J'en ai mal au ventre tellement que j'en rigole.
Le décollage en mode Loiter, il y en a qui ont essayé ... et ils ont eu des problèmes !Wovokaa a écrit :il est aussi très stable, cependant, il ne vole pas tout seul, car contrairement à un Phantom, il doit obligatoirement décoller en Stabilize, soit un mode de vol qui est certes stabilisé, mais qui reste tout de même entièrement contrôlé par le pilote.
Chris42 a écrit : Le décollage en mode Loiter, il y en a qui ont essayé ... et ils ont eu des problèmes !
Parce qu'il faut pousser beaucoup plus fort sur le manche à cause des particularités de ce mode, mais ça fonctionne.
David a écrit :Les donnés d'aujourd'hui (Satellites et Climat) sont excellentes pour un vol d'essai.
Je vais test le RTL et son stationnaire.
LAND_SPEED : 75
RTL_LOIT_ TIME : 1500 (comme André)
Je reviens se soir vous donner un retour sur cet essai.
Salut,TomSxm a écrit :Une question, pour changer de vol il faut le gaz au neutre , sa d'accord mais quand la batterie commence à devenir faible, si je me met a 40/60% , le cx20 chute et donc le le changement de mode de vol doit se faire rapidement non ? A moins qu'il soit déjà en loiter et dans se cas, il chutera beaucoup plus doucement ce qui permettra de prendre plus de temps pour changer le mode de vol ?
Le Land réglé à 65, la descente est à une bonne vitesse, tu auras toujours un petit rebond, mais rien de très méchant, le land se fait de façon bien déterminée, il n'y a aucune improvisation, le posé est franc, il est même meilleur que ce que l'on fait "à la main"...David a écrit : Je vais le passer à 65.
David a écrit : Autre test que j'ai effectuer en vue de mes modes de vols (Perso) :
AUX' 2 en RTL et le Loiter sur un inter comme dab'.
Sous ce mode de vol (Loiter) J'ai envoyé le RTL. Conséquence :
Il fait un RTH. Je l'ai test deux fois. Pas de LAND.
Pour que le RTL fonctionne parfaitement (LAND) il faut être sous un mode de vol (manuel ou Alt)
J'ai donc un RTH via le RTL sous le mode Loiter.
C'est cool je trouve. J'ai gagné un mode sans primer sur un autre.
RTH et RTL c'est la même chose. ), si tu fais un RTL à partir d'un vol en Loiter, ton CX-20 ne se pose pas, et bien pas chez moi, je fais toujours un RTL à partir d'un Loiter, et ça fonctionne aussi sur tous les autres modes de vol engagés, même sur un CIRCLE. 
Oui du coup dès qu'il a commencer à biper, je les fait revenir à quelques centimètres du sol et je les fait voler encore quelques secondes de plus.David a écrit :
Salut Tom,
Le CX20 garde une réserve d'énergie et capacité en Low batterie pour lui permettre de revenir sans encombre. (2mn de vol Max)
Je pense que tu as dû t'embrouiller dans les Modes de vols à ce moment là.
Ou alors je n'ai pas compris le dilemme.
Wovokaa a écrit : Salut,
une chose importante à te signaler, avant que le buzzer d'alarme de basse tension ne sonne, tu ne percevras aucune baisse de puissance sur tes moteurs, c'est aussi ça le piège, car même si ça sonne et que tu continues de voler ainsi, le quad va chuter d'un coup, cela sans prévenir
Tu peux aussi constater que ta radio ne bipe pas uniquement sur un point précis, mais sur une position étendue du manche de gaz, ce qui correspond à peu près à 40%/60%, sur cette plage de positions du manche des gaz, le CX-20 garde sa hauteur sur les modes Loiter et AltHold (la fonction du baromètre), c'est ce que l'on nomme la Dead Zone (zone morte sur laquelle la commande de gaz est inopérante).
. Je revérifierais si ça me fait le même problème ou pas demain. J'avais connaissance de cette fameuse death zone mais je ne savais pas vraiment à quoi elle servait a part changer de mode de vol ! Merci wovokaa Un autre fichier de paramètres par défaut ne te servira absolument à rien, sur ce fichier il y a bien sûr les paramètres généraux, mais aussi un peu la carte d'identité d'un APM, des réglages qui sont uniques à chaque modèle, tu y trouves donc un peu l'ADN d'un modèle, et uniquement ce modèle.Sceeker a écrit : Je prend toujours si quelqu'un a un autre fichier de paramètres par défauts (que je puisse tous les tester, au cas ou)