Je veux bien , mais si une hélice en plastoc tout mou a un meilleur rendement qu'une hélice rigide ???mais c'est normal les gaui sont des slow flyer !!! Le profil de l'hélice et totalement différent
faut qu'on m'explique ...............
Je veux bien , mais si une hélice en plastoc tout mou a un meilleur rendement qu'une hélice rigide ???mais c'est normal les gaui sont des slow flyer !!! Le profil de l'hélice et totalement différent
Super prend moi pour un cons aussicaluc a écrit :Guillaume22 a écrit :J'espère que tu les a mis dans le bon sens c'est à dire les inscriptions en haut, sinon pas étonnant que ça vibre.
Envoyé avec mes petits doigts...
Des hélices montées dans le mauvais sens génèrerait des vibrations ? ? ? ? . . . .
C'est n'importe quoi, inverser les hélices a d'autres conséquences que des vibrations, ça décolle pas ou ça se retourne .
Oui car les pales des slow flyer sont plus large donc déplace plus d'air qu'une graupner plus fine a un régime égale !! Les graupner doivent tourner plus vite pour avoir la même poncer qu'un slow flyerjean michel a écrit :Je veux bien , mais si une hélice en plastoc tout mou a un meilleur rendement qu'une hélice rigide ???mais c'est normal les gaui sont des slow flyer !!! Le profil de l'hélice et totalement différent
faut qu'on m'explique ...............
quentinv a écrit :Moi le sens horraire était de bon diamètre mais pas le sens anti horaire !
Allez savoir pourquoi !