problème mode gps instable naza lite

[avrel]

Hello, petit souci sur mon hexa, après calibrage IMU, calibrage du compas ok, le mode GPS reste instable. Petit résumé :
Pour ma config, elle est dans ma signature.

En mode manuel, il est très vif, voir trop mais ça se maitrise à condititon d'etre dans un champ.

En mode ATTI, c'est très gérable, mais j'ai plutôt les sensations d'un hélico bi-rotor qu'on essaie de pas envoyer dans le mur, mais je peux maitriser un pseudo stationnaire, mais pas aussi efficace que ce que je vois dans les vidéos des autres.

En mode GPS, catastrophe, il ne reste pas en place, part en arrière, sur le coté... et il est mou, je le gère mieux en ATTI, pas normal ! Je ne peux pas lacher les sticks, à plus de 2m pour éviter l'effet sol, il va ou il veut... calibrage de compas ok avant chaque décolage, plusieures fois meme et pourtant... mon naza lite est situé bien au centre et bien fixé, mon GPS sur la "platine supèrieure" au centre (X:0 Y:0 Z:-10 donc OK)
tout est centré et équilibré, lipo en dessous au milieu.

Aucune confiance dans mon multi pour le moment... je peux poster une vidéo demain si ça peut aider...

[Dehas]

As tu bien fais toutes les calibration dans l'assistant??
As tu bien fais la calibration du GPS (plutôt du baromètre) ?
Le GPS est il dans la bonne position ??

[avrel]

oui Dehas, gps dans la bonne position (orienté vers l'avant) la calibration ok à chaque fois, la led 'éteint après la rotation à la vèrticale, et l'assistant est tellement simple que je ne comprend pas comment je pourrais me tromper, je déséspère.... merci

[Dehas]

Tu as entré la position du Gps dans Mounting ??

[Tom-X3]

As tu bien fais la calibration du GPS (plutôt du baromètre) ?

Plutôt du ´magnétomètre´ non ?


Sinon ton gps est bien orienté avec le fil vers l'avant du quad et monté sur sa tige de fixation ?

[Moildar14]

oui Dehas, gps dans la bonne position (orienté vers l'avant) la calibration ok à chaque fois, la led 'éteint après la rotation à la vèrticale, et l'assistant est tellement simple que je ne comprend pas comment je pourrais me tromper

Salut,

C'est justement pour ça qu'il faut être humble. Car un mauvais choix de config genre en + ou lieu de x , avoir oublié le write etc j'en passe....... Ça arrive et même au meilleur.

[Dehas]

Plutôt du ´magnétomètre´ non ?

Oups, exact.

[Rospe]

C'est justement pour ça qu'il faut être humble. Car un mauvais choix de config genre en + ou lieu de x , avoir oublié le write etc j'en passe....... Ça arrive et même au meilleur.

Entièrement d'accord
Mise à part si ton naza est défectueux, il n'y a pas de raison pour qu'il ne vole pas bien avec les réglages d'origine si toutes les procédures ont été faite correctement !!

Je ne parle pas des réglages aux petits oignons pour une stabilité hors pair mais d'un vol complètement convenable !!

A+ Rospe

[attafr]

Bonjour, peux être que tu l'as fait... Mais au cas où?
http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... hilit=tuto" onclick="window.open(this.href);return false;

[avrel]

Bonjour, je n'ai pas la science infuse bien sur sinon, j'en n'aurai pas de soucis, mais je ne vois pas ce que j aurais pu louper,
Le GPS est bien sur son socle et placé correctement comme indiqués dans mon premier message, calibrage ok. M'avez vous lu ?

[Dehas]

Oui, j'ai bien lu, mais une étourderie arrive vite, sinon, pour le placement il est vite fait de se tromper entre + et -

[niarkniark33]

Bonjour voisin.
J'aimerai voir la vidéo si c'est possible.
Il fait combien au décollage sur la balance ? Moi aussi j'avais du mal a le tenir avec les réglages de bases.
Donne les caractéristiques de tes batteries stp surtout le nombre de "c".

[2Mylent]

Avé,

Un peu le même problème que avrel

Avant j'ais la KK2.1, le multi, stable, version paramétrages de base, rien à dire à part une légère dérive avant et droite.

Avec le Naza-M Lite, c'est les mêmes caractéristiques d'instabilité que avrel, peut être moins (fort) mais pareil.

[avrel]

Je suis certain de mon placement, on m'a même dit que c'était bon sur un autre topic. Pour le poides en ordre de vol faudrait que je repèse mais à part le multi ARF, il y a le récépteur DR16 en plus, ainsi que la lipo qui d'ailleurs n'est pas bien lourde pour une 5000 mAh :
http://www.patrickmodelisme.com/accu-li ... -dean.html" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai ferait des test aujourd'hui, je calibre avant chaque vol, et la surprise, beaucoup mieux ! Mais j'ai changé d'endroit.... peu etre du à ça, cependant, il y avait encore pas mal de vent (je suis assez proche de la cote et ces jours-ci...)

J'ai noté qu'il avait tendance à tourner un peu sur lui meme sur la gauche, il a du mal à tenir sa position mais c'est déjà mieux, peu etre enfin sur la bonne voie !

[avrel]

J'attend juste que le vent tombe car beaucoup de vent ces jours ci sur la cote... merci beaucoup pour votre aide !