Multi rotor fan club

Salut,

Cette après midi je suis allé au club de motocross de mes cousins.
Et je me suis amusé a les filmer.
Suite à ca, l'organisateur d'un grand show motocross et freestyle me demande si je pourrais faire des vidéos du show le jour J.

Bien sur il y aura beaucoup de monde, mais je ne volerais pas au dessus du public, juste à coter ou au dessus des motos en vol.

Mais voilà, la législation francaise sur ce point reste très flou a ce sujet, enfin pour moi.

J'ai un F550, tout équipé Naza V2 et moteur d'origine.

Que dois je faire pour faire ce show freestyle sans avoir de soucis?

Merci de vos réponses.

sans avoir de soucis , ne pas volé ( et sinon pour etre en régle bah , passez pro ( brevet ulm) + demande a la dgac + machine qui reponde a la reglementation , WK ou MK pas de naza . voili voilou

Ha oui pour être en règle ca va claquer, Mini une carte mikrokopter edition commerciale, un parachute,une caméra avec un retour sol, une démonstration a la dgac pour valider la machine et le pilote, le brevet théorique ULM, et un dossier à la préfecture avec l'autorisation de vol de la DGAC pour cet événement en particulier.

Ha merde.

Je dirais que la license ULM pas un grand soucis, j'ai un aérodrome a coté de la maison.
DGAC, ca se gere.
Par contre passage en WK ou mikrocopter, là ca pique.

Donc c'est mort.
Dommage, car en faite le show était le SuperCross de Brienon (89)

Il n'existe pas d'autre solution?

Le ballon captif est moins contraignant, mais on est plus dans le sujet !

Lo,

Si tu arrives à gérer la DGAC, je suis preneur.
Enfin bon, voler avec un F550 et en plus si il y a du monde, tu peux oublier de suite.

En tout cas, ça gène personne de voir voler des Ardrone un peux n'importe ou. J'ai pas dit fort hein !
C'est le monde à l'envers .........

@+

Cris a écrit :.................; Brienon (89)

Hello, je suis de l'Aube, il faudra que l'on se fasse une petite sortie un de ces jours

j'en étais pas sur donc je ne l'avais pas marqué,mais je viens de vérifier dans l'assistant du Wookong, il y a bien un onglet "limits" avec une case "height" et une autre "radius" afin de limiter l'altitude et le périmètre de vol conformément a la législation.

salut a tous !! pas de problème avec la machine sa vol impec si tu n a pas de vent !!! Par contre
coté législation c est une autre histoire !!!
Je suis en cour pour pouvoir voler avec du public . Toute la paperasse passée le probleme c est la machine !!
j ai un f550 d origine avec wkm ,iosd mark 2 , transmetteur 5.8 ghz et gopro jusque la pas de problème !!
Seulement pour rentrer dans la lois tu rajoute un parachute !!!
c est la que sa se corse !!! plus 200 grammes et tu est a la limite de poids pour des vols cool et presis !!
A part sa c est une super machine . au fait sa donne quoi votre autonomie ?? Moi j arrive a 6 mnts max pour 2.3 kg avec des accus de 3000 et 7 mnts pour des 4000 le tous en 4 éléments .

Aujourd'hui ,j'ai pas encore regardé a combien j'était au niveau poids, mais depuis que j'ai mis la nacelle et train + gopro + 4S 5000Mah, je suis à 9Min max.

Je vais appeler la DGAC afin de voir avec eux ce qu'on peut faire.

Surtout que le parachute sans déclenchement autonome c'est de là poudre aux yeux.

Désolé de relancer le sujet, mais est-ce que vous auriez un lien pour une carte MK?

Il faut obligatoirement une MK ou une WK pour avoir l’habilitation?

Re, une WK suffit

Maxxhimum a écrit :Re, une WK suffit

Ce serait pour comparer les tarifs, car wookong ca pique...

Et quand je cherche la MK, je tombe sur une "Flight-Ctrl V2.1 ME", mais vue le prix, je pense pas que c'est cela...

edit: le WK semble le meilleur compromis

Re,
Suite à la remarque d'un adhérent d'un forum voisin, j'ai découvert cette boîte http://www.drony.fr/materiel/

Ils semblent, d'après ce qu'ils disent et les documents qu'ils fournissent, voler réglementairement avec un dji phantom et un retour vidéo au sol
J'ai fait le tour du site, ils sont de bonne foi et pour cause, la page des demarches a réaliser du site .gouv.fr du développement durabledésigne les travaux d'une facon nouvelle pour moi !!
Ce site officiel fait référence à des documents que je trouve contradictoires, mais dans ce cas là ils certifient que drony peut voler en S1 et S3 avec un phantom équipé retour vidéo.
Ça simplifie sacrément le dossier.

Les constructeurs agréés

Les entreprises autorisées à voler.


Edit, j'ajoute le site de la Fédération française de dro-ne civildont je ne soupçonnais meme pas l'existence.

Merci

Je vais essayer de prendre contact avec eux pour connaitre l'astuce pour le phantom, car si ca marche avec ce modèle ca doit marcher avec le F550

Oui dans le listing il y à d'ailleurs des f550 mais personne ne précise avec quoi ils le font voler (wk ou naza)