Multi rotor fan club

Bonjour,

Voilà quand je baisse les gaz pour faire redescendre le quad il tremble à mort.
Si je le fais vraiment doucement ça va bien.
J'ai une KK2 et le heigt dampening n'est pas en défaut.

Avez vous une idée ? Ou est-ce normal.

Si tu descend verticalement, certaine carte ont du mal a contrôler correctement, je descend toujours avec une légère translation.

Ah oui jamais essayé.

C'est un problème avec la majorité des cartes, en mwc et openpilot c'est beaucoup moins sensible.

Ok bah merci les gars je vais quand même faire le test demain , oui car il fait beau enfin. Et ce coup la j'me pose sur la tête de l'éolienne. Lol

Et ce coup la j'me pose sur la tête de l'éolienne. Lol

Fais gaffe de pas faire du hachis de Multi !!

Non elles tournent pas attends en Normandie tu sais bien qu'il fait beau et qu'il n'y a pas de vents.

Oui c'est bien connu ça en hélico. Il y a pas mal de turbulence la dessous due au vortex que produit le rotor...

Suis pas pro non plus...

Patrick74 a écrit :Oui c'est bien connu ça en hélico. Il y a pas mal de turbulence la dessous due au vortex que produit le rotor...

Suis pas pro non plus...

Oui Patrick, tu as tout dis, un hélico peut décoller et prendre de l'altitude verticalement, par contre son approche se fera toujours avec une légère translation sauf bien sur très près de la zone de posé où il pourra se permettre une brève descente verticale .

"" La descente rapide à la verticale est très dangereuse dans la réalité. En effet le rotor génère un important flux d'air dirigé vers le bas, et s'il se place lui-même à l'intérieur de ce flux descendant, il n'est plus possible de ralentir la descente, c'est presque la chute libre ! A éviter ... préférer une descente avec translation horizontale ! ""

http://www.aerodream-fr.net/index.php?f ... e&artid=21" onclick="window.open(this.href);return false;

olivier30900 a écrit :C'est un problème avec la majorité des cartes, en mwc et openpilot c'est beaucoup moins sensible.

Oui c'est bien moins sensible sur le multiwii, et dans les descentes très rapides, je trouve que le miens ne vibre plus du tout depuis que je suis passé sur Esc flashés simonk !

Selon l'importance du tremblement pendant la descente, n'est-il pas bon de vérifier les gains ?
Mon 550 tremblait beaucoup pendant sa descente, j'avais sous estimé les gains .

Oui je peux vérifier les gains, je vais essayer ça demain car dimanche pas possible trop de vent.


M