Multi rotor fan club

Salut,

Le fiston (15 ans) commence à vouloir prendre les manettes en mains (enfin, des manettes autres que celles de sa PlayStation ), je lui ai donc mis dans les mains le DSX Pro en mode AR.Drone avec la carène extérieur pour qu'il fasse ses 1ers vols.

Comme il a une facheuse manie de pousser les manches à donf, le pilotage n'est pas aisé (et j'en ai marre d'aller chercher le multi à 400 mètres après un atterissage d'urgence parce que le gamin a paniqué ...)

Bref, j'aimerais donc "brider" ces vols. Coté moteur, je vois pas comment faire mais peut être que coté radio, il y a un moyen ?
J'ai déja mis 70% d'expo sur toutes les voies pour que les manches ne soient pas trop sensibles, mais comme il pousse tout à donf, ca sert à rien ....

La radio est une T9XR.

Avez vous des suggestions ?

En l'accrochant à une ficelle style cerf-volant .

, je m'attendais à ce genre de réponse, c'est de bonne guerre

Sinon coté programmation de la Radio, une idée ?

Faut lui expliquer que c'est pas un jeu vidéo, qu'il peut y avoir des accidents (graves), lui montrer que les sticks se manient très doucement, pendant que toi tu le fais voler par exemple, ET lui laisser le plaisir d'aller chercher lui-même la bestiole quand il la crash par terre , au bout d'un moment c'est lui qui aura mal aux jambes

Sinon, autre methode : écolage ... 2 radios branchées ensemble. Surtout avec un T9XR c'est faisable. Suffit d'avoir une autre T9XR ou une simple 9X.

Oui, c'est ce qui me venait à l'idée aussi.
Mode écolage

Sinon tu dois pouvoir aussi jouer sur les fins de courses via les Dual Rates (ou ATV). Ca devrait calmer sérieusement la machine.

plutot les dual rates, en en générale on a besoin de toute la course pour armé la machine.

Merci pour vos conseils, je vais tester avec les Dual Rates et le mode écolage me semble un moyen pédagogique sympa pour son initiation

Jouer sur la courbe des gaz aussi, enlever 30%, ça partira moins vite et moins loin.

Bonjour Drone Mac Fly,
C'est dans la doc en français page 21 en bas dernier paragraphe T-Expo ce qui permet de faire partir les réglages du throttle depuis le point zéro (expo et D/R of course).
Par contre IMPORTANT tu vérifies que les trims sont à zéro avant d'allumer ta batterie et que la fonction "arrêt moteur" est activée. Sur un multi, ce n'est pas grave puisqu'il y a toujours une manip supplémentaire pour activer les moteurs.
sur un avion, c'est catastrophique, parce que c'est sauf à avoir l'arrêt moteur activé, ton avion va avoir une info d'activité du stick moteur et l'hélice va te hacher tout ce qui passe à sa portée.
il y a de très bon topo en anglais de cuisine par des tchèques sur youtube mots clés ER9x Cz