KK v5.5 et Spektrum Dx6i
Posté : ven. 24 janv. 2014 22:44
Hello tous !
23.01.2014 :
Novice en multi-rotors, je me pose une question avant le test de mon XCopter en plein air :
Sur ma DX6i j'ai mis :
DUAL RATE : AILE 50% ELEV 50% RUDD 100% (+ un expo de 15% chacun), THROTTLE 100%
J'ai pas touché aux TRAVEL ADJUSTMENT (fin de course)... ils sont tous à 100%.
C'est quoi la meilleur méthode ? Réglages aux DUAL RATE ou aux TRAVEL ADJUSTMENT ?
(si j'en crois la notice des KK on parle de fins de course
)
Pour info : j'ai testé le Xcopter dans mon garage : OK pour les gyros et les gains (plus d'oscillation), OK pour les directions, mais pas pu mettre la gomme à cause de la petite surface et la hauteur du plafond.
EDIT du 25.01.2014 :
Testé dehors aujourd'hui ! Ca monte bien, c'est relativement stable (hormis le vent qui me l'a emmené chez le voisin... plus précisément dans un hortensia
)
A re-tester en plein air et avec beaucoup plus de place et de visibilté mais je suis assez satisafait de mes premiers essais.
Merci de vos réponses
23.01.2014 :
Novice en multi-rotors, je me pose une question avant le test de mon XCopter en plein air :
Sur ma DX6i j'ai mis :
DUAL RATE : AILE 50% ELEV 50% RUDD 100% (+ un expo de 15% chacun), THROTTLE 100%
J'ai pas touché aux TRAVEL ADJUSTMENT (fin de course)... ils sont tous à 100%.
C'est quoi la meilleur méthode ? Réglages aux DUAL RATE ou aux TRAVEL ADJUSTMENT ?
(si j'en crois la notice des KK on parle de fins de course
)Pour info : j'ai testé le Xcopter dans mon garage : OK pour les gyros et les gains (plus d'oscillation), OK pour les directions, mais pas pu mettre la gomme à cause de la petite surface et la hauteur du plafond.
EDIT du 25.01.2014 :
Testé dehors aujourd'hui ! Ca monte bien, c'est relativement stable (hormis le vent qui me l'a emmené chez le voisin... plus précisément dans un hortensia
)A re-tester en plein air et avec beaucoup plus de place et de visibilté mais je suis assez satisafait de mes premiers essais.
Merci de vos réponses