Multi rotor fan club

Hello,

Je suggère à notre admin préféré de mettre en place une rubrique "questions de débutants", j'en ai un paquet à soumettre....
et après une jolie FAQ qui synthétise tout ça... non ? (je peux m'en occuper)

Ma question est : quel est l'intérêt de mettre des hélices à 3 pales ?
Question annexe : s'il y a un intérêt, comment calcule t'on le diamètre et le pas pour passer d'une bi à une tri ?

Pourquoi pas, je te prépare ça demain matin.

intérêt d'une tripale ? à diamètre et pas équivalent d'une bipale, tu as plus de poussée mais également plus de conso
par contre à poussée égale le rendement de la bipale est meilleur que la tripale.

AMHA le seul cas où ca vaut le coup : ton moteur est pas exploité a fond avec une 9x5 bipale et ne peux pas prendre une 10x5 bipale alors qu'avec une 9x5 tripale il est au top ...

pour calculé normalement tu enlèves 1 (en diamètre ou en pas) pour passer de bipale a tripale

@Dehas : merci Denis, c'est cool !

@Jester : si je comprends bien, sauf cas très particulier, il n'y a aucun intérêt à passer à des tripales...

J'ai testé sur un quad qui volait super bien en 10" bi, des tri en 9x5 gws, bien pas convaincu, très bof bof, et en plus tellement fines qu'elles pètent de peur.
Je suis vite repassé sur mes graupner.
Maintenant sur un mini quad d'interieur, je pense qu'il est possible d'y trouver un intérêt au vu de la taille.

Voila, forum créé et sujet déplacé, a vous de jouer.

Merci Denis!


Envoyé depuis Tapatalk

Moi je vole quasi exclusivement en tri pale, ca vibre moins, c'est plus régulier comme poussée. Par contre il faut bien les choisir. Par exemple si je suis content des GWS en 1060x3 et 9050x3 en 8040x3 ce sont de vraies daubes trop souples qui pètent de peur sur les manoeuvres trop violentes. Pour l'hexa accro je prends des 8045x3 chez goodluckbuy qui sont bien plus rigides et solides, tout comme sur le petit tri ce sont des 7045x3 de chez GLB.