Souci avec F550 et NAZA m v 3.12
Posté : sam. 8 juin 2013 13:07
J'ai un souci sur mon F550 avec NAza M que j'ai upgradé en v3.12.
J'ai bien tout recalibré et mis les pré-réglages préconisés par DJI (basic gain :170 170 150 140 att gain 170 170).
J'ai fait un micro vol où tout me semblait conforme à ce que j'ai lu ici (décollage auto particulier sur la gestion des rpm moteurs).
Puis j'ai fait de vrais vols avec qq gouttes de pluies en prime.
Là les choses allaient bien si ce n'est à intervalle plus ou moins réguliers (peut être 2 minutes) un à coup sur un moteur qui déstabilisait fortement le multi : pas grave loin du sol mais qui m'ont conduits à des scratchs plus près du sol.
Depuis sur le vol suivant ces à coups persistent mais j'ai en plus une forte instabilité de maintien d'altitude avec des fortes variations cycliques de plus de 50 cm et une impression de système un peu fou. Je n'ose plus le faire voler de peur de tout casser.
Comme je n'ai pas une grande maitrise du multi je stress un peu et ne sais plus trop par où aborder le sujet :
- sur f550 avec moteurs 2212 et esc DJI 30 A avec NAZA en v3.12 quels sont vos réglages de gain ? Est-ce que cela peut jouer ?
- avec mes scratchs ai-je abimé le gps (après ouverture de celui-ci, je n'ai pas réussi à décoincé la carte électronique de son support et donc pas vu l'état de l'antenne GPS).
- est-ce qu'une fêlure sur la plaque centrale du f550 (distribution de courant) peut suffire à expliquer le problème ? Pourtant le courant passe puisque globalement tous les moteurs tournent ou bien y a-t-il des micro perturbations ,
- ai-je un problème lié à la version 3.12 ?
Quels sont les conseils des anciens pratiquants de frames DJI et NAZA ?
Signé : un noob qui apprend
J'ai bien tout recalibré et mis les pré-réglages préconisés par DJI (basic gain :170 170 150 140 att gain 170 170).
J'ai fait un micro vol où tout me semblait conforme à ce que j'ai lu ici (décollage auto particulier sur la gestion des rpm moteurs).
Puis j'ai fait de vrais vols avec qq gouttes de pluies en prime.
Là les choses allaient bien si ce n'est à intervalle plus ou moins réguliers (peut être 2 minutes) un à coup sur un moteur qui déstabilisait fortement le multi : pas grave loin du sol mais qui m'ont conduits à des scratchs plus près du sol.
Depuis sur le vol suivant ces à coups persistent mais j'ai en plus une forte instabilité de maintien d'altitude avec des fortes variations cycliques de plus de 50 cm et une impression de système un peu fou. Je n'ose plus le faire voler de peur de tout casser.
Comme je n'ai pas une grande maitrise du multi je stress un peu et ne sais plus trop par où aborder le sujet :
- sur f550 avec moteurs 2212 et esc DJI 30 A avec NAZA en v3.12 quels sont vos réglages de gain ? Est-ce que cela peut jouer ?
- avec mes scratchs ai-je abimé le gps (après ouverture de celui-ci, je n'ai pas réussi à décoincé la carte électronique de son support et donc pas vu l'état de l'antenne GPS).
- est-ce qu'une fêlure sur la plaque centrale du f550 (distribution de courant) peut suffire à expliquer le problème ? Pourtant le courant passe puisque globalement tous les moteurs tournent ou bien y a-t-il des micro perturbations ,
- ai-je un problème lié à la version 3.12 ?
Quels sont les conseils des anciens pratiquants de frames DJI et NAZA ?
Signé : un noob qui apprend