Multi rotor fan club

Bonjour
Je viens de monter une KK2 sur mon quad X.
Je l'ai flashée en v1.6 et fait un factory reset, calibrage, receiver test...
Les moteurs démarrent tous en même temps mais il y en a toujours 2 (jamais les mêmes) qui tournent + vite que les 2 autres.
Une idée ?

Tu as bien calibré tes esc ?

Rien que pour çà suis trop fan de la calibration a un seul bouton sans la radio de la 1.6++ ou tu peux tous les faire d'un coup



Mais oui c'est une piste

Je viens de refaire le calibrage sans succès.
2 moteurs opposés aux 2 autres sont plus rapides ou plus lents que les 2 autres.

calibré les ACC ?

ta carte est elle bien fixée ? avec amortisseurs ?

Calibrage Acc ok
Carte bien fixée

J'ai tout repris à zéro.
Maintenant un moteur tourne + vite que les 3 autres.
J'ai inversé son branchement sur la KK2 avec un autre et le problème ne persiste pas sur le même couple ESC+moteur. Le problème est donc lié à la KK2 ou la RC.

Yop !

Question bête , tes moteurs tournent a une vitesse différentes en vol ?

Si non , OSEF , la carte ne joue bien son rôle de stabilisation QUE le multi en vol , c'est elle qui gère les gaz (pas ta radio) donc t’inquiète pas si il ya des moteurs qui démarrent pas en même temps ou qui ne tournent pas au même régime au sol . Vidéo exemple -->


Si non , un réglage de timing moteur (LOW/MEDIUM/HIGH ... ) pas identique sur tes ESC peu expliquer ...

Bon courage !

C'est un constatation faite au sol.
Je vais donc faire un essai de décollage et te redirai.
Merci du conseil.
@+

Il fallait en effet oser. Décollage réussi. Le quad se maintient à plat.
Par contre il dérive à gauche. Est-ce réglable avec le PID de la KK2 ? quelqu'un a-t-il un bon guide de réglage des PID ?
Aussi, j'ai remarqué qu'il monte rapidement en augmentant peu les gaz ; peut on adoucir les gaz au démarrage en jouant sur la courbe des gaz actuellement à 0 25 50 75 100 ?

Merci

Pour la dérive tu peux trimer avec ta radio.