Multi rotor fan club

Bonjour,
je ne sais pas trop ou ranger ce poste, mais je pense qu'il a sa place sur ce forum: le pilotage (FPV) de nos chers quads 250 ou plus petit.
je suis peut être le seul, mais je pense pouvoir améliorer mon niveau de pilotage en mode accro ...! Très nettement pour être honnête.
je pratique de puis quelque temps, en loisir. Mais je pense me débrouiller honorablement même si je ne peux pas passer sous les gate ou les arbres (la ou je veux) à tous les coups... D’où la question.
Donc je suis à la recherche de conseil (autre que le simu) pour progresser et mieux gérer les gaz/roll (et surtout l'altitude) par exemple (à ce jour, je ne me sens pas capable de voler dans un parking sans abîmer le sol ou le plafond (beaucoup); mais c'est aussi valable pour les autres commandes... je sais c'est vaste.
bref, y a t il qqch sur la toile ?
Et pour commencer, des conseils pour gérer correctement l'altitude (sans yoyoter de trop) ?
D'avance merci ! et mes excuses si j'ai loupé un poste sur ce sujet

Yop !

Et ben vider des Lipos , encore de Lipos ...

Les trucs qui m'aident pour être en confiance et progresser :

- Voler régulièrement
- Sur un terrain bien connu et désert , comme ça concentré sur le pilotage et pas sur les passants ou les branches vicieuses
- Se donner des objectifs simples et s'y tenir , genre aujourd’hui je bosse mes virages et s'tou , le retournement c'est pour (après) demain
- Voler encore plus régulièrement

Bon courage !

Merci ! C'est quelque chose que je pratique deja pas mal mais effectivement c'est efficace .
Pas d'autre info ? Ou liens ? Ou conseil de pro ?
D'avance merci

Salut!
Une chose très simple que tu peux faire: repérer la position du manche des gazs lors d'un parfait stationnaire.
Puis, dans la courbe des gazs (dans le menu de ta radiocommande), aplanir celle çi pour faire en sorte que tu puisses maintenir ton stationnaire.

Bon je ne me suis pas assez bien exprimé donc je vais charcher une image dans mon tiroir.




Ca c'est un conseil de pro...puisque c'est la première chose que l'on apprend, le stationnaire [yahoo.gif]

Vider du lipo et ne pas avoir peur d'y aller
La ton niveau avancera vite
Avoir peur de casser sera un gros frein!

Merci a vous 2
J'ai deja de l'expo autour du neutre pour les gaz (idem en roll et pitch).
Pas trop peur de casser ... ni de reparer
Alors je vais continer a vider de la Lipo... et abiner mon champ !
Merci !

Pas de secret il faut voler et encore voler !!!
Un petit truc incline ta cam à environ 40 ° et envoi du gaz jusqu'à ce que tu trouves le bon équilibre

Merci à tous ! une inclinaison caméra à 20/30 deg m'allait bien, mais bon, pourquoi pas; Au pire ça tapera plus fort !

Plus tu mettras d'angle et moins tu feras le yoyo VAS Y test

Merci chef; ça c'est du conseil ! Ça va envoyer grave ce we... sale temps pour les taupes

Avec plaisir !
Ca risque d'être tendu sur les premiers attero ...n'hesite pas à te poser un peu en vrac les premieres fois assez loin de toi .
Une technique assez simple quand tu es proche de ta zone d'attero tu tournes assez serré au yaw et tu desarm

Simulateur sur PC.
Ca ne remplace pas le pilotage dans la vraie vie, mais on apprend à coordonnées les mouvements de sticks pour faire les trajectoires, et les effets de chaque combinaison.
Et accessoirement, ça permet de répéter les figures un peu dangereuses en cassant des pixels au lieu du carbone. Et ça préserve les taupes

Voler en mode race avec d'autres gens. Ca motive et ca apprend énormément !