Multi rotor fan club

Bonjour,
Je viens de faire un vol en fpv ce matin, du moins j'ai essayé car c'est pas évident de prendre ses repères.
Je voulais savoir si vous pouviez me donner des tuyaux afin d'améliorer mon apprentissage.
Mon matos est dans ma signature.
Merci.

Envoyé de mon XT1072 en utilisant Tapatalk

1) Assis toi pour piloter
2) évite les arbres
3) Prend des hélices de rechange
4) enchaîne les Lipos

Ne le fais pas seul

Salut,

Si j'avais un tuyau à te donner : Pratique !
Sinon, tu peux t'entrainer sur un simulateur genre FPV Freerider (gratos) ou Liftoff.

OK, merci,
Je vais pouvoir appliquer les 4 règle mais je n'ai personne avec moi malheureusement.

Et pour le simu. Je cherche à avoir le câble pour ma Turnigy tgy-i6.

J'ai acheter Liftoff 20€ mais j'arrive pas a connecter ma taranis dessus.
Si tu connais un tuto etc

Le truc pour le fpv, c'est de toujours avancer. C'est comme ça que tu trouveras tes repères.
Au début commences avec des rates très bas (rcrate=0.3 par exemple) et beaucoup d'expo sur le pitch et roll.

Ok merci pour les conseils.

En ce qui concerne les rates et l'expo : sur la Turnigy le rate et l'expo c'est représente comme ça:
Un RCrate de 0.3 je ne sais pas trop comment le régler car il est déjà a 100 et il ne peut que descendre à 0. en ce qui concerne l'expo : par defaut il est à 0 et peu aller de -100 à +100.

Merci de m'éclairer.

bonjour

Pour les rates et expo c'est dans Cleanflight ou Openpilot si cc3d

raga51 a écrit :Ok merci pour les conseils.

En ce qui concerne les rates et l'expo : sur la Turnigy le rate et l'expo c'est représente comme ça:

Si tu utilises Openpilot ou librepilot, l'expo tu peux le régler dans l'onglet Stabilisation > la banque que tu utilises. Il vaut mieux éviter de changer sur la radio, si tu diminue les débattements tu ne pourras plus armer par exemple.

Apparemment dans Cleanflight, ç'est niquel pour régler les rates, mais j'ai lu ça et la, qu'il valait mieux gérer l'Expo via la radio, parce que l'expo dans cleanflight est apparemment pas top...

Merci pour les conseils,

Maintenant j'ai une autre question (et j'aurais du commencer par celle ci je pense).

Je suis une grosse tanche en vol en mode accro (actuellement je ne vol quasi qu'en mode attitude). Je connais le pilotage car j'ai fais beaucoup d'avion mais force est de ce rendre compte que c'est loin d’être la même choses.

Donc ma question : dois-je commencer à apprendre à piloter en mode accro ou dois-je commencer le vol en FPV. Ou dois-je faire les deux en même temps??? Vous avez fais comment vous ??

En mode attitude, j'arrive maintenant à ne plus casser d’hélices pendant un vol et la dernière fois j'ai fini par une belle chute dés que j'ai voulu faire la cake en faisant un looping en activant l'accro et boom.

Merci pour vos conseil.

Je dirais qu'il n'y a pas de règles. Tu peux essayer de t'entrainer sur un simulateur au début pour le fpv. C'est pas la même chose que la réalité mais ça te permets de te familiarisé avec les cdes.

Si tu est pas sur --> Simul, ça aide vraiment pour le FPV !

Pour ma part, j'ai commencé avec un F450 avec un KK2.1.5 dessus, donc pas de GPS, rien. Les tous premiers vols en stabilized, puis rapidement je suis passé en Manuel (acro). J'ai pété quelques eprops, mais à la fin ça commençait à rentrer.

Puis je me suis monté mon ZMR, et la, directement en FPV acro. Le premier vol a mis longtemps à venir, parce que je flippais tellement ma race de me couper du monde pour rentrer dans ce petit engin, puis une fois le pas franchi, les premiers réflexes acquis, la confiance est venue vite !

J'ai pété un seau de gemfan (au sens propre... un petit seau, je précise, mais quand même, il est plein !), mais c'est plus parce que je tentais tout le temps des trucs au dessus de mon niveau. En pilotage normal, j'ai vite été très à l'aise.

Voila, pour ma part ça c'est passé comme ça, mais comme dis DRKwin, il n'y a pas vraiment de règles...

OK, merci à tous pour les conseils.
Et sinon, vous piloté en quel mode? Le 1 ou le 2. J'ai commencé en mode 2 mais j'ai l'impression que quelque chose me gêne.
Je viens de convertir ma Turnigy en mode 1 histoire d'essayer demain.

Quel mode suis-je amené à rencontrer le plus souvent. Je vous rassure, je reste sur du loisir.

Bon je viens d'essayer le mode 1 et j'ai une révélation à vous faire. Je suis définitivement mode 2 je crois. J'ai eu beaucoup de chance de ramener mon racer 250 en un seule morceau avec ce vent.
J'attends avec impatience le câble simu pour m'entraîner sans serrer les fesses à chaque décollage.

Envoyé de mon XT1072 en utilisant Tapatalk

Bon, après avoir remit ma radio en mode 2 j'ai enfin réussi mes deux premiers vol en immersion sans rien casser. [yahoo.gif]

Alors je peux pas tout réussir d'un coup donc j'étais quand même en mode stabilisé. J'ai déjà assez mouillé ma chemise comme ça.

Ça n'a pas été simple parce que en plus y'avait un peu de vent et je me faisais embarquer en permanence.

Je suis assez content de moi. Les repères arrivent petit à petit.

Merci à ceux qui m'ont donné des conseils, ils ont été précieux.