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premier vol...premieres interrogations...

Posté : ven. 8 nov. 2013 12:52
par franck59
Bonjour à tous!

Bon alors voila!!! 1er vol avec le f550 dji naza v2 gps.... que dire... surpris de la facon dont ces petites choses reagissent...ca vole plutot bien pour le coup...lipo3s 2200...bon, moins de cinq minutes de vol...j ai des 5000 6000 mais je voulais tester "leger"
J ai assemblé l hexa en une soirée et connecté a l assistant... je n ai pas forcement tout compris mais quand je l allume il decolle et fait du surplace (pas toujours)si je touche a rien... :hehe: c est deja pas si mal... je l ai couplé a une devo10 car je connais la portée au sol de ces radios qui est excellente..je me suis dit que pour de l aerien, elle devrait faire le job aussi bien si ce n est mieux...
j aime autant vous dire que je n ai pas laché les modes de vols assistés atti et atti gps... a mon stade, je ne comprends meme pas comment on peut passer en tout manuel tellement les frayeurs sont rapides a arriver! il est effectivement difficile de distinguer le sens de la marche a plus 100 metres et on ne distingue plus la couleur rouge en contrejour a 50m... bref je ne suis pas la de faire des exploits...
je me suis rendu compte apres coup que j avais monté les deux bras rouge a l envers...ils ne sont donc pas a l avant mais a l arriere....mais ca c est pas grave....je corrigerai le tir avec des bandeaux de leds de couleurs differentes...ce qui est un peu plus inquietant: pourquoi quand j opere une descente l hexa a tendance a vaciller un peu comme si il perdait la boule??? il y avait du vent(pas une tempete non plus), est ce la cause???
ensuite j ai constaté que parfois il tenait parfaitement la position sur place...mais que des fois il se mettait a faire des cercles sans pouvoir stabiliser...quelque chose serait il a revoir??? je n ai pas calibré le compas en exterieur, je n ai fait aucun des mouvements circulaires preconisés, est ce la raison??
merci d avance!
Franck

Re: premier vol...premieres interrogations...

Posté : ven. 8 nov. 2013 13:20
par eyesonsky
franck59 a écrit :...ce qui est un peu plus inquietant: pourquoi quand j opere une descente l hexa a tendance a vaciller un peu comme si il perdait la boule??? il y avait du vent(pas une tempete non plus)...
C'est normal car il descend dans dans l'air perturbé par lui-même.
On recommande de descendre en translation.

Re: premier vol...premieres interrogations...

Posté : ven. 8 nov. 2013 13:29
par Dehas
Selon les réglages, il ne bouge pas en descente verticale.

Re: premier vol...premieres interrogations...

Posté : ven. 8 nov. 2013 13:32
par eyesonsky
Dehas a écrit :Selon les réglages, il ne bouge pas en descente verticale.
Oui si tu coupes les gaz c'est bon :sivousme:

Re: premier vol...premieres interrogations...

Posté : ven. 8 nov. 2013 13:35
par Guillaume22
en augmentent les valeurs en atti sa améliore la chose sur le naza.

Re: premier vol...premieres interrogations...

Posté : ven. 8 nov. 2013 15:26
par imistef
Suivant la vitesse de descente verticale, tu entres dans un vortex créé par le flux d'air des pales.

Dans ce vortex les pales décrochent car les sont dans une dépression créée par leurs propres souffles.
D'où l'effet de "wobble" lorsque celles ci raccrochent.

Le réglage n'a rien à voir, c'est un phénomène aérodynamique, car la portance n'est pas générée par le souffle sous les pales mais par une dépression créée au dessus des pales. Le vortex créant une masse d'air non homogène, et bien la portance s'en trouve modifiée.

La bonne façon d'éviter ce genre de phénomène est donc comme dit précédemment d'avoir une vitesse en translation suffisante pour sortir du vortex (ou de réduire le taux de chute).

Ceci dit tu dis qu'il y avait du vent, donc le vortex pouvait être soufflé... peut être était ce simplement du au maintien à l'horizontal de la machine pour compenser des prises au vent.

C'est une cause d'accident en hélicoptère... dans le vortex l'hélico s'enfonce, le (mauvais) réflexe est d'augmenter le pas, donc augmentation de l'incidence, donc décrochage et boum !

Concernant la précision du GPS elle n'est pas centimétrique sur les systèmes de loisirs ou semi pro. Sans compter les perturbations diverses.

Re: premier vol...premieres interrogations...

Posté : ven. 8 nov. 2013 17:45
par franck59
donc rien d anormal... tant mieux...



quelle est la difference de comportement entre helice de 8 en 4s et des 10 en 3s?

j ai aussi un gimbal zenmuse et une hero3 black et j hesite a l installer avant de maitriser l affaire... ne faut il pas des moteurs plus coupleux pour faire tourner l ensemble sans soucis??
je vous detaillerai mes objectifs tout a l heure quand j aurai plus de temps...
merci pour ces reponses rapides en tous cas... on voit que c est un forum reactif....