Multi rotor fan club

Bonjour a tous

je rencontre des problemes pour mettre en route ma carte KK2.0 en version 1.5,
j'ai déja 2 soucis avec :

En radio j'ai une turnigy 9x V2 avec module frsky le DJT et récepteur DR8-2+ le blinquage s'est bien passé ,j'ai testé toutes les voies avec un servo ;sa marche !(j'ai déja vu un post avec a peut pres le méme matos et le méme genre de probleme ,mais sans solution!)

PB N°1de la KK2.0
dans le menu receiver test c'est tres "aléatoire" :aucune des voies ne reste stable ;sa va du mini au maxi tout le temps ,sa peut méme arriver a "no signal" partout !alors que je ne touche a rien ;j'ai éssayé avec un autre éméteur/récepteur c'est éxactement pareil.

PB N° 2
dans le menu "ACC calibration" je lance la calibration ,il ni a pas de valeur en face de la 3eme ligne "sec",mais bon....,la fleche se déplace de haut en bas 5 secondes et le résultat: acc Y :1023 Not OK ;puis; calibration failed!!! et c'est fini

et dans sensor test tout change bien de valeur en bougeant le quad sauf Acc Y: 1023 not OK

J'ai eu beau recommencer ;mettre le quad le plus a plat possible rien a faire

Qu'en pensez vous ? il y a t-il de l'espoir ou bien la carte a un défaut ?

Merci de vos réponses , cordialement Franck

Salut

Cette carte a un problème ....c'est sur....l'accéléromètre Y ne fonctionne pas

A+
christophe

Je confirme,
carte pas bonne...
Si tu vois un "not ok" afiché, c'est foutu...
Carte pour la poubelle. ou renvoyer au sav.

tu devrais quand meme essayé de la flasher avec une 1.4
Voir même de la reflasher en 1.5

Ca ne coute rien d'essayer.

ça ne fonctionnera pas,
à côté du "not ok", tu as des valeurs,
pour les accéléros, la valeur minimale. est 450, la valeur maximale est 850
Si tu n'es pas dans cette fourchette, tu sais pas faire grand chose ...
Sinon, reprendre les sources du firmware KK, modifier ses 2 constantes qui sont dedans, recompiler les sources
et enfin, reflasher ta carte avec.
C'est tout a fait faisable de faire ça, mais faut télécharger tout le sdk permettant de le faire, et !a, c'est le parcours
du combatant...

Salut,
Je ne sais pas techniquement si ça peux ressusciter ta carte mais la version flashtoll 0,71 propose un fuse restore je ne l'ai jamais utilisé mais à savoir que c'est une dernière chance avant de mettre ta carte à la poubelle. Moi j'avais un souci similaire avec une Kk2, j'ai préféré en commander une autre et nickel depuis. J'attends une frame pour essayer celle qui était en défaut sinon j'essayerai un fuse restore.

Merci a tous pour vos réponses

J'ai éssayer de flasher une autre version la 1.4 puis la 1.2 puis retour a la 1.5 le PB persiste :acc Y :1023 Not OK , a chaque foi

J'ai téléchargé la version 0.71 du kk flashtool (j'étais en 0.70) ,flasher en fuse restore mais sa le fait pas non plus

et reprendre les sources du firmware KK, modifier ses 2 constantes qui sont dedans, recompiler les sources
et enfin, reflasher !!!
La désolé Etienne mais sa c'est pas dans mes cordes

ben c'est cuit pour de bon!
donc je vais en recommander une ;par ce que le SAV ils demandent de renvoyer le matos a mes frais,ils vérifient si le client a pas fait de bétise et si ils juge que c'est bon il renvoie en neuf ; donc j'ai la carte pour Mars ,Avril !!! sayonara

M'en parle pas je dois renvoyer mon chargeur b6, le socket d'equilibrage marche plus, je suis pas pret de revoler

Bonjour a tous

j'ai regardé un peut les différents ESC pour multi et je me rend compte que la grande majorité son des "BEC" hors les ESC que j'ai sont des "SBEC" pour switching BEC ,se sont des tgy multistars ou il n'y a pas d'inter, je comprend pas trop la différence entre les 2, sur mes voitures se sont des sbec muni d'un inter systématiquement mais qui alimente directement le récepteur qui est lui même BEC sans passer par une carte quelconque !

lors du cablage de la KK20 j'ai suivi bétement la notice ,sans me poser de question, qui dit pour les sbec de retirer le fil rouge sauf pour l'ESC N°1 qui .alimente la carte.

Mais la ;c'est quoi qui fait le switch , il n'y a pas d'inter!!! je ne comprend pas!

Bon,du coup j'ai fait une mesure toute simple :tension entre le + et le - sur le cordon de commande de l'ESC N°1, ben dommage c'est directement la tension de la lipo qui sort soit presque 12v!!!

sa na pas fumé mais je comprend que l'acceléro Y na pas aimer!!! lol

la solution serait de méttre un BEC externe entre ECS N°1 et la KK ?

Qu'en pensez vous?

A+ Franck

Oublie cette histoire d'interrupteur, ta carte et ton récepteur sont alimentés directement quand tu branches ton Lipo.

Le BEC des Multistar n'a rien de particulier, il sort du 5v. Switching signifie dans ce cas précis que l'on peut "désactiver" le BEC en retirant le fil du milieu (+). Si lorsque tu connectes ton Lipo tu as 12v sur ta prise servo, il y a un soucis ! Tu dois avoir 5v ! Contrôleur grillé à mon avis....

Pour info, sur mes cartes KK2 je laisse tous les fils sur tous les contrôleurs, jamais eu de soucis...

Je confirme :ESC grillé!!!

sa m'apprendra a jouer des épingles en ayant oublié de sortir la lipo ;a peine un ptit flash mais sa a suffit

en faite tous mes blémes viennent de mes c*******ies

Suite au prochain épisode...

Des conneries ont en fait tous au debut lol. Et meme encore apres me concernant
Chacune d elle t apprends a ne plus la faire une prochaine fois. Faut voir le coté positif.
C est vrai que le coté negatif c est la tronche du portefeuille
Sur ce bonne continuation