Multi rotor fan club

Bonjour,

je suis débutant donc excusez moi si je pose de bêtes questions
voila j'ai reçu mon dji F450 lundi, je l'ai commandé chez flashrc avec le kit naza lite + gps et une radio Graupner mx12.
Le réglage de la mx12 fut un peu difficile mais après avoir parcouru le forum j'ai pu m'en sortir.
Premier vol déjà mercredi et tout s'est passe bien en mode GPS ça ce pilote très facilement, le home lock fonctionne aussi.

j'ai plusieurs petites questions:

1) mon failsafe ne fonctionne pas, quand j'ai testé en coupant la radio le multirotor reste en stationnaire et ne fait rien. Quand je le branche sur mon pc dans le programme naza et que je coupe la radio et bien mon failsafe ne passe pas en bleu
dans la radio mx12 dans failsafe j'ai activé la vois 5 sur POS

2) Quand je prend de l'altitude tout va bien, mais quand il redescend j'ai l'impression que les hélices sont fortement sollicitées, ça fais bcp de bruit et ça me fait peur, est ce normal? je suis en helice 8"

3) Toujours quand je le fais descendre rapidement il vibre et n'est pas du tout stable, cela vient-il des gains ? (j'ai laissé tout d'origine) pour régler les gains on doit obligatoirement le faire par le programme naza ou alors on peut le régler directement en vol via la radio ??

4) Pour le contrôle de l'engin, j'ai les gaz sur le stick de droite, quand je pousse les stick de Gauche vers l'avant il va vers l'avant, quand je pousse le stick de GAUCHE vers la droite il tourne sur lui même vers la droite et quand je pousse le stick de DROITE vers la droite il va a droite , moi j'aimerais inverser cette commande, c'est a dire que avec la main droite je contrôle les gaz et le faire tourner sur lui même et avec la main gauche le faire aller en avant arrière gauche et droite. Est ce que c'est possible? (désolé si je ne suis pas clair )

5) que se passe t-il si je perd un moteur ? il tombe comme une pierre ou alors il tombe pas trop vite en dérivant ?

6) comment savoir la portée maximum de ma radio Graupner mx12 ? sur le site ou j'ai acheté la radio, ils indiquent portée 4000m , est ce que c'est possible ??

Voila pour le moment c'est à peux près tout, merci d'avance


ps: voici mon premier vol

" onclick="window.open(this.href);return false;

1) Je n'ai pas de naza mais d'après ce que j'en sais, il faut d'abord que ton failsafe récepteur (rx) soit opérationnel lui en premier pour qu'il puisse donner l'ordre au naza de déclencher sa fonction failsafe et donc un RTH. A éclairsir auprès d'un pro du naza, et il y en a des tas ici

2) c'est la conséquence du point 3 que tu évoques.

3) oui un réglage de tes gains plus fin minimisera la "bougeote" en descente, mais elle reste inévitable sur un quadri aussi infine soit-elle, notamment sur des descentes rapides.

4) page 72 de ton mode d'emploi, réglage du mode de pilotage, tu sembles être fait pour piloter en mode 3 d'après ta description (qui est claire )

5) comme une pierre et en dérivant si tu laisses les gazs

6) En vol à vue, tu t'en contrefous de la portée max, en FPV, pour du multi, ça devrai passer aussi. 4000m, hum, c'est vraiment beaucoup, c'est théorique... aucun intérêt de toute façon

Pour le point 1 c'est normal. Il ne suffit pas de mettre sur POS. Le fait de mettre sur POS signifie qu'il enregistre en tant que failsafe la position actuelle de ton inter ! Donc, il faut dans cette ordre :
1. Décaller l'offset de ton inter qui gère le mode de vol pour qu'il aille dans "failsafe" dans le logiciel du naza
2. Aller dans le failsafe de la radiocommande puis enregistrer en vérifiant que tu es bien sur POS
3. Re-décaller l'offset de ton inter pour qu'il reprenne sa valeur initiale.

Et bien merci beaucoup pour ces deux précieuses réponses !
Le failsafe fonctionne et le mode 3 aussi ! nickel

Par contre j'ai pas tester la perte du moteur en plein vol


Ps: pour le failsafe ne pas oublier de valider en cliquant sur STO dans la radio

Et bien je ne te conseille pas de tester la perte d'un moteur avec un F450 car le résultat sera toujours le même -> au tas

Ouai, une perte moteur fait que le moteur va tomber comme une crêpe tout en se retournant sur lui même du cote du moteur défectueux.
Sinon pour les vibrations en descendant, cela peut être du au réglage des gains a affiner, mais également si tu descends a la verticale, tu te retrouves dans le vortex des hélices : c a dire dans le souffle que créer les hélices en dessous d elles. Ce souffle est de l air instable, ce qui fait que lors de la descente ton quadri est déséquilibré et le Naza corrige sans cesse, et la descente n est pas stable. Le mieux est de descendre en faisant des ronds comme un avion, plus ou moins serrés suivant ton niveau de vol.

Merci j'ai tester le failsafe en vrai et ça fonctionne parfaitement, c'est vraiment impressionnant

Hier j'ai démonté tout et refait mon montage avec collage des soudure (avec un pistolet de colle a chaud) et remontage de la visserie avec du frein filet.
j'ai monté mes nouvelles hélices graupner en 8"
http://www.flashrc.com/graupner/8229-he ... r_8x5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai eu difficile à décollé, j'ai l'impression que il a du mal avec ces hélices et pour mon problème de turbulence quand je suis en altitude et que je descend et bien j'ai l'impression que c'est pire qu'avec les hélices origine dji 8" même si j'avance en même temps que descendre
Pour info mon F450 pèse 1400gr avec la lipo 4s 3700mah et la camera drift 200gr, j'ai une autonomie de 12 minutes.

Je pense que la prochaine étape est de faire le réglage des gains mais je n'ai aucune idée de comment procéder

Voila j'ai réussi à régler mes gains enfin plus ou moins j'ai une perte d'altitude quand j'avance et que je m’arrête (en mode GPS)

Pour faire du FPV vous utilisez quoi comme matériel pour aller à + de 300m sans coupure vidéo ?
je commence déjà à me renseigner car a mon avis je vais surement aussi craquer pour du matos et faire du FPV

Merci
Laurent