XK DETECT X380

[jmboudet]

il vaut mieux changer les 4 hélices du moins c'est ce que je ferais. Pour la sécurité batterie je pense que le warning prévient et "normalement" le landing fait atterrir. Pour en être sur la semaine prochaine, je ferais le test mais en relevant le warning à 11,5v et le landing à 11,3v. je verrais bien ce qui se passe quand ma lipo atteindra ces voltages et si je vois que ça déconne j'aurais assez de jus pour le reprendre en main et faire un land auto tranquille (volontaire celui là).

Mais je pense que peut être Claude a les réponses avec son v303...

ps 10.60 me semble un peu court pour le landing car si la machine est un peu haut je ne suis pas sur qu'il y est assez de jus pour faire la descente.

[claude55]

Bonsoir Yvon .
Je trouve tes valeurs un peu basses , n'oublies pas qu'il déclenche un posé en automatique lorsque la batterie est trop faible . Tu devrais mettre 11V et 10,80V , pour avoir suffisamment de jus pour poser , peut-être tu devras augmenter ces valeurs .
Qu'avais-tu d'origine ?
Claude

[yyvon66]

bonsoir Claude,

j'avais 10.99 en warning et 10.95 en landing (voir mes copies écran), j'ai effectivement raisonné à l'envers, mieux vaut augmenter , et pas baisser, je vais remodifier ces valeurs, passer à 11.10 wrning et 11.05 landing

bonne idée de les augmenter pour faire un test.

[santo]

Merci claude, effectivement j'ai changé le cable et j'ai pu accéder à la console de réglage. Pour yvon, mes valeurs d'origine sont 11 en warning et 10,5 en landing

En te remerciant encore, bonne soirée.

Pierre

PS : je risque pas de voler ce week end 60 Km/h de mistral à 7°c

[claude55]

Yvon.
Pour le low batterie , il ne faut pas descendre trop bas : si pas assez de jus pour se poser seule , la machine crash . Je pense que tu n'es pas à deux ou trois minutes de vole prêt . Si ton essai est concluent , stationnaire à 1 mètre jusqu'à la fin de la batterie : tu ne risques pas grand chose .
Pour Pierre : le câble qui ne fonctionne pas , découpe et poubelle avant de te faire piéger pour autre chose .
Claude

[santo]

Merci de ton conseil claude, je vien de le jeter.
A ton avis ne serait-il pas possible de brancher sur la mini usb du drone un boitier de télémétrie ? une idée en l'air sans jeu de mot.

Pierre

[claude55]

Pierre : vois ce que les gars de RCgroups font . 315 pages de lecture c'est une bible
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2420732" onclick="window.open(this.href);return false;
Claude

[yyvon66]

@santo

10.5 paraît un peu faible, je prévois de ne pas mettre moins de 11v, j'avais 10.92


je vais tester avec 11.10 en warning, et 11 en landing

au fait Claude, quelle différence entre le warning et le landing, ce dernier passe en procédure d'atterrissage je pense.

[santo]

Autant pour moi Yvon,

Erreur de lecture de ma part (j'avais pas les lunettes) . Réglage d'usine : Warning = 11,2 V et landing = 10,8 V.
Je pense que 11,0 V en landing est une bonne chose, à condition, et normalement c'est le cas, que l'on puisse reprendre la main en cas d'obstacle.
Ceci tiens nous au courant de tes tests. Moi j'ai trop de vent ce week end pour les faire.

Amitiés,

Pierre

[claude55]

Pour Yvon .
Pour faire simple :
Warning = Attention
Il te prévient que tu es en fin de batterie , il faut rentrer à la maison . Normalement entre une et deux minutes de vole . Soit tu fais un RTH ou tu le ramènes en pilotant .
Landing = atterrissage
Ce qui veut bien dire qu'il doit lui rester suffisamment de jus pour ce poser à la verticale d'où il se trouve ; pour cela 11V .
Mon V303 est réglé ainsi , jamais eu de soucis . Je n'attends jamais la fin puisque j'utilise un chrono .
Claude

[yyvon66]

bonjour

encore une ptite question

ecr2 low.jpg

je mets dans un 1er temps 11.20 et 11.10, je verrai ce que ça fait en temps de vol,

concernant le "lost Protect" et les 4 options : RTH "tail in" / "nose in" / "Hovering" / "Landing"

comment faut il traduire ce RTH : "en arrière" (nez devant) / "en avant" (nez derrière) / hovering ? / "atterissage" ?

hé oui Claude, faudrait qu'on pense à regarder l'heure, ou mettre un chrono comme tu as, jusque là, je n'y pense pas, avant, sur les 6/8mn des 2 autres, et mes 5 batteries, je le faisais au pif, là maintenant, on rentre un peu dans la cour des grands

a+

[jmboudet]

J ai mis le mien en RTH noise in juste pour que la camera me regarde quand il revient vers moi.

[yyvon66]

oui, mais ce "lost protect" c'est juste quand on passe en procédure d'alerte voltage ou c'est pour tout les RTH ?

[jmboudet]

Le lost protect est uniquement pour les rth soit volontaires soit par perte de signal. Si courant faible c'esr landing où qu'il soit.

[santo]

Bonsoir

Un réglage fort sympathique sur le x380 équipé, à postériori, de la nacelle et de la caméra de la version A. Normalement il n'y a pas de gyro dans la nacelle, mais en intervenant par la ground station ( flightctlconfig ), et en mettant les 2 gains de la nacelle (gimbal) à 1, on obtient une stabilisation gyro un axe. Je viens d'essayer, trés bon résultat
Ne pas oublier de cliquer sur open usb, puis dans configuration avancée read, et une foir terminé cliquer sur write, puis fermer la connection USB

Amitiés,

Pierre

[CHAMPIGNON80]

Bonjour à tous,

Si vous me le permettez, je m'intègre à votre discussion, car je suis l'heureux propriétaire du x380-a depuis 1 semaines. Et j'aimerai partager mon expérience avec vous.

Ma version est équipé d'une caméra mobius et j'ai "trouvé" comment rentrer dans les paramètres de la cam. Si cela peux aider quelqu'un voilà comment il faut faire:

Pour accéder au setup de la caméra, il faut télécharger ce logiciel:

http://www.mytempfiles.info/mobius/mSetup.zip" onclick="window.open(this.href);return false;

On télécharge le patch français que l'on met dans le fichier msetup que l'on va extraire du fichier zip.

http://www.mytempfiles.info/mobius/mSetup_FR.zip" onclick="window.open(this.href);return false;

On ouvre le fichier msetup.exe, on choisi la langue français (en haut à gauche). Ensuite on branche la cam par port usb et elle va apparaitre dans le logiciel. On la sélectionne, et maintenant on a accès au setup de la caméra. On peux même la mettre a jour.

Je viens de la mettre a jour. Ça marche nickel.

Du coup tu as encore plus de paramétrage.

J'ai modifié le format de compression, je suis passé de .MOV en .MP4, tu peux aussi choisir du .AVI

Maintenant ma date et heure d'enregistrement est correct, car j'avais 1 ou 2 ans de décalage.

Voilà, J'espère que cela va en aider quelques un.

Greg

voilà le site complet de mobius:

http://www.mytempfiles.info/mobius/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[claude55]

Bonjour CHAMPIGNON88 .
C'est super , d'apporter ta pierre à l'édifice .
Ouvres un post "Caméra Mobius" , tu y mets tous ces éléments .
Tu vas faire des heureux sur le forum . Cela facilitera la recherche , plutôt que de laisser noyé ces renseignements au milieu du post sur le XK DETECT X380 .
Claude

[santo]

bonjour Yvon,

Ou en es-tu de tes tests de tensions limites?, j'ai bien peur que, comme moi, tu ais des PB de vent pour les essais. Pour l'instant j'ai pris un peu de marge, 11,2 pour alarme et 10,8 pour atterrissage forcé.

Pour champignon88, j'aimerais bien la même chose pour la caméra livrée avec la version x380A. (modèle non clairement identifié)

Amitiés,

Pierre

[yyvon66]

bonjour

je serais bien allé faire un tour, mais le vent est encore fort, et glacial,

par froid, il me semble avoir lu que les batteries tiennent moins, est-ce vrai et de combien ?

bonne journée, a+

[claude55]

Bonjour Yvon .
Cela dépend des batteries . Si tu as une batterie d'avance , il est bien de la conserver au chaud dans la poche .
Claude

[santo]

Yvon, j'ai aussi actuellement 3°C et du mistral. Pour les batteries, c'est vrai elles ont moins de capacité à la décharge par temps froid. mais il est vrai aussi qu'après 3 ou 4 minutes de fonctionnement, elle se réchauffent. Ceci dit nous habitons tous les 2 des régions ou en général on est plus gêné par le vent que par le froid.
Pour chanpignon88, que je remercie aussi, la caméra d'origine n'est pas une möbius, mais celle représentée sur les différentes pub de la version x380A. Mais curieusement cela marche parfaitement, un grand merci.

Bonne après midi.

Pierre

PS : Je suis un peu comme toi, je tourne en rond alors j'explore en statique les différentes possibilités de réglage.

[CHAMPIGNON80]

Pour chanpignon88, que je remercie aussi, la caméra d'origine n'est pas une möbius, mais celle représentée sur les différentes pub de la version x380A. Mais curieusement cela marche parfaitement, un grand merci.

En fait, elle n'a pas le nom mobius mais c'est bien le logiciel mobius à l'intérieur. Je m'en suis aperçu quand j'ai mis la caméra en mode webcam. Elle apparaissée sous le nom mobius.

http://nsa38.casimages.com/img/2016/01/ ... 486283.png" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est là que j'ai eu l'idée de chercher un logiciel mobius pour faire le test, et il a détecté tout de suite la caméra.

En fait, si on regarde d'un peu plus prêt, c'est exactement les même boutons et la même configuration d'utilisation que la mobius, bouton power, bouton caméra et bouton mode.

En tout cas, ça marche parfaitement et si cela a pu t'aider, je m'en réjouis.

greg

[santo]

Encore bravo, je viens de faire un essai dans le mistral et dans le crépuscule, sans aller haut, avec 60 images/seconde et stabilisation gyro 1axe (voir plus haut), et bien les résultats sont bons et permettent de passer à un ralenti de 30 images / seconde au montage en conservant une bonne fluidité.

Bonne soirée,

Pierre

[santo]

Bonsoir,

Dans le flightContol, il y a une option (symbolisée par un figure en forme de cylindre), qui permet, si j'ai bien compris, de régler les limites du domaine de vol (en hauteur et en distance).
Quel est l'effet de cette option quand le drone arrive sur une limite du domaine de vol ?
Est-il prudent d'utiliser cette option ?

Cordialement,

Pierre

[yyvon66]

salut

normalement, on peut penser qu'il ne monte plus et qu'il n'avance plus, quant à l'effet, qu'il reste en stationnaire ??

bonne question,

a+