Multi rotor fan club

Salut a tous !!

Je suis hyper enervé ! Je viens de perdre mon f450 suite a la perte total de contrôle !

Et biensur c'est arrivé au moment ou mon multi prenait de l altitude !

Tellement haut que l on pouvait plus le voir !

15 min plus tard toujours pas de news.

Je fais le tour des environs mais malheureusement rien du tout ! Même pas le cadavre rien ....

Mais j aimerais savoir ce qu il c'est passer ?? Le module d origine de la 9x n'est pas aussi faible que ca ??

Salut, ton failsafe était configuré ?

Bonjour nabilus

Désolé pour ce qui s'est passé

J'espère que vous allez vite le retrouver

Des informations avant la perte du contrôle... En début ou en fin de Lipo, un bruit bizarre, un comportement suspect.....???

On pourrait voir le problème que vous avez eu

À bientôt et bonne recherches

Alextotor88

Bien sur que le failsafe est configuré mais pas de failsafe quand il y a une coupure radio ...

Ca fait plus de 2 h que je le cherche !

La lipo était quasi pleine...

Aucun comportement bizarre ....

nabilus a écrit :Bien sur que le failsafe est configuré mais pas de failsafe quand il y a une coupure radio ...

Je ne comprends pas bien cette phrase... Le failsafe c'est justement fait pour parer à la coupure radio. Comment as tu pu configurer le failsafe mais pas pour la coupure radio ?

Le module turnigy ne gere pas tout simplement le failsafe en cas de coupure radio ! il faut l activer nous meme contrairement au module OrangeRx

Il ne peut pas configurée le failsafe car il dit plus haut qu'il utilise le module d'origine de la 9x et ce module ne dispose pas de fonction failsafe !! Donc le récepteur ne peut pas envoyé d'ordre au naza pour qu'il passe en failsafe car il y en a pas sur ce module. L'or d'une perte radio avec le module d'origine de la 9x il garde la dernière ordre reçu. Et la c'était plein gaz . C'est pour cela que j'ai mis un module Frsky sur ma 9x car il dispose de la fonction failsafe.

Exactement toutoune !! le multi reste sur le dernier ordre du multi donc la c'était plein gaz ....

en tout cas j'ai vue qu'il montait bien haut et bien vite .... lol

enfin bon ....

nabilus a écrit :Exactement toutoune !! le multi reste sur le dernier ordre du multi donc la c'était plein gaz ....

en tout cas j'ai vue qu'il montait bien haut et bien vite .... lol

enfin bon ....

Faut juste croisé les doigts qu'au journal de 20h tu voie pas un mec qui c'est pris un 450 en plein front

nabilus a écrit :Le module turnigy ne gere pas tout simplement le failsafe en cas de coupure radio ! il faut l activer nous meme contrairement au module OrangeRx

OK je comprends mieux

Ben j'etais bien en stress, y,avait a bloc de pompier, par prudence je les ai suivie mais heureusement (pour moi) c'etait un banal accident de la route ....

Bon on fait le point pour les nouveaux, les accidents ça sert à ça.

Un quadri doit posséder une fonction de secours en cas de perte de liaison radio, cette fonction est, soit intégrée à la carte soit intégrée au récepteur. La KK n'a pas de failsafe intégré c'est donc le récepteur qui possède une mémoire dans laquelle on enregistre une combinaison de commandes qui sera déclenchée par la perte de liaison, soit retour au sol, soit stationnaire, c'est au choix. Le naza possède un failsafe, mais il doit être déclenché par un RX lui même possédant un failsafe puisque l'enchaînement de commandes pour le return to home est impossible à programmer. La multiwii en revanche à un failsafe intégré entièrement autonome qui surveille le RX et lorsqu'elle détecte l'absence de liaison elle déclenche un retour au sol ou à la maison.
En résumé voler sans failsafe ou sans avoir configuré et tester son failsafe est dangereux,
En l'occurence je penche pour la perte de liaison du au dessoudage de l'antenne, très fragile sur les modules 9x.
Je te souhaite de le retrouver et de n'avoir occasionné aucun dégât pour notre plus grand bien à tous.

provoqué par la chute d'un drone sur un pare-brise ?

Maxxhimum a écrit :Bon on fait le point pour les nouveaux, les accidents ça sert à ça.

Un quadri doit posséder une fonction de secours en cas de perte de liaison radio, cette fonction est, soit intégrée à la carte soit intégrée au récepteur. La KK n'a pas de failsafe intégré c'est donc le récepteur qui possède une mémoire dans laquelle on enregistre une combinaison de commandes qui sera déclenchée par la perte de liaison, soit retour au sol, soit stationnaire, c'est au choix. Le naza possède un failsafe, mais il doit être déclenché par un RX lui même possédant un failsafe puisque l'enchaînement de commandes pour le return to home est impossible à programmer. La multiwii en revanche à un failsafe intégré entièrement autonome qui surveille le RX et lorsqu'elle détecte l'absence de liaison elle déclenche un retour au sol ou à la maison.
En résumé voler sans failsafe ou sans avoir configuré et tester son failsafe est dangereux,
En l'occurence je penche pour la perte de liaison du au dessoudage de l'antenne, très fragile sur les modules 9x.
Je te souhaite de le retrouver et de n'avoir occasionné aucun dégât pour notre plus grand bien à tous.

Ce n'est pas si simple.
Dans le cas qui concerne nabilus, cela n'aurait peut être rien changé.
Si ton récepteur lâche, ou si le Naza pète les plombs,le fail safe ne sert a rien et la perte de contrôle sera la même.

Le fail safe sur un Naza est efficace dans 2 cas:
-le récepteur (en état de marche) ne reçoit plus de signal de l’émetteur et il s'enclenche.
-le pilote décide de l’enclencher.

Le naza qui perd la tête.
1 aucune preuve à ce jour, juste de forts soupçons.
2 c'est un comportement marginal, on ne peut pas tout prévoir.

Avant d'invoquer une défaillance matérielle il faut déjà avoir rempli les conditions essentielles pour le bon déroulement de la séance de vol.
En l'occurrence un appareil qui en phase de montée garde le dernier ordre reçu présente tout les signes d'une perte de liaison rx/tx.
je dis ça pour que les réflexes de vol soient gravés dans les esprits les plus novices. Je l'ai été et j'ai fais la bêtise aussi. :mrgreen:

J'abandonne les recherches avec grandes tristesses, je déclare officiellement la perte de F450 ....

Perdu vers les 15 h, il est 19 h, je suis trop enervé et en plus le ramadan n'aide pas forcement a la recherche en plein cagnard ...

J'ai bien envie de sauter a pieds joint sur mon module.... car je pense qu'il est le coupable de cette perte. un ami m avait prêter son module qui fonctionner nickel et aucun soucie avec .....

Garde la foi, essaies d'évaluer le temps de vol et la direction (vents dominants) , fais Le point sur une carte et tente tes recherches demain matin au point du jour après un solide petit déjeuner et une bonne nuit de sommeil. Prépare des petits avis de recherche à glisser dans les boîtes aux lettres. Certains ne sauront même pas ce que c'est. Et laisse ton module tranquille c'est sûrement ton RX le fautif, bonne chance.

willmodelisme a écrit :Ce n'est pas si simple.
Dans le cas qui concerne nabilus, cela n'aurait peut être rien changé.
Si ton récepteur lâche, ou si le Naza pète les plombs,le fail safe ne sert a rien et la perte de contrôle sera la même.

Certes le risque 0 n'existe pas. Mais il reste important de le réduire au maximum pour éviter les accidents :
- Avoir un failsafe et l'avoir tester
- Eviter d'aller trop haut et trop loin
- Eviter de survoler la population et/ou des maisons (être dans un coin éloigné de toutes habitations et routes fréquentées)
- Equiper le multi de composants permettant de le retrouver
etc...

Ce n'est qu'en respectant toutes ces règles que l'on réduira (sans les supprimer) les probabilités d'accident. Maintenant, à la place de nabilus, je passerai une très mauvaise nuit . Personnellement, Je dois reconnaître que c'est le point qui me "stresse" le plus avant chaque vol. D'où toutes les sécurités que j'ai essayé de mettre en place.

Maxxhimum a écrit :Garde la foi, essaies d'évaluer le temps de vol et la direction (vents dominants) , fais Le point sur une carte et tente tes recherches demain matin au point du jour après un solide petit déjeuner et une bonne nuit de sommeil. Prépare des petits avis de recherche à glisser dans les boîtes aux lettres. Certains ne sauront même pas ce que c'est. Et laisse ton module tranquille c'est sûrement ton RX le fautif, bonne chance.

Merci Max pour ton soutien ! c'est ce que je vais faire, c'est vrai que beaucoup de personne ne savent pas du tout ce que c'est ...

cedcox a écrit :

willmodelisme a écrit :Ce n'est pas si simple.
Dans le cas qui concerne nabilus, cela n'aurait peut être rien changé.
Si ton récepteur lâche, ou si le Naza pète les plombs,le fail safe ne sert a rien et la perte de contrôle sera la même.

Certes le risque 0 n'existe pas. Mais il reste important de le réduire au maximum pour éviter les accidents :
- Avoir un failsafe et l'avoir tester
- Eviter d'aller trop haut et trop loin
- Eviter de survoler la population et/ou des maisons (être dans un coin éloigné de toutes habitations et routes fréquentées)
- Equiper le multi de composants permettant de le retrouver
etc...

Ce n'est qu'en respectant toutes ces règles que l'on réduira (sans les supprimer) les probabilités d'accident. Maintenant, à la place de nabilus, je passerai une très mauvaise nuit . Personnellement, Je dois reconnaître que c'est le point qui me "stresse" le plus avant chaque vol. D'où toutes les sécurités que j'ai essayé de mettre en place.

Je suis super dégouté quoi ... je m'étais appliquer au montage, beaucoup d'entrainement a base altitude et surtout verifier que tout etait opérationnel.

j'étais sur un stade de Rugby et tout autour il n' y a que des complexes sportifs ou des champs de pierres ou une grande carrière. Je suis même allez récupérer mon enduro pour allez voir si il etait pas dans le var (Fleuve Côtier du 06)

Des fois, un numero de tel sur le chassis, ca peut aider à le retrouver.
Mais je compatis. J'ai tué mon Neo suite à une coupure radio.
La ou c'est rageant, c'est que je devais le programmer la veille au soir et que je n'ai pas eu le temps.

Ca m'a couté 500 euros car la gopro est l'élement qui a le plus morflé

nabilus a écrit :

Maxxhimum a écrit :Garde la foi, essaies d'évaluer le temps de vol et la direction (vents dominants) , fais Le point sur une carte et tente tes recherches demain matin au point du jour après un solide petit déjeuner et une bonne nuit de sommeil. Prépare des petits avis de recherche à glisser dans les boîtes aux lettres. Certains ne sauront même pas ce que c'est. Et laisse ton module tranquille c'est sûrement ton RX le fautif, bonne chance.

Merci Max pour ton soutien ! c'est ce que je vais faire, c'est vrai que beaucoup de personne ne savant pas du tout ce que c'est ...

Met une annonce avis de recherche sur le boncoin avec photos

Tu pense que ca vaut vraiment le coup ??

Avec une récompense a la clef ...

nabilus a écrit :Tu pense que ca vaut vraiment le coup ??

Avec une récompense a la clef ...

Oui pourquoi pas ! Regarde ausdi les annonces dans quelques jours sur ta région j'ai deja vue des annonces d'objet trouver notamment certainne pour des multirotors

et voila, l'annonce est posté, je posterais le lien une fois que leboncoin l'aura validé .....