Multi rotor fan club

Bonsoir à tous,

Je me posais une question en regardant mes esc, comment des câbles aussi fin (18 awg) peuvent supporter une conso de max 30A ?

Un grand merci d'avance !

Pers,

Sur internet tu peux trouver des tableaux des limites admissibles par section des câbles AWG .
Cependant, c'est donné pour des courants continus et avec une bonne marge avant surchauffe des câbles.
Pour les câbles côtés moteurs c'est encore autre chose...

Moi j'ai pu voir sur le net que le 18 awg, mon cable supporte 7A max alors que mon contrôleur est un 30A. Je ne comprends donc pas :s

Ils mettent plus loin que du 10 awg supporte 30A alors que je ne suis même pas sur que tout le monde met du 10 awg entre la batterie et la carte de distribution.

Je ne comprends plus rien :s

regarde un fusible de 30A ta vue comme il est épais
tient un tableau

Donc d'après ce tableau, le fusible de 18 AWG lâche (fond) à 83A en 10s.
Sans compter que les fusibles sont muni que d'un seul brin. Et sauf erreur comme nos câbles sont en plus en multi-brins, il y a plus de surface pour faire passer encore plus de courant (si mes souvenirs sont bons)

Pour du 18AWG la norme c'est 16A. Alors entre 16A et 83A il y a encore de la marge.

M'enfin ici on voit 83A pour 10sec ... Pour ma part ça risque d'être 15 - 20 A pendant plusieurs minutes ^^ Mais ok ça se tient.

Si je vous demande toute ça c'est que j'ai été voir un électricien (habitat et etc) et il semblait halluciné de voir le nombre d'Ampère que supportait mon câble de 18 AWG.

Dans le tableau de 9nene c'est des données avant la fusion du fil uni-brin en cuivre.

J'avais enregistré la consommation d'un quadri standard sportif de 450mm ~1kg en ordre de vol.
Ca consomme ~3 ampères par ESC en stationnaire. Et des piques jusqu'à 15A en vol sportif, rapides, et des flips dans tous les sens.

Voici un graphe que j'ai retrouvé: