Multi rotor fan club

Et encore une fois, pour ne pas refaire le boulot deux fois (mais apparemment y'en a qui aiment ça )
http://www.bourdons.fr/technique/connecteurs/" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est pas que j'aime refaire ce qui existe déjà, c'est simplement que je ne savais pas que tu avait déjà fait
je ne peux tous savoir sur tout ... ma tête est trop petite

merci bruno c'est inserer, bien que je ne soit pas certains que les prises est leur place dans un glossaire mais pourquoi pas j'ai eu la flemme de traduire l'anglais pour les prise, en plus je suis nul dans la langue de "j'expire".

Regarde le lien que donne furynick

Super tuto

bruno a écrit :Flasher : Mettre à jour le micrologiciel ou firmware d'une caret de vol par exemple. Remplacer le programme contenus dans une mémoire dite flash.

Mais après y-a aussi flasher à 145 au lieu 130kms/h

Si je peux ajouter qqch

Flasher : ne pas confondre avec paramétrer, qui est le réglage du micrologiciel ou firmware présent sur la carte.

PWM : C'est le language classique de communication tous les composants de modélisme (Recepteur, ESC, Servomoteurs, FC, ....)
Nécessite un fil par voie.
La modulation de largeur d'impulsions (MLI ; en anglais : Pulse Width Modulation, soit PWM), est une technique couramment utilisée pour synthétiser des signaux continus à l'aide de circuits à fonctionnement tout ou rien, ou plus généralement à états discrets.

PPM : Voir CPPM

Oneshot125 : Langage de communication entre ESC et Carte de controle plus rapide que le PWM. Ceci se traduit en gain de temps de réaction. Le pilotage est donc plus nerveux et les pilotes le ressentent.

bruno a écrit :Regarde le lien que donne furynick

Maintenant t'as compris pourquoi j'ai dit : "Encore une fois"

Et tant qu'on y est, cf. http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... 37#p200172" onclick="window.open(this.href);return false;

les gars, ça fait un moment que je le recherchais ce topic.... lumineux !!!

je viens de remarquer qu'il manque le terme : "PMU" ( sauf erreur)

rajouter.
et j'vais vu le lien de bourdon je l'ai rapeller en debut de message du post. ceci dit certain trouve le glossaire interessant ici aussi, plus il y en as plus les debutant ont des chance d'en trouver un ici ou là.

et c quoi pmu a par les pari de chevaux ?

C'est un Multi' de la FDJ.
Ne fonctionne que si tu l'as dans l'ordre.

David a écrit :C'est un Multi' de la FDJ.
Ne fonctionne que si tu l'as dans l'ordre.

elle est facile , celle là !!! [yahoo.gif]

C'est Yoda qui a ouvert la porte.
J'ai foncé.

Merci ....

I : intensité ou encore ampérage (I = U/R)

W : Watt ou encore puissance (P = U x I)

U : tension ou encore voltage (U = R x I)
V : Volt (comme au dessus) différence de potentiel entre les bornes + et - de la batterie par exemple.

Salut Yoda'

Pas vu dans le Lexique : FOV

opossome64 a écrit :Field Of View , champ de vision en French in the text .

Bonjour .
Rassures toi David , ce n'est pas un terme d'aéromodélisme ou drone : ce n'est que pour nos sport Cam .
Une copie faite sur le forum SJCAM FRANCE , qui est moins compliqué à comprendre et qui interpellera les pocesseurs de SJCAM .
FOV ou Field Of View ça veut dire champ de vision.
La SJCAM SJ4000 est annoncée pour un FOV de 170° quand est il dans la réalité. 153.6° de diagonal
FOV horizontal de la SJ4000
Video full HD 1080 112°
VGA 640x480 83°
Photo 12M 4000x3000px 98°
Photo 2M : 1800 x 1200px (16:9) 112°
Quelques infos supplémentaires .
Tableau comparatif des lentilles :
Focale / FOV
1.2 mm 185°
1.7 mm 170°
2.1 mm 158°
2.8 mm 130°
3.6 mm 92°
Avec une lentille de f2.8 la SJCAM se rapproche techniquement donc d'un FOV de 130° plutôt que 170° .
J'espère avoir répondu à la question .
Claude

Excellente cette démarche du coup petite question c'est quoi l'équilibrage de la batterie et quel est la différence avec une charge normale ? J'ai un skyrc S60 ac balance
charger et j'ai cette fonction

Dsl je viens de me rendre compte que je suis hors sujet du message précédent

Pas de soucis, alors une lipo est constituée de plusieurs élément pour arriver a la tension souhaitée, ces élément ne se décharge pas de façon identique, c'est pour cela que les lipo/LiIon se charge en mode équilibrage, ce qui permet d'avoir la même tension sur chaque élément en sortie de charge.
Une lipo qui n'est pas chargée en mode équilibrage (balance) n'aura pas la même tension sur chaque élément en ayant pourtant la bonne tension sur le total, ce qui entraine au fur et a mesure des charge un très grand déséquilibre qui finira par tuer un ou plusieurs éléments.
Je charge toujours mes lipos en mode équilibrage.

Ok merci pour cet explication je comprend mieux et du coup balance et équilibrage c'est la même chose ?

Oui, c'est pareil un en Français, l'autre en Anglais c'est tout.

Au top merci au top ce forum

J'ai une nouvelle question concernant le C de ma lipo en relisant j'ai compris que c'était le taux de décharge. Par contre j'ai pas saisi comment bien choisir sa lipo malgré des recherches je n'est pas trouvé une solution "simple". Du coup n'ayant eu que des réponses claires sur ce forum je viens encore lol

Tiens l'ami :
- http://www.bourdons.fr/technique/les-ba ... eneralites
Merci à Fury.