Mon naza n'aime pas l'altitude?
Modérateur : Dehas
- juju
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Mon naza n'aime pas l'altitude?
Bonjour a tous,
Je poste une petite vidéo de mon F330 full DJI. Bon rien d'extraordinaire mais je voulais avoir vos avis sur ce qu'il c'est passé lors de ce vol, je m'explique:
A 3,30min prise d'altitude, le multi vibre coté gauche
3,50min comme des top radio (je suis en spektrum)
3,57min perte de contrôle, le multi ne répond plus
4,10min reprise de contrôle
Le fail safe ne semble pas avoir fonctionné car je suis en Go home and landing, pourtant tous OK dans le soft DJI
J'ai fait plusieurs vol après celui ci, sans problème mais je ne suis plus monté aussi haut.
Vous avez des idées?
Juju
Je poste une petite vidéo de mon F330 full DJI. Bon rien d'extraordinaire mais je voulais avoir vos avis sur ce qu'il c'est passé lors de ce vol, je m'explique:
A 3,30min prise d'altitude, le multi vibre coté gauche
3,50min comme des top radio (je suis en spektrum)
3,57min perte de contrôle, le multi ne répond plus
4,10min reprise de contrôle
Le fail safe ne semble pas avoir fonctionné car je suis en Go home and landing, pourtant tous OK dans le soft DJI
J'ai fait plusieurs vol après celui ci, sans problème mais je ne suis plus monté aussi haut.
Vous avez des idées?
Juju
- niarkniark33
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Bonjour Juju.
Pour les vibrations, il va falloir revoir les gains, je vois que tu voles en manuel chapeau.
Pour la radio essaye de changer de place ou d'orienter les antennes du récepteur différemment, tu as un problème de portée.
Pour le fail-safe vérifie que dans l'assistant si tu coupes la radio la case passe bien en bleu.
Pour les vibrations, il va falloir revoir les gains, je vois que tu voles en manuel chapeau.
Pour la radio essaye de changer de place ou d'orienter les antennes du récepteur différemment, tu as un problème de portée.
Pour le fail-safe vérifie que dans l'assistant si tu coupes la radio la case passe bien en bleu.
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- Guillaume22
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Basic gain trop haut
Envoyé de mon truc avec mes machins
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- juju
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Re,
Merci pour votre aide!
Pour le Fail safe, il passe bien en bleus quand je coupe la radio, c'est pour ca que je ne comprend pas pourquoi il n'est pas passé en RTH. Pour les gains, si je diminue trop le multi devient mou et n'est pas réactif.
Par contre je vole en ATTI.
Merci pour votre aide!
Pour le Fail safe, il passe bien en bleus quand je coupe la radio, c'est pour ca que je ne comprend pas pourquoi il n'est pas passé en RTH. Pour les gains, si je diminue trop le multi devient mou et n'est pas réactif.
Par contre je vole en ATTI.
- Guillaume22
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
C.est les basic gain qui sont trop haut , si il est trop mou tu monte les atti gain
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Bon si la case passe bien en bleu, c'est un problème de naza.
Tu attends bien les séries de flash vert?
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Dans le soft, si tu vois bien le curseur venir sur la case failsafe tu vois également en bas à gauche la fonction failsafe indiquée.
Je rappele qu'avec un rx spectrum il faut enlever la clé bind dans les dix secondes qui suivent l activation de la procédure bind et mettre l inter en position failsafe avant de binder.
En position failsafe la led doit clignoter jaunes rapide, tu as vérifié?
Je rappele qu'avec un rx spectrum il faut enlever la clé bind dans les dix secondes qui suivent l activation de la procédure bind et mettre l inter en position failsafe avant de binder.
En position failsafe la led doit clignoter jaunes rapide, tu as vérifié?
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Naza M V2 gps, iosd mini zenmuse gopro h3 black
Emetteur 200mw
Lipo 3s 4000 helices 10 pouces
Radio spektrum dx8 et ar8000
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- juju
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Bonjour,
Alors mon rx est un orange r620. Oui dehas, je voulais amorcer une descente mais le naza la fait a ma place après le 2eme "top radio"
Je viens de refaire la manip et la diode clignote rapidement en jaune quand je coupe la radio ou quand je bascule l'inter dedié au fail safe et ce, dans n'importe quel mode de vol (tout Ok dans le soft). Je vais aussi suivre les conseils de Guillaume22 pour les gains.
Alors mon rx est un orange r620. Oui dehas, je voulais amorcer une descente mais le naza la fait a ma place après le 2eme "top radio"
Je viens de refaire la manip et la diode clignote rapidement en jaune quand je coupe la radio ou quand je bascule l'inter dedié au fail safe et ce, dans n'importe quel mode de vol (tout Ok dans le soft). Je vais aussi suivre les conseils de Guillaume22 pour les gains.
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Pour les gains, j'ai ca:
Basic:
pitch roll yaw vertical
130 / 130 / 115 / 115
Atti:
130 / 130
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pitch roll yaw vertical
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- Guillaume22
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Descend tes basic pitch et roll a 115 déjà pour voir si ca enlève les vibration, tu le verra tout de suite quand tu fous plein gaz
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- juju
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Bonjour,
J'ai descendu les basic gain pitch, roll et vertical et en effet il ne vibre plus. Reste plus qu'a trouver pourquoi j'ai eu une perte radio!
J'ai descendu les basic gain pitch, roll et vertical et en effet il ne vibre plus. Reste plus qu'a trouver pourquoi j'ai eu une perte radio!
- Guillaume22
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Pas forcément une perte radio c.est peut être les vibration qui ont fait bouger l.imu
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- juju
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Re: Mon naza n'aime pas l'altitude?
Bonsoir,
Enfin, problème résolu!
Malgré avoir descendu mes gains pour que le multi ne vibre plus, le problème recommençai a apparaître! Après de nombreux test je remarque qu'un moteur démarre de plus en plus tard par rapport aux autres et est plus chaud a la fin d'un vol (20° de diff au thermomètre laser) L'histoire commencent a me chatouiller un peu
je change les moteurs DJI par des T-motor et la, plus de souci mon multi revole parfaitement avec les gains qui vont bien 
Enfin, problème résolu!
Malgré avoir descendu mes gains pour que le multi ne vibre plus, le problème recommençai a apparaître! Après de nombreux test je remarque qu'un moteur démarre de plus en plus tard par rapport aux autres et est plus chaud a la fin d'un vol (20° de diff au thermomètre laser) L'histoire commencent a me chatouiller un peu