Moteur arrière qui lèvent trop au décollage

Efla · Message non lu par **Efla** » lun. 5 mai 2014 22:11

Bonsoir

J'ai apporté pas mal de modif à mon Tarot Fy690s ;

-Changement des moteurs par des moteurs galettes
-Changement de l'alimentation de 3s en 4s
-Changement des helices pour des 13x55

Après ces modif physiques j'ai recalibré le Naza M v2 (aussi calibrage avancé) et aussi refait une Calibration du compas
J'ai aussi rééquilibré l'ensemble pour avoir le CG au plus près du centre

Ensuite à des fins d'essais je me suis mis en mode manuel et poussé les gaz très lentement (sans vouloir décoller) mais juste pour voir comment ça se passe.

1) déjà avec les 6 moteurs au ralenti (gaz minimum) le multi au sol oscille déjà de manière visible
2) en montant un plus les gaz le multi se lève franchement de l'arrière et basculerait vers l'avant illico presto vers si je voulais vraiment le faire décoller en mettant plus de gaz

Voilà j'essaye maintenant de trouver une piste d'investigation. Par exemple les gains que je n'ai pas changé et son ceux d'origine du Naza qui fonctionnait bien avec mon ancienne config.

Si quelqu'un a d'autres pistes ? merci

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Maxxhimum · Message non lu par **Maxxhimum** » lun. 5 mai 2014 22:19

les hélices montées à l'envers à l'avant ?

Efla · Message non lu par **Efla** » jeu. 15 mai 2014 23:21

Trouvé. ! Alors que j'étais sur à 200% du bon sens de rotation de mes moteurs (et vérifié10x) je me suis rendu compte que le moteur 1 tournait dans le mauvais sens (cw). Bon d'un autre côté personne ne m'avait dit que c'était pas 10 mais 11 fois qu'il fallait vérifier

A ma décharge il n'est pas toujours facile de voir le sens de rotation d'un moteur sans hélice, j'ai donc collé des post-it sur les moteurs pour pouvoir lever toute ambiguïté avec le sens de rotation. Sans ça il peut y avoir suivant les conditions de lumière ambiante un effet stroboscopique comme on voit parfois au cinéma/télé ou les roues semblent tourner dans le sens contraire. Dans mon cas c'est par ça que je le suis fait avoir

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GMS · Message non lu par **GMS** » ven. 16 mai 2014 01:10

Moi,j'ai une technique infaillible pour connaitre le sens de rotation d'un moteur: avec une hélice !
Je précise, avec une hélice non serrée, par friction, elle va se mettre gentiment en rotation une fois le moteur lancé mais sans aucun couple ni danger pour les doigts.

Efla · Message non lu par **Efla** » ven. 16 mai 2014 07:00

Excellente idée Merci

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