A savoir les réglages sont assez délicats, que ce soit au niveau du centre de gravité comme les réglages PID de la KK2
En terme de vol, même en self level, c'est chaud bouillant à piloter !!! on a l'impression de réapprendre à piloter !!!
J'exagère un peu mais c'est franchement pas évident la première fois
1er essai :
- Moteurs Turnigy 1811 2900Kv
- ESC Turnigy plush 6A
- Servos Turnigy 1800A 8g
- KK2
- Hélices 5030
- Lipo 2S 500mAH 32g
- recepteur RX601
- Poids total (lipo incluse) 176g
- Autonomie a peine 3 petites minutes en descendant la lipo à 7.0V (je ne pensais pas vider la lipo si bas si vite), et le statio était à 80% gaz environ => très faible autonomie mais lisez la suite
et ici une petite vidéo :
http://vimeo.com/104083808
2eme essai :
- recepteur RX601 remplacé par un LemonRX DSMX PPM (plus qu'un seul câble) => gain de 10g environ
- remplacement des supports d'hélice + cloches par des micros supports type avion indoor ceux avec les élastiques => gain de 3g
- Poids total (lipo incluse) 163g
- Autonomie environ 4 minutes en descendant la lipo à 7.4V, c'est déjà mieux et le statio est à 65% gaz environ
3eme essai :
- remplacement des vis métalliques par des vis plastiques => gain de 5g
- pieds redessiné et réimprimés => gain de 2g
- poids total (lipo incluse) de 156g (soit 20g de gagné par rapport au premier test, ça avance dans le bon sens)
- Autonomie de 4 minutes 30
4eme essai :
pas encore fait mais ça va venir car cela vient de chez HK, il faut être patient
- rislan plus petits => gain de 1g (fait)
- soudure directe des câbles moteurs sur les ESC (fils des ESC enlevés) => gain de 1g (fait)
- remplacement des 2 servos par des servos 4.4g Turnigy 1440A => gain de 7g environ
- poids total (lipo incluse) de 147g => soit un gain total de 29g depuis le premier essai
- Autonomie entre 6 minutes et 6 minutes 30 pour une 500mAH je pense que c'est pas mal du tout
5eme essai :
- remplacement de la lipo 500mAH par une 950mAH qui fait 14g de plus
- Autonomie record de 11 minutes pour un twin !!!!!
