un QAV250 qui commence à s'assembler

[florentf31]

Ce n'est pas courant un esc qui crame, ce n'est pas une brasure qui a lachée ?

[green]

Les seules fois où j'ai grillé un esc ça a été soit par un crash avec un impact direct sur l esc (afro slim) et l autre ce fut lors d'un vol dans du brouillard (court jus).
Je rejoins Florent, si il n y a pas d'impact c'est louche.

[cubitusclaudius]

Oui, c'est bizarre. Je l'ai démonté, dessoudé, je ne vois rien! pas de faux-contact apparent. Le + et - étaient bien soudés. Le moteur tournait, mais en hoquetant, au ralenti. Changé de moteur pareil. changé d'ESC, guéri!

Par contre ça m'inquiète un peu : l'ESC que j'ai mis n'est pas du même modèle que les autres. c'est un 10A comme les autres, simonk comme les autres, mais un tout autre modèle.

quand j'ai essayé l'ESC qui foirait chez moi tout-à-l'heure, il chauffait vite alors que les autres étaient froids (en 4-5 secondes).

Bon, je viens de tout tester avec le nouvel ESC et ça a l'air de bien tourner après calibration. On verra sur le terrain!

[cubitusclaudius]

Petit détail : L'ESC ne pouvait pratiquement pas avoir un choc car il est logé sous la plaque d'alimentation...

[papayou]

Salut est ce que tu utilises le bec de l'esc qui a cramé?
Je crois que ce sont les esc rcx.....il faut absolument la série G de chez eux sinon pchiiiiit souvent.
Il doit m 'en rester dans le fond d'un tirroir si besoin tu demandes. ....

[cubitusclaudius]

Salut est ce que tu utilises le bec de l'esc qui a cramé?
Je crois que ce sont les esc rcx.....il faut absolument la série G de chez eux sinon pchiiiiit souvent.
Il doit m 'en rester dans le fond d'un tirroir si besoin tu demandes. ....

Comment je reconnais la série G?

C'est vrai qu'ils ressemblent comme des jumeaux aux RCX avec le nom en moins :


Pour en reprendre, je les trouve très volumineux pour ce qu'ils font et j'ai de la peine à les caser sous la plaque d'alim - à moins que la série G soit plus petite - surtout plus plate ?



Je me demandais si j'allais pas prendre des 12A pour avoir de la marge. Qu'est-ce que je trouve comme modèle en SimonK qui soit bien et pas trop cher.(sinon les Lumenier à 17$ la pièce!)

Voilà la vidéo qui montre la mini-gamelle puis le non-fonctionnement :

[cubitusclaudius]

J'étais quand-même tenté par les ESC Emax SimonK series 12A qui sont super légers et qui iraient très bien se loger sous la plaque d'alim. Quelqu'un les aurait testés?

[willoo78]

Perso je tourne avec des affro 12A hyper légé du super qualité pour le prix !
De plus il ce loge parfaitement sous la plaque !

[cubitusclaudius]

Perso je tourne avec des affro 12A hyper légé du super qualité pour le prix !
De plus il ce loge parfaitement sous la plaque !

Chez Hobbyking ? (actuellement hors stock)

[willoo78]

Oui c'est ça chez hobby !

J'ai un ami qui a du stock sur les affro mais je ne connais pas c'est prix en neuf encore tout bien emballer en plus !

[Ludow]

Abusemark a actuellement en stock des esc 12A compatibles 2-4S qui ne pèsent que 6,2 g à 950 JPY (soit moins de 7€ ).
Comme c'est lui qui distribue la Naze32 , ça peut valoir le coup de les tester .

[Pierrot_RC]

chez abusemark les esc 12a sont tout ce qu'il ya de plus classiques et a un prix tres raisonnable ! je vous conseille vivement de les tester !

edit : Vendeur Ultra reactif, commande recu en moins de 10 jours

[cubitusclaudius]

Super, ça m'intéresse vivement. ont-ils déjà le firmware SimonK?

[Pierrot_RC]

oui il sont deja preflash avec le simonk

http://abusemark.com/store/index.php?ma ... ucts_id=34

[cubitusclaudius]

oui il sont deja preflash avec le simonk

http://abusemark.com/store/index.php?ma ... ucts_id=34

Merci de me rassurer. J'ai déjà commandé à midi

[cubitusclaudius]

Encore des soucis aujourd'hui. J'ai mis à jour hier le Firmware de la Naze32 (version 05/08/2014) et je n'ai pas fait attention que toutes les valeurs que j'avais installées dans Baseflight ont été réinitialisées. ça m'a valu 1h aller et retour vers le terrain pour voler et retour à la maison pour tout réécrire les paramètres, particulièrement le CLI (PPM, Telemetry. etc...) et les Aux. (switch pour mode de vol Horizon, switch pour le Beeper).

J'ai finalement tout remis en ordre et volé dans l'après-midi. Par contre j'ai beau calibrer l'accéléromètre et le Gyroscope, le vol stationnaire est un véritable cauchemar. le quad part en avant et à droite, et pour corriger avec les TRIM, je suis presque obligé de descendre le TRIM de profondeur presque jusqu'en bas.

en plus, alors que la télémétrie fonctionne, sur la Taranis, Vfas = toujours 0 tandis que Cells indique le voltage des cellules.

J'ai tout essayé, réinitialisé la Naze32 et recommencé sa programmation sur Baseflight, re-Bindé le D4R-II. Vfas = 0

Je commence à grimper aux murs...

[lulux]

Tu as fait une calibration de tes ESC après avoir remplacé celui qui a grillé ?

[cubitusclaudius]

Tu as fait une calibration de tes ESC après avoir remplacé celui qui a grillé ?

Oui, bien sûr, et après ça marchait bien. Cet après-midi, avant de partir, ça marchait bien aussi (dans l'appart) sans TRIM!

J'ai recalibré ce soir le gyro et le l'Accelero. je verrai demain.

Mais pour Vfas, je ne comprends pas pourquoi la valeur reste à zero. (erreur de Firmware?) comment je peux retourner à la version antérieure? j'ai regardé en page 6 de mon topic et la seule valeur à mettre est "Feature Telemetry"

là, je donne ma langue au chat. En attendant de trouver la solution, je fais le test sur "Cells" au lieu de "Vfas" pour l'alarme

[Ludow]

Je te renvoye vers ce lien pour retrouver le firmware de Timecop :https://github.com/multiwii/baseflight/tree/upstream .C'est le plus récent qu'il a écrit .Il date de novembre 2013 . Il y a un " download zip " . Le fichier .hex se trouve dans " obj " (une fois téléchargé et décompressé ).
Je ne sais pas ce qu'il y a dedans . Je ne l'ai jamais fait .
Mais je pense que cela ne coûte rien d'essayer au point où tu en es .

[Ludow]

Ne fais pas ce que j'ai écris .
Je viens de tester et je n'ai plus rien dans Baseflight .
Retour au seul firmware proposé en ligne .

[cubitusclaudius]

Ne fais pas ce que j'ai écris .
Je viens de tester et je n'ai plus rien dans Baseflight .
Retour au seul firmware proposé en ligne .

Pour l'instant, je n'arrive pas à recharger le firmware en ligne

[cubitusclaudius]

Ne fais pas ce que j'ai écris .
Je viens de tester et je n'ai plus rien dans Baseflight .
Retour au seul firmware proposé en ligne .

Pour l'instant, je n'arrive pas à recharger le firmware en ligne

J'ai l'impression que ma Naze32 est morte
Plus de lumière verte qui clignote quand je branche le microUSB

[cubitusclaudius]

J'ai beau court-circuiter les deux pads de Bootloader, plus moyen de flasher quoi que ce soit. Au secours, mais svp aprrentis sorciers, s'abstenir...

Ludow, je ne t'en veux pas. Je n'avais qu'à me méfier...

[cubitusclaudius]

Un grand OUF!

J'ai réussi à redémarrer. En fait il ne suffisait pas de déconnecter entre eux les 2 pads du bootloader comme décrit dans la procédure chez Abusemark .

Il fallait également cocher "No rebbot sequence" Flash on connect" et "full chip erase" puis tu connectes ta carte avec le bootloader ponté et ça démarre tout seul. J'ai trouvé ça dans un forum en anglais avec un gars qui avait le même problème que moi. Donc Smile, et retour à la case départ : Pourquoi les Cells indiquent une valeur et le Vfas indique 0 ?

[Ludow]

Le gars est revenu a une version ancienne du firmware qui date du mois de mai car il a le même probléme que toi .

" I was able to recover vfas readings by downloading a May hex file."

Content que cela remarche pour toi .J'avais aussi perdu mon bootloader .Je l'ai récuperé en soudant un petit fil sur les deux pattes du "boot" de la carte , que j'ai vite retiré une fois la carte flashé avec le dernier firmware en ligne .