Multi rotor fan club

Ce projet est basé sur l’hexa de Yaya32, une base de talon V1, et un châssis maison

L’alu du Talon V1 n’est pas de très bonne qualité, le carbone a l’air bien, mais je n’ai aucune expérience du carbone, mais j’ai teste la résistance, et bien c’est tres solide le carbone.

Le châssis a était réalisé de main de maître par Willmodélisme, les découpes sont absolument parfaites ainsi que les dimensions, merci à lui




J’ai reçu aujourd'hui le talon V1 acheté chez Drotek.

J’ai fait un montage à blanc pour pouvoir faire les trous pour la fixation de la platine de distribution, et la platine qui vient au-dessus du Naza.

J’ai installé le pied Jakub pour voir si tout se cale comme prévu, j’ai monté deux moteurs pour voir aussi s’ils se montent comme il faut.

Le châssis avec le pied la platine de distribution et la platine au-dessus du Naza pèsent 718 gr.
Six moteur =384 gr.
Six opto 30A = 144 gr.
Câbles et prise d’alim = 100 gr.
Hélices 78 gr.
Ça fait 1424 gr.
Je pense que je peux rajouter 150 gr pour le Naza+GPS et le récepteur, et une poignée de PK, je ne devrais pas être loin de 2000 gr en état de vol, et de 2400 gr avec nacelle et Gopro, mais je suis sur que j’oublie des choses.






La prochaine étape sera de passer un coup de noir sur le châssis, et de trouver comment installer les six opto 30A.

Pour le moment il manque pas mal de matos, il me faut encore quatre opto 30 A, deux moteurs sunnysky 2212 980 Kv, un Naza et son GPS (d’occase), et un récepteur pour la MX16, plus tout ce que j’oublie comme une bulle de protection.

J’espère pouvoir faire le premier vol début août, je pourrais aussi cannibaliser mon F450, mais il vole tellement bien que j’aie du mal à me résoudre à le mettre en pièces, et puis j’aimerai bien avoir deux multi en état de vol, l’hexa me servirait surtout pour faire de la prise de vues avec une nacelle made in MRFC, et le F450 pour le FPV.

Tres belle realisation! Tu as oublié un Accu pour le calcul de la masse totale. Mais ca devrait voler quand meme et plutot bien je pense.
Bonne continuation.

Jolie travail ! Vivement la suite.


Avec tapatalk

F1FNW a écrit :Tres belle realisation! Tu as oublié un Accu pour le calcul de la masse totale. Mais ca devrait voler quand meme et plutot bien je pense.
Bonne continuation.

Merci
Je ne l’ai pas écrit, mais l’accu est prévu dans le poids de 2 kg, sans l’accu ça fait 1,6 kg.

On a à peu près la même config., poids et moteurs.
Je te dirais à combien je suis (poids et autonomie) avec ma nacelle une fois terminée.

Actuellement, sans nacelle et avec accus 6000 mAh, je suis à 2050 grammes et 13 minutes de stationnaire.

Pour info, le Sunnysky fait 75 grammes avec le porte hélice + hélices graupner E-Prop 10x5 (avec les câbles courts et PK d'origine).

Jolie ! Ça donne envie...

willmodelisme a écrit :On a à peu près la même config., poids et moteurs.
Je te dirais à combien je suis (poids et autonomie) avec ma nacelle une fois terminée.

Actuellement, sans nacelle et avec accus 6000 mAh, je suis à 2050 grammes et 13 minutes de stationnaire.

Pour info, le Sunnysky fait 75 grammes avec le porte hélice + hélices graupner E-Prop 10x5 (avec les câbles courts et PK d'origine).

Je viens de repasser un moteur sur la balance, et avec l’hélice j’ai 77 grammes, j’ai changé les PK, celle d’origine était trop petite pour les opto 30A.

Les supports pour la platine qui vient au-dessus du Naza sont en alu, et elles sont plutôt lourdes, je vais les remplacer par du plastique, sûrement des chevilles.

Dede26 a écrit :Jolie ! Ça donne envie...

Merci

Un petit coup de peinture noire.
J’ai soudé les deux ESC que j’avais, et le câble d’alim, et une prise pour alimenter le VTX.

Ah le coup de peinture noire ça change tout

cedricz a écrit :Ah le coup de peinture noire ça change tout

Ouaip !
C’est beaucoup mieux que le jaune de la fibre de verre, ça fait tout de suite plus sérieux

Tres tres belle realisation. Vivement la suite et surtout les 1ers vols et 1ere videos!!

oui belle machine mes tout sa pour porter une go-pro ? sa fait un peut gros non.

Ben, vu comment se trainer mon F450 avec le FPV, et la go pro, surtout que je vais installer une nacelle sur l’hexa, non ça ne fait pas trop gros !

1er vol hexa, en configurations finales.

Après quelques sauts de puce pour dégrossir les réglages, j’ai fait mon premier vol avec la gopro, c’est la première fois que j’utilise la gopro en filmant avec l’angle d’ouverture maximum.

Poids de l’hexa avec camera et accu : 2.4kg.

Première impression : c’est gros et c’est lourd, mais bizarrement il est plus vif que le F450, pourtant les gains sont plus faibles, le centre de gravité est plus bas que sur le 450, je pensais donc avoir un multi très pataud à piloter, c’est tout l’inverse, je me demande même si je ne vais pas mettre un peu d’expo !

Le pilotage est beaucoup plus impressionnant qu’avec un quad, les 3 premières minutes ont été un peu stressantes, on sent bien le poids et l’inertie du multi, et quand il passait devant moi, et bien, je n’en menais pas large.

Il va falloir que je lui fasse faire une petite cure d’amaigrissement, surtout si je lui rajoute une nacelle, le pied Jakub pèse le poids d’un âne mort, et les tubes en fibre de verre qui supportent la gopro et l’accu sont plutôt lourds, je vais les remplacer par des tubes en carbone.

Les moteurs (Sunnysky 2212 980kv) sont un peu à la peine, le vitesse ascensionnelle n’est pas très importante, à vue de nez je dirais 3 à 4 mètres seconde, par contre la vitesse en palier a l’air plus importante que sur le 450, bien qu’il soit plus gros, quand je le vois voler il semble se déplacer plus vite.

Point positif, je n’ai pas de vibration sur le film, en 1080 et angle maximum.

J’avais un truc un peu bizarre, quand je lâchais les commandes le multi avait tendance à tourner tout seul sur la droite, j’ai tourné le GPS de 2 ou 3° sur la droite, et le phénomène a disparu !

Je vais faire des tests pour le réglage des gains.

Avec mes accus de 5000mah en 3S 40 C, j’ai 8,30 minutes de vol, les accus avaient été chargés 36 heures avant le vol, donc avec des accus chargés juste avant le vol je devrais gagner une minute, je vais peut-être passer à des accus de 8000mah, avec un autre train d’atterrissage je devrais facilement arriver à ne pas avoir de poids supplémentaire et gagner en temps de vol.

c'est beau bravo belle realisation .

Ahah ca y est il vole je le doutes que tu n en menes pas large suand un engin de cette taille te passe au dessus de la tete
Encore bravo et impatient de voir le resultat une fois toutes tes modifs faites!

Il vole super bien
Des 8000 toujours en 3S?

Merci.

Ce soir je lui ai fait une petite cure d'amaigrissement, le poids à vide est passé de 1847 grammes à 1795 grammes, j'ai encore un truc ou deux où je pourrais gagner un peu de poids.

Pour le moment quand je vole, si je me mets une olive entre les fesses, je peux faire deux litres d'huile et un mètre carré de contre plaqué tellement je serre les fesses

J'ai considérablement diminué les gains, a par pour le yaw et le maintien d'altitude qui sont à 170%, j'ai 90% sur les autres, et il est toujours vif, bien plus que le F450, je suppose que cela vient des bras qui sont plus longs, du coup la poussée des moteurs et plus efficace a cause du bras de levier plus long.

J'ai poussé un peu un accu pour voir combien de temps je pouvais reste en vol une fois les 3.7 volts par cellule atteint, j'ai au max une minute et trente secondes de vol, j'ai fait un atterrissage très limité, j'ai bien cru que j'allai casser une hélice ou deux, mais ça c'est bien fini.

J'ai commandé un accu, je suis tombé sur une promo pour un 5000 Mah 35C 3S un Black Lithium, c'est de très bons accus, il fait presque 50 grammes de moins que mes Zippy, et sera à coup sûr plus performant qu'un Zippy, je vais voir ce que ça donne, j'ai hésité à en prendre deux il était à 50€ normalement ils sont plutôt à 70 €, mais bon je vais voir ce que ça donne, et s'il est vraiment bien j'en reprendrais un à plein tarif.

Je vais voir si je ne passe pas en 4S, mais bon, déjà qu'il est vif et qu'il vole vite, je me demande si en 4S je ne vais pas me retrouver avec un avion de guerre!

À tout cas une nacelle devient indispensable, j'espère qu'une nouvelle fournée de nacelle made in Willmodelisme verra le jour.

Bravo pour la vidéo et la construction.
Tu l'as prise ou ta lipo ??

aller dis nous c'est ou ta promo que nous en profitions

Chez Miniplanes, mais la promo est finie, je voulais en prendre deux, j’aurais dû !
Ils sont à 66€ maintenant.

mince pas de bol tanpis

J’ai vérifié la valeur de Z, et je devais dormir à moitie quand j’ai fait la mesure, j’avais mis 12 cm, et après vérification c’est 18 cm qu’il fallait, j’ai eu le temps de faire un vol, et c’est beaucoup mieux !

L’hexa est beaucoup plus stable, toujours vif, mais moins fébrile sur les changements de direction un peu brutal.
Il commence à devenir agréable à piloter.

Par contre mes zippy sont un peu à l’agonie, le multi manque de puissance au bout de 5 minutes.

Je vais voir ce que donne le black lithium, et je devrais peut-être passe aux 4S.

Je me suis bien fait plaisir, même si je n’ai pas pu faire un deuxième vol, j’ai la banane depuis.

Ça faisait deux semaines que je n’avais pas fait un vol, et ça commencé à me manquer sérieusement, le multi, c’est vraiment très addictif, et c’est excellent pour le moral.

Tu as quoi comme hélices sur ton hexa ? selon ce que tu as tu devrais peut être mettre une taille au dessus pour gagner en autonomie.