Multi rotor fan club

Bonjour à tous,

Et bien voila, le facteur est passé ce matin, et m'a gentillement donné mon colis.

Je débute donc le montage, pas trop de problème, cependant cela ne dure pas et commence à bloquer.

Mon matériel.
GRAUPNER MX12 hott
DJI F450
Controleur naza avec gps.


Ayant peur de faire des bétises, je cherche sur la toile mais je ne trouve pas grand chose.
Le récepteur GR12 se branche comment sur le naza?
Le 1 sur A , le 2 sur E...etc?

comment le récepteur est alimenté?... via le naza ou faut il brancher une autre batterie?
Ayant commandé un pack normalement avec tout ce qu'il faut pour voler, je vois que j'ai une batterie nano-tech cependant avec une connectique différente (petite prise rouge à deux fiches)

Merci par avance.

SPEEDmadmax a écrit : Ayant peur de faire des bétises, je cherche sur la toile mais je ne trouve pas grand chose.
Le récepteur GR12 se branche comment sur le naza?
Le 1 sur A , le 2 sur E...etc...

Oui

SPEEDmadmax a écrit : ...comment le récepteur est alimenté?... via le naza ou faut il brancher une autre batterie?...

Ton récepteur est alimenté par le module Naza ( 1 sur A, 2 sur E etc...)
Le module Naza par le module VU qui est fourni ( son boitier comporte la prise USB et La LED de Status)


Pour l'alimentation depuis la Lipo, oui il faut adapter la connexion.
Prends par exemple des EC5 ou 4

Bon courage

merci pour la réponse si rapide

donc sur le quadricopter il n'y a qu'une seule batterie qui alimente tout?


Entre récepteur et naza il n'y a que 4 fils à brancher? (A / E / T / R) ??

MErci milles fois!

il te faut aussi le "U", canal 5 du rx pour gérer un inter pour ATTI - MANU ou GPS - ATTI - MANU

Lit bien la doc du Naza

ok. Merci!!!!!!

Salut à toi SPEEDmadmax, alors le montage ce passe comment dans l'ensemble ?

Et bien, montage presque terminé (je n'ai pas installé le matériel pour fpv) mais j'en suis aux réglages.

J'en profite donc, pour vous demander encore une renseignement..... ma radio (graupner mx12) je capte pas le récepteur.... alors je prends la notice, et je vois qu'il parle d'accus pour le dit récepteur... mais j'avais eut réponse que ce récepteur était alimenté par le naza.... je m'interroge donc si il y a une procédure pour lier la radio au récepteur.....??

question montage aux pros Pensez vous qu'il est préférable de placer le récepteur entre les plaques du 450 ou on peut le mettre sur un bras? afin de permettre de bien sortir l'antenne?

Salut,

En S-Bus, ton RX est raccordé en X2 et dans le soft Naza (onglet "TX Monitor) tu as choisi D-Bus.
Au raccordement de la Lipo, la led status flash et tu entends la douce musique des moteurs ?

J'avoue que je m'y perd un peu....

Voici mon récepteur:


Le schéma que j'ai utilisé


Et j'ai raccordé comme sur le schéma... me suis je trompé?

GR-12 -- NAZA:
1 -- sur A
2 -- sur E
3 -- sur T
4 -- sur R
5 -- sur U
6 -- sur rien du tout.

sur EPX j'ai mis le GPS
sur LED la connectique du VU (led)
sur X3 l'autre connectique du VU

sur X1 et X2 j'ai rien branche.

Et de M1 à M4 les ESC.

Ai je loupé un épisode?
Merci à vous.

Non, ça semble ok
par-contre je ne vois pas le schéma !

as-tu un photo de ton raccordement ?

comment as-tu câblé le module VU ?

le module VU est cablé sur les soudures de la platine basse (la ou est branché l'accus).

J'ai rajouté le schéma, celui dont je me suis servis (type futaba/hitec)

C’est peut-être une histoire de Bind !
http://www.graupner.de/mediaroot/files/ ... ung_fr.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Une photo pour l’installation du récepteur sur mon F450

Attention, sur Graupner les voies récepteur ne sont pas les même que sur Futaba.
Sur le schéma de câblage de la notice il faut prendre JR, l'ordre du récepteur est:
Voie 1 => Gaz (throtle)
Voie 2 => Aileron (Roll)
Voie 3 => Profondeur (Pitch)
Voie 4 => Direction (Yaw)
Voie 5 => Aux1 ou télémétrie
Voie 6 => Aux2

Ce que donne
GR-12 -- NAZA:
1 -- sur T
2 -- sur A
3 -- sur E
4 -- sur R
5 -- sur U
6 -- ça peu servir

Pour U, il faut assigner un inter 3 positions sur la radio.

J'ai essayé en S-BUS, mais il faut assigné les voies dans le logiciel sinon ça marche pas.
Moi aussi j'ai un peu galéré au début avec la MX12, c'est ma première Graupner

ahhhh en effet, j'ai tout faux
Bon je recommence... merci beaucoup pour cette correction!!

NOta: Sur ma mx12, j'ai un inter trois positions en haut à droite noté (SW6/CTRL 10 /SW7) cela fait il l'affaire?

Merci à vous.

Cablage refait.... je vais essayer de relancer le calibrage et le paramétrage.....

Oui c'est bien SW6/CTRL 10 /SW7, aprés tu assigne l'inter a la voie 5 ou 6 et tu règle en regardant en même temps l'assistant pour tomber pil poil.

yes les premiers réglages fonctionne et ma radio est à présent bien détectée.
Je vois que le manche de droite est encore à ressort, il va falloir trouver comment le laisser libre.

En revanche pour l'assignation de l'inter je n'ai pas encore trouvé....

Faut bien lire la notice si tu l'as, sinon dis le et je te la mets.

Merci beaucoup, mais je l'avais dans la boite, du moins sur la mini carte sd (graupner sont malin... ils donnent la version papier en allemand, mais les autres au moins en pdf).

vous recommandez quoi pour le réglage du fail safe de la radio? (maintien de position des servos/position spécifique)?

Oui la notice ! Sur ma radio Graupner, il faut juste dévisser une vis pour libérait le manche !

Je n'ai pas de GPS donc je ne l'ai pas activé

Regarde, là : http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... 6&start=10" onclick="window.open(this.href);return false;
Il y a quelques infos qui devraient te servir.

Ok, je crois avoir fait le tour, je vois que l'inter trois position fait bouger le curseur sur les différentes positions.

En revanche, laquelle de ces position permet le "back home" ???

(La led clignotte vite couleur orangé...C'est bon signe?)

Merci

Si tu parles de l’inter qui commande les fonctions : Manuel / Attitude /GPS, aucune des trois.

Pour faire un RTH (return to home) il faut un autre inter, perso je n’ai pas d’inter qui commande le RTH, je coupe l’alim de la radio pour déclencher un RTH.

Si la LED clignote rapidement en orange, ça veut dire que le fail-safe est enclenché.

Tuto : http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... ?f=8&t=601" onclick="window.open(this.href);return false;

En cherchant, je viens de voir que ce ne sont que des modes de vol (vous m'arretez si je me trompe^^)

Manuel serait le mode expert ou tout est libre; attitude serait le mode novice ou sont enclenchées des bride de controle afin d'éviter un crash. En revanche le mode GPS, je ne comprend pas la subtilité...

Pour l"histoire de ma led orange, je ne comprends pas car je n'ai pas paramétré encore le fail safe (il en existe deux? un via le programme de la télécommande, et un via le naza?)
Pour celui qui apparait sur la jauge du logiciel DJI, les plages fail safe sont entre les trois mode cités plus haut; cependant impossible de déplacer mon curseur sur l'une d'entre elle (le tout est grisé).

Question bête, j'ai une voie de libre (la n°6) du récepteur, n'est il pas possible de l'utiliser pour cette fonction?

Merci