[NEWS] Naza V1/V2 et nouveau software/firmware

[Dom21]

Si il y a du changement, regardez bien les CI de la premiere photo et vous verrez en haut a droite l'implantation des composant n'est pas la meme et les points de contact pour le contrôle , il y en a un de plus
la nappe également et ce n'est pas un hasard
c'est comme le jeux des 7 erreurs
en tout car cela respire la santé c'est propre et net comme integration pas de pont comme on peu voir sur certaine carte
Donc pas deçu d'avoir pris du DJI et merci pour les photos j'aurai pas osé ouvrir le mien pour voir meme si cela m'a demangé à un moment
Bon vol

[EricBx]

Merci Olivier, je me suis permis de copier ton post pour le poster sur un autre forum ou je suis modo.

[Sam2302]

Avez vous essayé de remettre vos identifiant dans info ??

Salut,

J'ai tout essayé et rien à faire. Dans mon dernier screenshot, on voit bien que je suis connecté.

Ah!!!en voilà un autre pareil que moi , j ai fais une mise à jour du naza m v1 et après plus rien, étant électronicien je me suis retenu d ouvrir le boîtier (encore sus garanti ) je l ai donc renvoyé à flash rc et la pas de soucis il me l on remplace par un neuf ( je pense que la mise à jour ne c est pas bien faite) . Pour le coup chapeau à flash rc !!!!! J ai juste un petit souci il me semble que je suis obligé avant chaque vol d étalonner les capteurs ( en manuel) en faisant 9 fois le basculement GPS atti. Pourquoi? J ai fait des étalonnages avancées avec le logiciel mais j ai l erreur 27 je crois qui me dis qu il faut refaire l étalonnage car le GPS ou le module boussole
Est ce en relation tout ça?
Sinon j ai fais déjà 10 vols dont 2 à plus de 2 km de distance :impeccable!!! Pour moi c est net la différence. Surtout en descente.

[Sam2302]

La différence est sur la puissance du microcontroleur sur le naza m et le GPS

[pers]

un Naza X8 avec 8, 7 ou 6 moteurs :

Je trouve que c'est bizarre qu'on ne voient pas plus de vidéos comme celles-ci ... Personne ne test ?

[Roseline]

Bonjour,

Avez- vous essayé le mode IOC "home lock" avec la version 3.12 ?
Chez moi, j'ai l'impression que ça ne marche plus. Quand je tire le manche vers moi, il recule mais ne vient pas vers moi (son point de départ)

Je n'utilise pas habituellement le mode "course lock" mais suite à mes essais, j'ai l'impression qu'il est KO aussi.

J'ai une 2ème question mais un peu HS celle là. J'ai changé d'hélices pour des plus rigides. Je devrais diminuer un peu mes gains non ? Sachant que le hélices sont donc plus réactives que les précédentes ...

Merci d'avance
A+

Édit : Oups ! Désolée, j'avais oublié qu'il fallait être à plus de 10m. Normal que ça ne marche pas donc le home lock.
On oublie la question, merci !

[Dehas]

Oui, si tu es a moins de 10m, il ne se passe pas grand chose, si tu es loin, il revient a toi.
J'ai changé moteurs et hélices par des bien plus grosses (13x8) et je suis a 130,130,140, et ça vole nickel et plus d'ondulation pendant les descentes verticales.

[Roseline]

As-tu augmenté / diminué / pas touché tes gains ?
En fait, tu as fait comme moi : changer 2 choses en même temps (version Naza +hélices) :-)

De mon côté, j'ai finalement augmenté un peu tout et, dans le vent, ça donne pas trop mal.
En revanche, il est beaucoup plus bruyant avec ses nouvelles hélices
Il me reste à le charger un peu plus pour voir comment il réagit, et si les tests sont bons, je pars sur de nouveaux accus avec plus de capacité.
J'arrête là mon HS ... encore désolée.

[Dehas]

Oui j'ai tout fais en même temps, j'ai très légèrement baissé les gains, de 140 a 130 et de 150 a 140.

[rdbod]

Question HS moi aussi il a tendence a ce dandiner sur le Roll en descente.
Il faut augmenter ou diminuer les gains?
Quel gains, Roll ou Roll ati?

Dsl pour le HS

[Dehas]

J'essayerais de les augmenter par palier de 0.05.

[F1FNW]

Bonjour,

J'ai deja poste cette question sur un autre forum, mais je n'ais pas eu beaucoup d'écho.

Avez vous deja rencontre ce problème?


Après avoir fait la mise à jour de mon NAZA V1, j'ai entrepris de vérifier tous les réglages.
La MàJ c'est bien déroulée et sur la nouvelle interface je retrouve bien tout ce qu'il faut: Les voies fonctionne, le passage en ATTI et en mode GPS, OK et l'inter 2 pos servant à passer en "Failsafe" fonctionne bien aussi. le mode "Home lock" etc.. tout va bien.
Le logiciel me demande de calibrer le GPS et le Magnétomètre...
Je procède comme d'habitude en manipulant l'inter 3 pos GPS/ATTI/MANU et là, difficile de passer en mode calibration! à un moment j'y parvient et je fait le réglage comme je sais le faire et ça échoue la LED clignote en ORANGE rapidement...

difficile voire très difficile de recommencer à chaque fois ça plante.

J'ai toujours la LED qui clignote rapidement en ORANGE!
En principe ça correspond à un signal radio absent, mais dans l'interface, mes manches agissent bien!

Il est donc impossible d'armer les moteurs.

En desespoir de cause je repasse en version anterieure et la tout va bien

Je veux pas baisser les bras et donc installer cette maj.

Avez vous une idée à me soumettre? un conseil? j'ai du louper quelque chose.

Merci d'avance.

[Bernard]

Bonjour,

J'ai deja poste cette question sur un autre forum, mais je n'ais pas eu beaucoup d'écho.

Avez vous deja rencontre ce problème?


Après avoir fait la mise à jour de mon NAZA V1, j'ai entrepris de vérifier tous les réglages.
La MàJ c'est bien déroulée et sur la nouvelle interface je retrouve bien tout ce qu'il faut: Les voies fonctionne, le passage en ATTI et en mode GPS, OK et l'inter 2 pos servant à passer en "Failsafe" fonctionne bien aussi. le mode "Home lock" etc.. tout va bien.
Le logiciel me demande de calibrer le GPS et le Magnétomètre...
Je procède comme d'habitude en manipulant l'inter 3 pos GPS/ATTI/MANU et là, difficile de passer en mode calibration! à un moment j'y parvient et je fait le réglage comme je sais le faire et ça échoue la LED clignote en ORANGE rapidement...

difficile voire très difficile de recommencer à chaque fois ça plante.

J'ai toujours la LED qui clignote rapidement en ORANGE!
En principe ça correspond à un signal radio absent, mais dans l'interface, mes manches agissent bien!

Il est donc impossible d'armer les moteurs.

En desespoir de cause je repasse en version anterieure et la tout va bien

Je veux pas baisser les bras et donc installer cette maj.

Avez vous une idée à me soumettre? un conseil? j'ai du louper quelque chose.

Merci d'avance.

Bonjour à tous,

J'ai un probléme presque identique sur un de mes deux Naza v1 avec le nouveau firmware, clignotement led orange qui n'en fini pas, sinon au bout d'une ou 2 minutes ou après off/on de l'alim ! c'est pas normal, pourquoi sur un et pas les deux naza ? à part cette anomalie il fonctionne normalement !

JP
(F1GME)

[nicofumi]

Bonjour Bernard
Ca ne serait pas le warm up tout simplement?? nouveau sur la 3.12 si je ne dis pas de betises..

[9nene]

Bonjour Bernard
Ca ne serait pas le warm up tout simplement?? nouveau sur la 3.12 si je ne dis pas de betises..

tu a raison Nico
pour parer il faut refaire une calibration de l'imu en avancé et débrancher l'AQ et attendre 10 minute et après sa marche comme il le faut
sa ma fait ça aussi

[yann84]

+1

Par contre prévoir du temps, car manip un peu longue...

Cdlt,

Yann

[Bernard]

Merci à vous pour vos réponses, ok pour le "warm up" possible, mais d'un Naza à l'autre bizarre tout de même ?
Je vais tenter la manip de 9nene dés que j'ai un petit moment car je viens de planter ce soir celui qui avait pas le prob !! coupure moteur(s) inexpliquées pour l'instant !

JP

[clavin13]

Merci à vous pour vos réponses, ok pour le "warm up" possible, mais d'un Naza à l'autre bizarre tout de même ?
Je vais tenter la manip de 9nene dés que j'ai un petit moment car je viens de planter ce soir celui qui avait pas le prob !! coupure moteur(s) inexpliquées pour l'instant !

JP

J'ai aussi remarqué un warmup hyper long (+ de 2 bonnes minutes) sur un naza v1 en 3.12, alors qu'il est super court sur un naza v2 en 3.12... pourtant il me semble avoir fait la calibration IMU avancée de ce naza v1 lors du passage en 3.12.

[9nene]

regardez sa commence a bouger sur RC group
sa a commencé la et quand même 19 pages
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1917007" onclick="window.open(this.href);return false;
et un gars a commencé a répertorier les accidents
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1919850" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tronix]

C'est assez marquant quand même... Tous les problèmes ont un point commun : Le multi part d'un côté et se crash à vive allure sur le sol...

Sur cette vidéo : " onclick="window.open(this.href);return false;

On peut même voir à la fin que les moteurs sont toujours lancés puisque les hélices se mettent à tourner quand il récupère le quad... Comme le mien a fait quand il s'est crashé avec la version 3.12... Sauf que moi j'étais moins haut mais ça n'a pas aidé plus que ça pour les dégâts occasionnés.

[Bernard]

Bonsoir à tous,

Je me pose aussi des questions ? ? Car le crash inexpliqué sur le moment l'est toujours, car je n'ai rien trouvé qui l'explique après sa remise en état partiel ! ? Tout semble fonctionner normalement< : ?
Quelques instants avant ce plantage il avait eu un sursaut bizarre, ensuite, il me semble qu'il y a eu une coupure totale des moteurs avant de partir et de s'écraser sur la tranche (bras cassé, et axe moteur tordu )les moteurs étaient coupés ,
j'ai eu déjà ce type de chrash, mais cela était du à une soudure de connexion moteur défectueuse !

JP

[mrnene]

Je viens de voir que même les Naza V2 se crashes aussi , et ce n’est plus des cas isolés, mais une hécatombe de Naza V1 ou V2, la quantité de crashs semble signifier que le firmware 3.12 et complètement vérolé

[Tronix]

Ah... ça va pas plaire à mon pote qui vole en V2 ça... Tu as vu ça où ?

Je ne sais même pas si on peut mettre un ancien firmware sur le V2 du coup.

Petite question aux modos/admin : Ca serait pas mal de faire, comme sur RCGroups, un sujet spécial "crash de Naza" qui recense tous les crash depuis quelques temps avec un descriptif détaillé des symptômes pré-crash, non ? Vous seriez d'accord ?

[mrnene]

La : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1919850" onclick="window.open(this.href);return false;
Il y en a au moins un sur cette liste.
Même symptôme que les V1

[Tronix]

C'est le premier que je vois (V2) qui aurait le bug. Après faut voir si il y en a d'autres qui s'ajoutent mais pour le moment c'est une majorité de V1 en 3.12.

En attendant, je suis bien content d'avoir un Naza LITE

Sinon, je me posais une question... Etant donné qu'apparemment il y aurait des problèmes que lorsqu'on a un GPS sur le multi, il n'y aurait pas un rapport entre ça et les éruptions solaires qui se produisent en ce moment ? (Juste une hypothèse...)