Multi rotor fan club

Je me pose la question des avantages et des inconvénients à faire voler un quadri en mode + ou x ?

Pour ma part je penses que a part le coté visuel en l air cela ne change absolument a rien. C est un choix strictement personel. Bcp de quadri sont montés en X surtout pour ne pas avoir un bras dans le champ de vision si tu y instale une cam.
A toi de voir ce qui te plait le plus en visu en vol.

D'accord, je prend note, merci de ta réponse Rédéos .

Un truc quand même me turlupine, mon quadri est en "X" et j'ai remarqué la chose suivante :

Dans les translations en diagonales (manche avant ou arrière et latéral à fond), il est beaucoup plus rapide qu'en simple translation avant ou arrière ?

Je ne me l'explique pas . . ? . .

Tu augmente la vitesse de rotation de 3 moteurs a la place de 2 en translation normale.

Merci Dehas, je n'aurai jamais pensé à ça .

Donc, un quadri configuré en "+" sera plus rapide qu'un configuré en "x" ?

Non c'est le contraire, sur un X pour avancer ça augmente les 2 moteurs ar et baisse un peu les 2 av, sur un + ça augmente le meteur AR et baisse un peu l'av.
Ce qu'il faut aussi considérer, c'est que le mixage des moteurs dans le firmware est plus compliqué en X qu'en +.
Pratiquement tous ceux qui fond de l'accro sont en X.

Merci bien pour ces explications, j'ai encore beaucoup à apprendre sur ces fabuleuses machines .

Pour un quad, sa vitesse de translation, si je fais abstraction de son inertie, est déterminée par la poussée générée par ses 4 moteurs, et son inclinaison.

Le vecteur de poussée ( rouge ) peut se décomposer en 2 vecteurs ( vert ), un qui génère sa portance, et l'autre qui génère sa vitesse de translation ( orange )
Que le quad soit en + ou en x, ça ne change rien.

Merci Etienne !