Multi rotor fan club

Bonjour a tous
En vacances à l'étranger, je viens de me commander un F550, un châssis de f450, des batteries, un naza lite, un train d'atterrissage, j'ai aussi emporté ma radio et mon naza v1, j'ai aussi commande un vidéo downlink dji, un câble gopro et diverses petites choses.

Si vois avez des conseils de montage, préparation, programmation etc je suis preneur afin d'anticiper sur le montage.

Je devrais tout avoir vendredi et j'aimerais voler ce week end avant de partir en ballade

Merci d'avance...

Bon pas eu beaucoup de conseils....
Le F550 est monté et a fait son premier vol
Reste les gains a régler il oscille trop

Sinon j'ai une question si quelqu'un lis ce post,

Sur le naza lite peut on mettre des 3s puis des 4s sans reprogrammer les alarmes lipo ?
J'ai les deux et j'aimerais les utiliser demain

Merci

Non ce n'est pas possible. Et de toutes façons, il est très fortement déconseillé d'utiliser les alarmes LiPo du naza. En cas de demande rapide de puissance, tu peux passer temporairement sous la tension de protection et là le naza va se mettre en failsafe et ça peut te mettre au tas si tu ne t'y attends pas.
Il vaut mieux vérifier la tension soit par OSD soit par une alarm LiPo qui bip quand la tension atteint le niveau défini.

Salut, tu n'as pas beaucoup de réponses parceque ton titre n'a pas de visibilité, "commande passée" ça n'éveille l'intérêt de personne.
Pour tes gains il y a une méthode très rapide qui consiste a affecter un potard à la voie 5, et a la connecter sur x1 . à partir de la dans l'assistant tu configures les gains basiques en pitch roll yaw sur le même vol en affectant le remote a x1 et en le modifant en vol avec le potard, puis tu refais deux vols, un pour le gain vertical, et un pour les gains roll et pitch attitude.
en 10 mn ta machine est réglée aux petits oignons.
Faire un vol complet sans avoir réglé ta machine est une mauvaise idée.

Pour tes batteries, les plages d'utilisation d'une 3s et d'une 4s sont tellement différentes que tu ne peux pas les panacher.
je m'explique, tu peux régler la tension d'alarme sécurité à 13.2 volt sur ton naza ce qui te fais 3.3 v par éléments et c'est vraiment le minimum, 3,5 v est plus prudent. du coup la tension de sécurité d'une 4s est supérieure à la tension maxi d'une 3S, soit 4.2 v X3 = 12.6 v.

La seule solution serait de configurer le naza en 3s et d'utiliser une alarm lipo externe pour la 4S, mais je ne le conseille pas, c'est juste théorique.

Bons vols et soit prudent, ce sont tes premiers, tu ne maîtrises rien, veille à ne pas t'approcher des biens et des personnes. Prends le temps, chaque fois qu'on vole dans la précipitation on risque l'accident, un décollage de multirotor c'est presque comme un vrai vol habité !!!

Ok, titre modifié

Merci pour le tuyau du X1 pour les gains. J'ai toit repassé à 100 et je vais jusque 170 avec le potar ça devrait suffire pour commençer.

Niveau lipo je vais donc mettre un beeper car ma télémétrie refuse de fonctionner

Sinon oui je suis débutant sur Hexa mais j'ai déjà pas mal volé sur quadri, dont un phantom qui m'a permis d'apprécier le naza, d'où mon achat d'un F550 avec naza.

En tous cas merci pour ces conseils, des que la météo se calme je teste et règle mes gains

Et pas d'inquiétude pour le vol prudent, ici ils ne plaisantent pas avec la sécurité et je ne vole que dans des lieux déserts.