Multi rotor fan club

Bonjour a tous,

Pour mon second poste, je viens avec une question technique

Je possède un Vortex 250 Pro, suite a un malheureux crash lors de mon premier vol ( le mode accro quand tu t'y attends pas... ) j'ai changé un bras et la je crois qu'un moteur commence a décéder

J'ai remarqué que le quadri avançait de biais, j'ai donc fait un test des moteurs depuis l'OSD,

Et les valeurs correspondent a priori a un moteur qui a souffert et correspond aux moteurs que je soupçonne de déconner :

Moteur 1 : 366
Moteur 2 : 355
Moteur 3 : 304 ( celui ci )
Moteur 4 : 358

Ce sont les moteurs 2204/2300Kv vendu avec,

On est donc d'accord que la, j'ai pas tellement d'autre choix que de passer par la case démontage et soudure ?
Si oui... y a t-il une configuration particulière a réaliser suite a changement de moteur ? calibrage des esc ?

Il n'y a pas une config pour équilibrer tout ca pour que je puisse voler le temps de recevoir un moteur ? ( quand on y goute on devient accro !! )

Merci.

Fabrice

tu peux, en effet, déjà tenter de re-faire une p'tite calibration esc

LgRc85 a écrit :tu peux, en effet, déjà tenter de re-faire une p'tite calibration esc

Merci, c'est que je vais tenter de faire avant ma sortie demain,

C'est un peu "chiant" de devoir corriger cette effet de dérive mais pas impossible, surtout en fpv tu as l'impression d'avoir la tete de travers

Pour le moment je vole en Angle, histoire de me familiariser avec la bete, donc c'est pas mortel je pense

Reste a trouver la technique pour calibrer les ESC sur le Vortex PRO ...

Je me réponds a moi même après lecture de la doc du Vortex PRO

IMPORTANT: ImmersionRC ESCs DO NOT REQUIRE CALIBRATION. The calibration process required by most ‘budget’ ESCs is required since a precise quartz oscillator is not used in the ESC. The ImmersionRC ESCs all include this critical component, and therefore never need calibration.

Il n'y a pas besoin de calibration sur les Vortex...

Donc direction achat d'un moteur

Pour les moteurs, tu peux prendre ceux-là : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=70363" onclick="window.open(this.href);return false;
Ce sont normalement les mêmes que ceux d'origine, mais en vert

Moi j'ai changé les moteurs par des t motor F40 2500kv car ceux d'origine la cage partait lors d'un crash, essai demain

Hello,

Je veux bien un retour d’expérience voir si ça change significativement

Mon retour d'expérience c'est un peu plus de puissance pour plus de conso, d'ailleurs je vais vendre les originaux les 4 pour 45€ frais de port inclus si cela t'intéresse MP moi