Multi rotor fan club

Bonjour,
je n'arrive pas à faire beeper mon buzzer quand la batterie tombe en dessous d'un certain seuil.
Le problème vient probablement du fait que le "battery voltage" de l'onglet Setup de Cleanflight reste en permanence à la valeur 10.7 v. Quelque soit l'état de charge de la batterie.
Si je change le parametre "warning cell voltage" au dessus du seuil de 10.7 (par exemple 3.6 x 3 = 10.8) ça beep. Normal. En dessous 3.5 Ca ne beep plus. Normal.

Pourquoi le "battery voltage" n'indique pas le voltage réel de la batterie et reste constamment à 10.7 v.

Notez que si je débranche la batterie, il passe à 0.

Voili.

Alors, dans ma recherche je m'aperçois que la polarité du VBAT sur la FLIP32 n'est pas la même sur toutes les cartes.
Me serai je trompé de polarité ?
Parfois la polarité est la même que celle des broches adjacentes pour connecter un Buzzer, c'est a dire le + à l'exterieur de la carte.
Parfois la polarité est l'inverse, c'est à dire le + à l'intèrieur.

J'ai cablé mon VBAT en considérant que le plus est à l'interieur de la carte (à l'inverse du buzzer).

Et vous sur vos cartes, comment est ce ?

Hello,
Sur la mienne, acheté sur BG, le + est a l'intérieur, a l’opposé du + du buzzer.
Sinon, prend un ohmmètre et trouve la masse, le + sera l'autre. (Sauf si l'entrée est flottante, je n'ai pas vue le schemas)

après contrôle, le + du VBAT de ma carte est bien à l’intérieur (le contraire du buzzer) donc je suis correctement connecté.
De toute façon si j'avais mal connecté les 12 V de la batterie sur la carte, j'aurai surement cramé quelque chose.
Donc je e comprends pas !

J'ai regardé le schémas, c'est juste un pont diviseur (10k/1k), donc si tu avait branché a l'envers, tu aurais cramé la piste de masse. Et peut-être que la 1k serait en l'air, mais tu aurais le max de tension mesuré.
Conclusion, je sais pas

Bon je n'ai toujours pas résolu mon problème. Ma carte serait elle HS. Tout le reste fonctionne.
J'ai fait quelques tests supplémentaires: 1 seul moteur branchè, deconexion complète de la radio, le résultat est toujours pareil, en branchant la batterie, Cleanflight m'indique 10,7 V immédiatement.

Je chronomètre donc mes vols pour eviter de trop taper dans les lipo.
En attendant de trouver, quelle est d'après vous mon autonomie. Je vols pour l'instant sans FPV, avec une batterie de 1500, ceux sont les premiers vols, donc surtout du stationnaire et quelques manoeuvres sans jamais être à fond sur les gaz ? 8 Minutes ?

J'oubliais, ma config complète est :
- Chassis ZMR250
- ESC x4 Emax Simonk Series 12A
- Carte de vol FLIP32+
- Moteur x4 Sunnysky X2204S X2204 2300KV
- Radio Turborix

Banggood, me renvoie une nouvelle carte FLIP32+.
Je vous dirai si ça marche une fois montée.
A+

j'ai réceptionné et monté la nouvelle carte Flip32+ renvoyé par Banggood :-) Je n'ai plus de problème de monitoring de batterie. Donc c’était bien un problème matériel.
A+