin à 150 balles. Le masque Bollé Y6 qui va bien pour une scéance de DIY :
Ca c'est le challenge -> Mobius uncased et sans la batterie, ou comment gagner 20gr. Je compte intégrer le dissipateur thermique et les boutons et les boutons directement sur la plaque supérieure du chassis, pour gagner de la place, et parce que je trouve ça cool. Bien penser à isoler le pcb, parce que le carbone c'est conducteur ! :
Les plaques carbone "roi du plaisir"... Prix imbattable, et une qualité de fabrication et une rigidité surprenantes !!! :
De la pièce dénichée sur Ebay, pas chères, et de très belle facture. La visserie c'est un kit visserie pour portable HP... :
Au final, ça ressemblera à ça (a part que je l'avais prévu au départ pour une Lipo 4000maH, ce qui ménerais le tout à 650 Gr, ce qui est un peu une ineptie... En partant sur une 2200, on sera plus proche des 500, ce qui me parait beaucoup plus adéquat) :
Voila... l'objectif c'est 120g maxi pour le chassis (110g théorique dans la 3D, pour l'instant, mais ça reste de la théorie), pour un total de 500g maxi avec une 2200.
J'ai commandé sur FlashRC il y a un mois de la plaque de fibre de verre en 10/10°, pour commencer le prototype, qui passera ensuite au reverse engineering, pour faire usiner (ou usiner moi-même) les plaques de carbone définitives en 10/10°.
En terme de rigidité, on verra ce que ça donne, mais théoriquement, on sera quasiment aussi costaud pour les bras, par exemples, que les mêmes en 30/10° pleins.
Voila, j'espère alimenter rapidement ce post et vous faire suivre cette aventure.
