Branchement du QUATTRO

[pierrechris]

Bonjour,
Le quadri ''QUAD 9'' commence à prendre forme, et je viens de recevoir radio et récepteur TURNIGY TGY 9X.


Pour le branchement du ''HOBBYWING QUATTRO'' sur le récepteur, pourriez m'expliquer le but et fonction de la prise 3 files ( N-R-B)
et les 3 prises simples Marron, Orange et Jaune.
Comment dois je les brancher sur le récepteur.
Merci d'avance
Chris

[Gafo]

Le quattro est un esc qui controle les 4 moteurs. Les prises doivent être branchées sur un controleur de vol (naza, cc3d, kk...). Le récepteur sera branché sur le controleur de vol pour diriger le multi ensuite.

[Ticasso]

Lo,

Je crois qu'il y a gourance ...
c'est marqué : "There are 4 x signal leads (one with power) that will plug directly into your flight controller's ESC output ports"
Traduction : Les Connecteurs, sont les signaux des ESC + 1 avec le "+" et le "-" de l'ubec intégré.

Concrètement cela se connecte sur ton contrôleur (et là ... j'en vois pas) et non sur ton récepteur.

@+

[pierrechris]

Merci de vos retours.
Ahhhh, sortant du planeur et avion, là les choses se compliquent pour moi. Navré de mon ignorance en ce domaine.

Voici la notice livré avec le 'QUATTRO'', et ils ne disent pas de poser un contrôleur plus une prise avec a broches??? a quoi cela sert -il,
Avez vous un modèle de contrôleur à ajouter à mon montage.
Merci
Chris

[Maxxhimum]

ha ouais quand même !!!
Il est vrai que pour faire voler un avion on a besoin de moins de fourbi.

Il te faudrait comprendre le fonctionnement général avant de faire voler ta machine, ne serait ce que pour éviter de blesser quelqu'un.

Je te laisse lire ceci tu vas vite trouver ce qui manque

Edit : j'ai mis a jour le tuto avec un paragraphe sur les quattros.

[pierrechris]

Merci Maxxhimum, le vais lire avec attention ton tuto.
Dans toutes mes aventures planeur, avion, ULM, parapente et RC la sécurité a toujours été pour moi gage de longévité et plaisir.
Mais tant que je ne comprend pas et maitrise pas mon sujet , je ne pourrai prendre du plaisir à le pratiquer à fond.
C'est pourquoi je poses toutes ces questions avant de brancher la machine et de pratiquer le vol QUADRI.

Merci
Chris

[Maxxhimum]

C'est bien le but de la démarche. bonne lecture.

[willmodelisme]

Le quattro n'est qu'un gros ESC qui regroupe 4 ESC.

Avantage: gain de place et simplification des branchements.
Inconvénient: quand un ESC est mort, tu changes les 4....

Il te faut obligatoirement une carte contrôleur pour faire voler un multirotors ( kk2 ou naza, pour les plus simples).

Le throttle HUB sert a initialiser les 4 ESC integrés.
Tu branches les 4 prises du quattro (celle a 3 fils et les 3 avec un fil) sur le hub et puis tu branche le hub sur la voie gaz de ta radio et tu initialise comme pour tout ESC (allumage gaz en haut, bip bip, puis gaz en bas et c'est fait).

[pierrechris]

Parfait, j'ai compris le fonctionnement, merci beaucoup.
Dans mon montage il me manque un contrôleur. Est ce que ce modèle est convenable pour mon montage.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 54299.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Chris

[Maxxhimum]

C'est pas le plus simple, mais c'est le moins cher et beaucoup volent encore avec

[opossome64]

Yop !

LA carte de début (et plus !) dans le multi-rotor , on en a presque tous une , peu faire voler un fer à repasser ...

Les plus :
- Tous dessus pour régler sur le terrain (pas besoin de PC / smart phone / ground station ...)
- Un firmware abouti
- des capteurs pas mauvais
- gestion de presque tous les formats de multicoptere et avion , avec en plus un mixeur libre pour faire le modèle de ses rêves (le fer à repasser !)
- gestion nacelle à servo
- capteur de tension et alarme batterie intégrée
- rapport prix/perf/facilité dur à battre ...

Les moins :
- Pas évolutive matériellement (GPS , télémétrie ...)
- Me semble que les améliorations du firmware sont un peu au point mort (mais déjà pas mal du tout)
- 1 seule entrée auxiliaire (après ya que 3 modes de vol ... )
- Les réglages "tip-top" pas toujours faciles ...

Donc oui , bon choix . Pense a prendre un adaptateur USBAsp pour les mise a jour du firmware , une "nouvelle" version est sorti avec l'écran/boutons détachable (le LCD n'aime pas les crash !) : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ammer.html

Bonne suite !

[pierrechris]

Maxxhimum, lequel me conseillerais tu si il y a un modèle plus simple.
Merci
Chris

[pierrechris]

Est ce que ça donnerait ce câblage?
Chris

[AlexTotor88]

Bonsoir,

Le cablâge a l'air bon, je pense. Il faudra juste vérifier que les 4 pins de gauche de cette carte correspondent aux bon canaux du récepteur

La KK 2.1.5 est une bonne FC avec un super rapport qualité/ prix!

Après il y a de bonnes cartes avec GPS et une meilleure facilité de paramétrage comme le matos DJI genre Naza lite+GPS:

http://www.flashrc.com/dji_innovations/ ... tions.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ou le Naza v2:

http://www.flashrc.com/dji_innovations/ ... 2_dji.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Le comparatif entre le Naza v2 et le Naza Lite:

http://www.dji.com/info/spotlight/whats ... 1naza-m-v2" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon, il y a aussi l'APM un peu plus dur:

http://www.multi-rotor-fans-club.com/viewforum.php?f=51" onclick="window.open(this.href);return false;

À bientôt

Alex

[willmodelisme]

Un truc important avec la KK2.1 et le quatro, c'est que seul M1 sur la kk2 peut recevoir l'alimentation du BEC de l'esc, cad la fiche qui correspond à M3 sur ton quattro.

[pierrechris]

Merci à tous pour vos réponses.
Toujours pour mon apprentissage, quel est le but d'un modèle avec GPS, quel en est son utilisation.

Chris

[Maxxhimum]

Avec gps tu lâches les sticks et tu vas boire un café voire sur certain modèle tu lui dis par ou passer et il fait le taf tout seul ou tu voles en fpv et il te dit ou est la ZA.