Multi rotor fan club

Bonsoir,

Avec mes moteur Rctimer 2814 910 , j'ai ce type de support d'hélice qui se 'pince' sur l'axe moteur:



Après essais du montage d'une hélice, il me vient deux questions.

- Peut-on mettre du frein filet sur l'axe du moteur afin d'assurer la tenue du support?

- Existe il une astuce pour visser facilement l'écrou (nylstop) sans que le support ne tourne sur l'axe, car bien entendu tant que l'hélice n'est pas bien serrée, le support n'est pas pincé su le moteur. . J'ai pensé à faire une entaille sur le dessus afin de pouvoir tenir avec un tournevisse. Mais si je n'ai pas besoins de modifier le matos, ça me convient aussi.

Merci beaucoup

A+

Pense que c'est quelque chose que tu vas devoir démonter souvent. Ne serait ce que pour de nouveaux réglages (donc sans hélices), ou parce que tu auras une hélice à changer. ETC. ; etc !
alors il vaut mieux ne pas mettre de frein filet.
perso je glisse mon doigt sur l'axe moteur jusqu'à ce que le montage accroche et je termine le serrage avec un bout de tige d'acier (corde à piano) : il y a un endroit prévu pour ça.

Sur mes turnigy 2830, j'ai le meme systeme et je suis d'avis avec klmnl. Par contre, je me suis posé la question suivante: Dois raccourcir l'axe du moteur? car j'ai un espace d'environ 5 mm entre le bas de l'axe et la base de la pince. J'ai cet espace malgré que la pince est correctement enfoncé sur son arbre.
Merci de votre reponse.
@+

charly64000 a écrit :Sur mes turnigy 2830, j'ai le meme systeme et je suis d'avis avec klmnl. Par contre, je me suis posé la question suivante: Dois raccourcir l'axe du moteur? car j'ai un espace d'environ 5 mm entre le bas de l'axe et la base de la pince. J'ai cet espace malgré que la pince est correctement enfoncé sur son arbre.
Merci de votre reponse.
@+

Tu peux raccourcir l'axe proprement, avec un coup de disque au bout de la dremell par exemple, le montage n'en sera que meilleur. Laisse quand même un petit espace entre la pince et la cage moteur .

Pour Jean, concernant le frein filet sur l'axe, je ne pense pas que ce soit la solution, il faut bien serrer, c'est tout. Si la pièce qui fait "contre-cone" tourne, essais de la serrer avec une pince adéquate pendant que tu serre l'écrou.

ou simplement tiendre la cage moteur en meme temps que l' helice ...
surtout bien serrer les CCW

Vrai que ces helices montaient hautes sur les arbres est un manque d'esthetique mais je pensais surtout a eviter que l'axe se plie lors d'une touchette malencontreuse.
@+

charly64000 a écrit :Vrai que ces helices montaient hautes sur les arbres est un manque d'esthetique mais je pensais surtout a eviter que l'axe se plie lors d'une touchette malencontreuse.
@+

Oui il est fortement recommandé de couper les axes pour limiter les risques de les tordre...
N'oublie pas de bien protéger le moteur pour éviter que la limaille aille se coller sur les aimants

Simplement a éviter ce genre de pinces (cela depane. ) en plus souvent une cause de rajout de vibration
essai de te trouver un modelè qui est plutot a double vis lateral ( style: http://www.flashrc.com/dualsky/2456-pm3 ... m40xx.html" onclick="window.open(this.href);return false; )