Al1 a écrit :
klmnl a écrit :
Bonjour,
voir là
http://www.multi-rotor.co.uk/index.php?topic=3700.0" onclick="window.open(this.href);return false;
perso, j'attends d'avoir de bons réglages de PID pour installer le GPS, d'autant que je vole indoor.
sur une voie AUX et le stick gear à 0 (pas sur la voie gear) j'ai au mini pour le mode angle les accéléromètres activés en plus (les gyro le sont automatiquement) et pour le mode baro (stick gear à 1900) accéléro + baro.
attention pour le mien on décolle en mode angle, on monte assez haut et on passe en mode baro. La carte met bien 1/2 seconde à comprendre et je perds 5 mètres avant d'être en mode baro.
Ton multi descend 5 mètre en ½ seconde quand tu passe en mode Baro y a un problème non !
C'est quoi engin et combien il pèse ?
Al1, merci de ton intervention
la frame est faite maison
deux tubes rectangulaires d'alu 2 sur 1 ; 50 cm de long, sculptés en leur centre pour pouvoir s'emboiter, une vis au milieu et équivalent alu du "sintofer" pour solidifier tout ça (photo).
deux plaques epoxy de 1.5 mm d'épaisseur servent de plate formes (et pas de fixation), sont vissées directement sur les bras et supportent 1) en dessous la batterie, mais j'espère bien en mettre deux en // ; 2) Sur le dessus, la plaque de distribution qui est collée et 4 entretoises de 1 cm supportent une petite plaque sur laquelle est fixée la RC Net dans sa boite sculptéo. le résultat est sur la photo No 3. NB mousse antivibration à chaque fois et l'ensemble est au C de G.
moteurs HP2812 880KV Brushless Motor qui peuvent développer en 3S et avec des hélices tripales 1060 jusqu'à 1000 g par moteurs à pleine puissance mais je ne dépasse pas la 1/2 puissance quand j’enclenche le mode angle + baro (donc gyro + accéléro + baro). Sens de rotation ; CW et CCW respectés.
Les contrôleurs sont des afro non opto 30 amp. Les quatre couples ESC/Moteurs ont été étalonnés ensemble avec une lyre 4 voies sur une devo 12S flashée déviation dernière version (4.0.1, celle du 8 janvier).
la carte est une RC Net pour laquelle j'ai conservé toutes les données initiales sauf une : compte tenu de la "puissance" des moteurs, j'ai monté le TPA à 005.
L'ensemble batterie (une, 4 Ah en 3s) pèse 1400g, pour des moteurs qui développent 2600 g à mi puissance.
Je décolle en mode angle, monte à 7-8 mètres, descend mes gaz à moitié et enclenche le baro. perte de niveau 4m avant que le Baro n'enclenche, mais je dois jouer du stick moteur pour vraiment maintenir mon niveau altitude.
voilà.
si toi ou l'un d'entre nous a une idée je suis preneur.
Preneur en terme d'avis sur le poids comparé à la puissance des moteurs, la taille des hélices qui d'après RCtimer semble être la bonne solution pour ce type de moteurs ; voire pour ceux qui savent une autre solution PID.
je précise que les corrections-sticks que j'apporte en mode baro sont toujours des corrections douces, jamais je n'ai eu besoin de corrections brutales comme pour un P trop fort ou trop faible.
Pas de film pour le moment parce que mon binôme travaille et que je suis en retraite et que les horaires ne concordent pas.