Multi rotor fan club

Bonsoir
J ai monté un quadri avec carte KK2 flashée en 1.5 , ESC rctimer simonk j'ai fait tout les règlages (a mon avis ) comme il faut , trims a zéro etc..
J'ai un problème quand je met les gaz , je pense avoir deux moteurs qui s'emballent d'un coup et qui me retournent le quad comme une crèpe
si quelqu'un à une idée ?
merci

T'as bien calibré tes esc ? Hélices dans le bon sens ? Moteur qui tournent dans le bon sens ?

Poste une photo de ton multi, que l'on puissent voir les hélices

alors oui moteurs et hélices tournent dans le bon sens , vérifié au moins 4 fois , pour la calibration des ESC c'est moins évident d’Être affirmatif , je l'ai fait plusieurs fois pour être sur mais pas de Bips francs , si cela peut etre la solution je pencherais dans ce sens
I qqun a une astuce pour calibrer des ESC RC timer flashés simon ....

Oui j'ai ces esc avec la kk2 et la procédure est la même :
- bouton 1 et 4 appuyé (pendant toute la procédure), gaz à fond
- tu branche la lipo
- 1 bip tu baisse les gaz
- 2 bips c'est bon c'est fait

Fais l’étalonnage des esc un par un sur le récepteur, au moins tu seras sur.

réponse à loucho
c'est exactement ce que j'ai fait mais pas de premier bip (, enfin si le bip habituel de quand tu branches la lipo ), donc dans le doute je baisse les gaz et là :pas de deuxième bip...
réponse à dehas : je vais essayer un par un , sinon j'ai une deuxième radio en 2.4 ghz (là j'essaie avec une 41 mhz)
je vous tiens au courant
merci de votre aide

Déjà tu sais que ton problème vient de tes esc pas calibrés hésites pas a te faire aider pour être sur que les boutons soient bien enfoncés c'est pas évident de tout faire avec 2 mains

Essais d'augmenter un peu le stick scalling sa permet à la KK de prendre en compte l'action sur le manche des gazs un peu plus tard et donc de faire partir tout tes moteurs en même temps.


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bon je viens d’aller faire un recalibrage des esc 1 par 1 , toujours même problème , par exemple j'ai essayer de mettre les gaz à la moitié , au bout d'un moment (3 secondes )les moteurs de devant ralentissent et s’arrêtent
si j'y vais un peu plus sec , emballement d'un coup des moteurs et quad sur le dos
si je met la nouvelle version 1,6 ?

Pas près de gagner le concours lol

A tu essayer le réglage du stick scalling ?

Envoyé depuis mon Nexus 7 avec Tapatalk

Ta courbe des gaz est peut être pas bonne, qd tu as les gaz à fond sur la telco la carte comprends pas ça donc tu peux pas calibrer tes esc, regardes ça dans les réglages de la kk2

j'avais déjà vérifié , les gaz étaient à 86 pour cent maxi , donc je les avais réglés pour qu'ils soient à 110 sur la KK2 , trims et subtrims a fond
Je vais mettre en 1.6 et refaire un essai demain là ça caille trop dans le garage
a+

pour herney
les moteurs démarrent en meme temps c'est après que c'est la mort

filou77 a écrit :pour herney
les moteurs démarrent en meme temps c'est après que c'est la mort

Lors de mes premiers essais, quand je mettais les gaz sa tournait fort mais les moteurs s'arrêtaient parfois pour 1mm de débattement sur la radio voilà pourquoi j'ai pensé à sa :-D

Envoyé depuis mon Galaxy Nexus avec Tapatalk

Tu n'as pas oublié de mettre le quad en configuration X sur la KK2 ?

filou77 a écrit :j'avais déjà vérifié , les gaz étaient à 86 pour cent maxi , donc je les avais réglés pour qu'ils soient à 110 sur la KK2 , trims et subtrims a fond
Je vais mettre en 1.6 et refaire un essai demain là ça caille trop dans le garage
a+

Y a pas grand chose de + sur la 1.6, je doute que ca change quoi que ce soit.

bon j'ai essayer le stick scalling , ça change rien , j'ai mis a jour vers la 1.6 , ça change rien non plus , j'ai changer le récepteur , ya rien a faire toujours accélération d'un coup (c'était dans le garage , j'essaierais dehors dés qu'il fera meilleur) , j'ai lu sur un autre forum qu’une mauvaise soudure sur une prise PK avait engendré ce problème , moi entre les moteurs et les contrôleurs j'ai mis des dominos est ce que ça peu jouer ?
si quelqu’un a une idée....

rebonjour à tous
après divers essais (changement de l'ESC numéro 3 )je me suis aperçu que c'était uniquement le moteur 3 qui déconne , il démarre vraiment très tôt , je l'ai donc trimer au plus bas , et là c'est beaucoup mieux , y a t'il un autre moyen de réduire sa puissance , peut être du coup le stick scalling fonctionnerait t il mais quelle valeur dois je toucher pour que ça n'agisse que sur le moteur trois ?

bonsoir
J'ai supprimé tous les dominos et acheter une carte de distribution pour les ESC , je branche la batterie et là ..........impecc il part tout droit , la vache c'est beau un quadcoptère qui vole bien , conclusion , ne jamais mettre de domino , soudure ou autre impératif
je vous laisse je vais m’entrainer
bye