[TUTORIEL] CX-20/Nova Open-Source (RTF)

[Tonyco30]

Bonjour et merci pour vos avertissements.

Je me suis lancé dans ma "remise à zéro", j'ai ré-injecté le firmware "ac312" et réinstallé les "3.1.5 Default.param".

David, (j'ai vu ton message trop tard) quelle est la différence entre le "PID Factory" et le "3.1.5 Default.param" ? Car en ouvrant les fichiers, un a les données écrites toutes à la suite, alors que l'autre les données sont écrites ligne par ligne

Quoi qu'il en soit, mon CX-20 fonctionne bien, il me semble que j'ai retrouvé ma fonction GPS (loiter), j'ai fait mes premiers test en intérieur car dehors le vent s'est levé

[Edit] Je rajoute que je n'ai pas retrouvé ma calibration du compas via la "danse de l'indien", pas moyen de lancer la procédure avec la télécommande (alors que ça fonctionnait très bien au début quand j'avais reçu le drone).

[jmboudet]

Bonjour

A force de voir des débats ici et ailleurs sur la possibilité ou pas de mettre à jour (bien qu'il n'y ait aucune obligation pour bien voler) le firmware de l'apm 2.5.2 open source (équipant les CX20 et les Nova, Serait il possible de faire un sondage sur le firmware que chacun d'entre nous a mis en place même si pour cela il serait judicieux mister dehas d'ouvrir un sujet spécifique pour ne pas encombrer le tuto.

Voilà en plus où l'on tombe quand on recherche pour la première fois https://youtu.be/BCSKYH776RA et là il y est dit faire la mise à jour. On ne vient ici qu'après...

Il est bien évident que toute opération de flashage comporte des risques et certaines connaissances pour rattraper ses erreurs mais ça ne doit pas être plus difficile que de flasher une rom custom sur son smartphone.

[Tonyco30]

Otez moi d'un doute svp, pour le calibrage du compas sur MP, il faut bien choisir : "APM with Onboard Compass" ??

[Wovokaa]

Non, le compas est à l'extérieur de l'APM.

[Chris42]

1...Je vois que tu maitrises le sujet ...
2...un nombre non négligeable de client ayant un CX20 Open Source...
3...Le dernier en date sur le forum est Alexandre...
4...David a raison d'alerter en caractère gras le caractère nocif d'une mise à jour ...

1 - C'est surtout que malgré les avertissements, j'ai franchi le pas et effectivement je connais donc maintenant le sujet, suffisamment pour pouvoir affirmer qu'une MAJ du firmware ne présente aucun danger, si elle est faite correctement.
2 - Combien réellement ?
3 - Alexandre je ne sais pas où se trouvent ses témoignages, mais que s'est-il passé exactement ? Peut-on affirmer à coup sûr que c'est la MAJ du firmware qui a posé problème, ou une mauvaise manipulation au moment de cette MAJ, ou une raison toute autre ?
4 - Le caractère nocif d'une MAJ en tant que telle reste à prouver, et de préférence par ceux qui l'ont pratiquée.

Quoi qu'il en soit, ceux qui pensent avoir des problèmes à cause de la mise à jour l'ont faite à la 1ère connexion de MP, et donc ... elle est déjà faite, et l'avertissement ne sert plus à rien. De plus je n'ai pas (encore) vérifié, mais d'après ce que j'ai lu il me semble bien que la customisation de la version 3.1.2 pour le CX20 ne concerne que la télémétrie, et le firmware proposé par MP n'empêche nullement le CX20 de voler correctement.

Comme je le disais précédemment, plutôt que d'affoler tout le monde et faire reflasher les firmwares dans tous les sens avec des versions dont l'origine est incertaine, il me semblerait plus judicieux de faire les diagnostics dans le bon sens, par exemple voir si les hélices sont bien montées, si un moteur ou un ESC n'est pas grillé, si toutes les calibrations ont bien été faites, si le compas ou l'APM n'est pas en train de se promener ...

[Tonyco30]

Non, le compas est à l'extérieur de l'APM.

Merci pour la réponse mais le problème c'est que lorsque j'utilise cette fonction "External Compass", mon tracé n'est pas joli et irrégulier, alors que si je choisis la fonction "Onboard Compass", mon tracé est plus complet et régulier. J'obtient une belle boule de points

De plus, quand on regarde les petites images de MP, on s'aperçois que le "Onboard Compass" ressemble plus à un composant electronique (le cas sur notre CX-20) et que le "External Compass" ressemble à un boitier à part ....


Vous choisissez tous "External Compass" pour calibrer le compas avec MP ??


[Edit] De plus, lorsque je fais le calibrage avec le mode "External", la procédure se stoppe toute seule au bout de 30 s à 1mm en me signalant que ça a été sauvé pour moi, alors qu'en mode "Internal", il faut que j'appuie sur [Done] pour qu'il enregistre la configuration.

[Tonyco30]

Je poste ici car je n'ai pas trouvé réponse à ma question


Comment calibre-t-on les ESC sur un CX-20 ?


Non, svp

[Chris42]

C'est le bon endroit pour demander !
La meilleure réponse que j'ai trouvée est ici :

[Tonyco30]

Merci Chris , je vais tester ça .

[claude55]

Bonsoir .
Comme sur un V303 . Tu peux prendre inspiration ici :
http://www.atoc2tech.fr/blog/v303-calibration-esc/
Auparavant tu devras te prendre cet outil prévu pour les servos commandes .
http://www.banggood.com/fr/Wholesale-CC ... 46223.html
J'espère avoir répondu à ta question .
Claude

[Tonyco30]

Bonsoir .
Comme sur un V303 . Tu peux prendre inspiration ici :
http://www.atoc2tech.fr/blog/v303-calibration-esc/
Auparavant tu devras te prendre cet outil prévu pour les servos commandes .
http://www.banggood.com/fr/Wholesale-CC ... 46223.html
J'espère avoir répondu à ta question .
Claude

Ah ouais, c'est chaud quand même , ce qui est étonnant c'est le nombre de possibilités pour calibrer les ESC, j'ai vu plus d'une dizaine de vidéos et pas une est identique à l'autre.

En tous cas merci bien


Bon demain j'espère qu'il n'y aura plus de vent, que je fasse un essai grandeur réelle du CX-20 remis d'origine

[claude55]

Bonsoir.
La calibration que tu vois est celle de base , de loin la plus éprouvée , la plus fiable , la plus simple avec un excellent taux de réussite .
Néanmoins , il faut ouvrir et mettre la main à la patte . C'est ce qui t'attend si une ESC se prend pour un grille pain . Au passage , il est toujours intéressant d'en posséder d'avance , avec une paire de moteurs .
Claude

[David]

Toutes les discussions Hors Sujet ou qui présentaient un défaut avec le Tutoriel même, ont été effacés pour ne pas "encombrer/polluer" tout le travaille fait en amont par les Membres ayant participé au Tutoriel.
- Le Tutoriel sera agrémenté comme auparavant, via les sujets et discussions sur le CX-20 Open-Source.
Merci de votre compréhension pour le respect de chacun et des Membres ayant travaillé dessus.
Merci à tous !

[David]

Tuto' ré-édité.
Correction du Tableau. Corrections sur le texte. Et nouvelle version (1.6) du PDF pour l'APM.

[David]

Tuto' ré-édité.
Suppression de la télémétrie, faute au partage et savoir qui ont disparus.
Ne pouvant plus avoir de retour (source), j'ai supprimé le tout.


- Pour les 31 personnes ayant téléchargé ce PDF :
Vous ne pouvez plus avoir d'info en cas de pépites venant de cette installe.
Navré pour cette nouvelle. Mais le Membre en question a décidé de ne plus partager et de s'effacer du Tuto'.

Désolé !

[David]

Tuto' ré-édité.
Nouvelle édition pour le fonctionnement de la Calibration Auto-Tune.
Insertion d'un nouveau tableau pour les Calibrations (paramètres touchés par les Calibrations).

[David]

Tuto' ré-édité.
Nouvelle édition pour le branchement (b) de l'Auto-Tune.

[David]

Tuto' ré-édité.
Nouvelle édition pour les Modes de Vols (plus simple), et implantation d'un Lexique Aéromodélisme via Hélicomicro (Merci à eux).

[David]

Tuto' ré-édité.
Correction de la calibration Compas pour les RC en Mode 1.

[David]

Je suis en train de modifier la vidéo de la Calibration Compas pour les Mode 1.
Trop de soucis en vue de la vidéo.
Je corrige cela, afin que les Mode 1 ne soit plus en porte à faux. Elle sera prête d'ici se soir.

- Modification apportée :
Suppression du dialogue dans la vidéo, emmenant à l'erreur. Et à la place, j'ai édité un commentaire afin d'entrer dans la Calibration Compas en Mode 1.

[David]

Tuto' ré-édité.
Nouveau tableau pour les calibrations.
Source

[David]

Tuto' Ré-édité.
Insertion d'un PDF pour un montage de la Télémétrie.
Corrections pour le FS.
Suppression du fichier APM_installation, remplacé par un lien.

[David]

Tuto' ré-édité.
Insertion d'un tableau pour des MAJ (3.1.5 et 3.2.1) avec la procédure, pour apporter des paramètres si le besoin en ai.
Très légère modif' pour le CIRCLE_RADIUS afin que toutes personnes ne s'y trompent plus (FW/mètre).

[David]

Tuto' ré-édité:
Modification de Khéops sur le PDF de la télémétrie pour le rajout d'un module.

[David]

Tuto' ré-édité:
- Rajout d'un lien : Tutorial pour le montage des hélices de Papi.
- Remodelage de partie "Mise A Jour" pour les Firmware + un nouveau tableau de Chris afin de bien les comparer.