Multi rotor fan club

Hello !

Un de plus, vous allez dire. C'est pas faux. Mais je pense que celui la est pas mal optimisé.

La plupart des pièces viennent de chez B...good.

- Chassis ZMR 250 en fibre de carbone à 35 balles
- Esc 4-en-1 10A, la copie de la fameuse de chez witespyquad, que j'ai hésité à monter, tant elle est critiquée. Mais le poids a fait pencher la balance (15gr la carte avec les cables, contre 4*8gr pour des Emax 12A).
- Moteurs Emax 1806 2280 KV. Ils coutent pas grand-chose, sont fournis en CW en CCW, et du coup avec de jolis cones qui ne se desserrent pas. Ca tire 385 Gr avec des 5030 à 8A, en 3S, donc c'est plutôt pas mal
- Ayant une CC3D et une Naze32 Accro (HK) dans les tiroirs, j'ai hésité un moment, mais quand je me suis rendu compte que tous les gros étaient sur Naze, j'ai choisi de monter celle-ci.
- Un bon vieux D4RII+ en ppm pour la réception RC.

Pour le matos FPV, je suis allé au plus léger possible.
- Caméra FPV aomway 600 TVL, 9gr et 170° d'angle de vue. C'est un peu ouf comme focale, faut s'y faire. Mais c'est minuscule, ça pèse rien, y'a le son intégré, et je suis très surpris de la réactivité aux changements de luminosité pour du CMOS.
- Emetteur FT951 22CH, 200 mW. Ca fait 7 gr et c'est tout petit.
- Antennes Cloverleaf a pas cher.

J'avais commandé un OSD KV Team, que j'ai finalement pas réussi à loger dedans... Mais voulant m'en servir essentiellement pour le retour Lipo, j'ai finalement mis le buzzer de ma KK2.1.5 sur ma Naze32, et j'ai configuré l'alarme batterie sur le buzzer dans CleanFlight.

Pour immortaliser les multiples crashs a venir, une bonne vieille Mobius sur l'emplacement prévu à cet effet.

Et pour alimenter tout ça, un jeu de 4 Zippy Compact 2200 mAh 25C, à 162 gr la Lipo.

J'ai donc effectué quelques menues modifications sur le chassis. Pour commencer, exit les énormes et lourdes entretoises de 40 mm d'origines, pour laisser place à des entretoises de 25 mm plus fine, et évidées.... 10 gr de gagnés. Ensuite, j'ai préféré ne mettre que 2 des 4 vis de fixation par bras. Je préfère avoir des vis qui font fusible que les bras, mais j'imagine que de toute façon en cas de gros crash, tout explose quand même. encore 9 gr de gagnés

Puis, pour finir, je n'ai pas mis la plaque inférieur, qui finalement, n'apporte pas tant que ça structurellement car elle n'est pas reliée à la plaque intermédiaire autrement que par les vis des bras. et hop, 18 gr de moins. J'ai gagné quasi 40 gr sur le chassis, ce qui est énorme.

Au passage, je suis passé en XT30, et j'ai raccourci au strict minimum le cable de mes Lipos --> et hop, encore -10 gr.

Place aux photos :















Et celle dont je suis le plus fier :




Voila, j'ai fait le maiden flight aujourd'hui, et je suis très surpris de la stabilité pour un 250. Les PIDs d'origine sont très bon, il a juste tendance à vibrer un peu sur les gaz à 100%. J'ai augmenter le pitch et Roll rate et le RC rate, parce que c'est très mou autrement, mais je crois que je vais pouvoir y aller franchement encore. J'ai testé un peu les lunettes (Cinemizer+ en mode masque de ski Bollé, avec un RC805 et une cloverleaf), c'est très bon, mais je suis pas encore assez habitué pour être à l'aise. Du coup j'ai fait beaucoup en vol à vue. Je n'ai fait principalement que des translations sur tous les axes, pas encore de "bank turns", parce que devant chez moi je n'ai pas assez de place pour être à l'aise en tant que débutant. Je n'ai pas réellement fait de mesure d'autonomie, parce que je me suis beaucoup posé, changé les réglages, etc... mais j'ai remis 1300 dans la lipo, et j'ai volé pas mal de temps. Je pense que ça doit viser pas loin des 8-9 minutes en mode hardcore.

Je vous tiens au courant dés les prochains vols, normalement demain midi si la météo le permet.

Tchuss !

Hello,
Superbe le poids. J'ai le même mais avec 200gr de plus
J'avais aussi ton ESC 4 en 1, c'est vrai que c'est leger, mais ne jamais monter des 6" ou des 545, ça me la fait cramer.
Depuis je suis passé sur des Kiss 12A et que du bonheur...
Un conseil, protège tes deux antennes radio, ils vont se faire couper au 1er crash... J'ai mis un petit bout de tube d'alimentation d'air, c'est assez solide pour passer dans les hélices...

Merci pour le tip ! J'ai mis de la gaine thermo depuis, ça les tient mieux mais effectivement ça supportera pas le passage dans les hélices. Par contre, je vois pas ce que c'est ce tube d'alimentation d'air. T'aurais pas un lien des fois ?

Pour le poids, c'est vrai que j'ai pas mal optimisé quite a faire l'impasse sur pas mal de trucs. Pour les ESC, j'ai touché a la fin du vol, c'était un peu chaud, mais ça restait correct. Mais effectivement, si tu passes les 10A ça doit être fatal. La finition est pas top, non plus, j'ai du reprendre pas mal de soudures.

Pas mal du tout, moi je suis a 450gr mais avec une 1300 mAh entretoise d'origine et XT60

Les tubes a air :
http://www.conrad.fr/ce/fr/overview/020 ... r-comprime" onclick="window.open(this.href);return false;

Du joli boulot d'optimisation


Pour tes deux antennes, tu prend simplement deux colliers rislan (assez fin)
Tu attache un collier de chaque côté tête en bas par un trou fait sur ta plaque supérieur, tu pose ton câble d'antenne et tu met une gaine thermo de bas en haut !!!
Comme ça tes câble reste bien droit (comme la durite à air ) et en cas de crash ils vont se plier sans problème et même si ça passe dans l'hélice pour moi aucunes chances que l'hélice le casse en deux Ça reste souple donc l'hélice le fera partir dans l'autre sens.....

Si tu as une vieille voiture RC qui traine, même un jouet pour enfant, tu peux utilisé le tube d'antenne de la voiture

A+ Rospe

Belle optimisation mais tu n'a plus assez de hauteur pour angler la caméra FPV ..avec le peu d'angle que tu as tu va vite voir le sol
Passe le en 4s 5045 bullnose pour avoir du jus

J'ai anglé de 5-6° a vue de nez. Je peux angler plus, en virant la mousse sous la cam, je peux aller jusqu'à 10-15°. Mais je suis pas certain que ça soit nécessaire, parce que cette cam à une FOV de débile de 170°, donc je verrais à l'usage. Mais je peux augmenter l'angle. La cam fait 15 mm de haut, et j'ai 23.5 mm dispo à cet endroit, donc je peux l'angler un peu plus. J'ai juste à tordre un peu plus la petite équerre support en alu sur laquelle je l'ai montée.

Pour le 4S, je vais attendre de choper un peu de level, et à ce moment la je passerais en Kiss, parce que mes 4-en-1 ne supportent pas le 4S (les Emax non plus je crois, donc je verrais pour des DYS aussi, à ce moment la).

Alors... Le Maiden en immersion...

1er décollage, en accro.. 1ère hélice. Faut dire que depuis le 1er vol j'ai monté le RCRate et les Pitch and Roll rate. Peut-être un peu trop fort.

Bon, je redécolle, toujours en accro, évidemment, mais du champ devant chez moi. Alors, 1ère impression, 170° de FOV, c'est... comment... déroutant !

A peine pris 5 mètres d'altitude, j'ètais complétement perdu, les distances apparaissent complétement folles et demeusurées, et plus aucun repère ne me parlait... Pas grave, ça va finir par venir, je commence à avancer. Au bout de.. je sais pas... 50m, l'image oscille entre normale (mais quand même bien dégueue), noir et blanc avec des pixels gros comme des dupplo, et couleurs automnales.

Bon, je prends un peu d'altitude, ça va un poilet mieux, et je continue à avancer. La ça coupe toutes les secondes. Je fais donc demi-tour, pas trop confiant dans la transmission vidéo, et la !!!!

LA LUMIERE DIVIIINE !

Alors je précise un peu le contexte. Soleil couché, 21h15, le soleil sous les montagnes génère un vague Halo lumineux, mais genre, pas du tout gênant à l'oeil, pas plus de contraste que ça.

Mais la Cam Aomway, elle, elle interprète ça comme : The Light of GOD !!!

Je ne vois absolument plus rien, noyé dans la lumière du tout-puissant. Tant pis, il faut que je le ramène. Je sais à peu prés que je suis dans le sens du retour. Je pousse un peu le pitch, et je commence à baisser léger les gazs (je dois bien être à 15 mètres de haut), et la, tout reviens, la cam focus sur moi, trééés tréés loin, et la lumière du créateur s'éteint. OUF ! j'avance pour me poser à mes pieds, mais quand je commence à décélérer pour commencer à bien me positionner... tadiiin !

THE POWER OF GOD. Je sens en plus que le 250 dérive chez le voisin. je compense à droite, un peu fort, n'y voyant quasiment, et quand je revois, je m'aper4ois que je suis parti en roll et j'entends le multi se crasher dans l'herbe....

Bon, une hélice, rien de grave. A part ça, ce qui me paraissait trééés trééés loin, c'était en fait à 5-6 mètres de moi... oO'

Je remonte le 250 à l'atelier, en ayant tiré une bonne conclusion de ce test : N'achetez JAMAIS cette micro caméra Aomway, c'est une sombre daube !!!

Ca ne gère pas, mais pas du tout, les contrastes, et la FOV est complètement surréaliste ! Je suis a peu prés sur qu'on ne peut jamais être précis avec une fov pareille !

Pour l'histoire, ma femme m'a vu faire, et quand je lui ai dit que je flippais sur le retour, parce que j'étais à 15 mètres de haut et que je voyais rien, elle me dit "Quand il est revenu ?, tu rigoles, il était à 4 ou 5 mètres, maximum, et encore..

Puis en démontant mes entretoises alu pour mettre des entretoises de 30 mm au lieu de 23, je me rappelle ce post récent d'un gars qui avait mis du RP-SMA dans du RP-SMA.... je démonte la cloverleaf, dans le doute... Bingo !

Donc ça, ça explique la portée ridiculissime.

Bref, je vais mettre une autre cam un peu pourrie que j'ai chez moi (ces cams CMOS de chez B...ood, à 15 balles), mais qui fait 120° de FOV, en repassant mon 250 avec des entretoises de 30, et j'ai mis une adaptateur coudé SMA-SMA sur une antenne droite, en attendant une RunCam et une antenne cloverleaf SMA que j'ai commandé chez RunCam hier soir.

J'ai bien pris conscience de l'importance de la qualité du matos FPV, la... je vais perdre un de grammes et de compacité, mais tant pis, c'est vraiment pas important à coté de la qualité du retour.

En parlant de ça, mes Cinemizer+ modées masque de ski fonctionnent à merveille ! Juste a regrouper tout sur le masque, parce que pour l'instant c'est un peu la forêt de fils anarchiques...

Joli montage, propre et bon gain de poid.
Je suis ton post, met des video dès que tu peux!
Comme debuttant moi je suis parti tout à l'opposé, plus de poid et plus solide.

Rospe a écrit :Du joli boulot d'optimisation


Pour tes deux antennes, tu prend simplement deux colliers rislan (assez fin)
Tu attache un collier de chaque côté tête en bas par un trou fait sur ta plaque supérieur, tu pose ton câble d'antenne et tu met une gaine thermo de bas en haut !!!
Comme ça tes câble reste bien droit (comme la durite à air ) et en cas de crash ils vont se plier sans problème et même si ça passe dans l'hélice pour moi aucunes chances que l'hélice le casse en deux Ça reste souple donc l'hélice le fera partir dans l'autre sens....
A+ Rospe

Nikel ! J'ai suivi ton conseil, c'est propre et parfait !

Sinon, le ZMR à subi quelques modifications, échange de la cam psychédélique par une vraie cam de chez Runcam. Du coup remplacement des entretoises de 23 par des entretoises de 30 (la cam fait 28*28).

Ajout d'une miniplaque de distribution au dessus de la naze pour alimenter la cam et le vtx.

Ajout du minimosd KVMod.

Fabrication d'un support orienté pour la cam. J'ai mis 20°.

Du coup je passe de 457 à 480 gr avec une 2200 mah, ce qui est très correct.

Et aujourd'hui, le vrai maiden flight !

Alors d'abord merci à John, le concepteur de freerider FPV. La petite semaine de pratique en accro m'a donné les bases nécessaires pour appréhender ce vol bcp plus sereinement.

J'ai rencontré aussi plusieurs problèmes, et j'aurais besoin de vos conseils pour essayer d'y remédier.

Premièrement, hormis le fait qu'il faut s'habituer au fait de se retrouver assis au 15eme rang d'une salle de cinéma, j'ai un pb avec l'osd. Désarmé, l'horizon artificiel clignote. Une fois les moteurs armés, c'est tout qui clignote. Ce n'est pas rédhibitoire, mais c'est un peu pénible à force. J'alimente le minimosd par le 5v de la naze, mais pas par le 12v. J'ai soudé le pad au dos de l'osd pour quand on l'aliment uniquement en 5v.
Pour info, je n'ai de filtre nulle part sur mes alim, que ce soit en 5 ou 12v. Vous pensez qu'un filtre LC sur le 12v pourrait atténuer ça ? Ou sur le 5v sorti de la naze ?

J'ai des soucis de tremblements mais uniquement pleins gaz. Est que les PID sont directement impliqués (le multi de comporte parfaitement jusqu'à environ 80% des gaz), ou alors faut il jouer un peu sur le "full throttle PID atténuation".
J'ai lu aussi que le fait de passer le looptime de 3500 à 2500 réglait le problème. Mais toutes les ESC ne le supportent visiblement pas. (Les miennes sont des 4-en-1 banggood en BLHeli).

Quand je desarme un certain temps l'osd disparaît, il faut que je rebranche la lipo pour qu'il revienne. Une fois moteurs armés pas de pb, en vol ça ne coupe jamais. Au premier armement, je peux attendre 2 min, l'osd ne disparaît pas. C'est juste quand je desarme et re-arme (cas d'un petit crash par ex)

Et dernière chose, j'ai a un moment perdu complètement la vidéo, alors que j'étais largement à portée (je suis allé bcp plus loin sans avoir de neige). Je l'ai perdu complètement, au point de me crasher, pas encore le réflexe de basculer en angle dans ces cas la, et d'ôter les lunettes pour ramener à vue. Je volais depuis un petit moment (oui, des 2200 a une moyenne de débutant de 60% de gaz, ça vole un moment !). Je suis allé le chercher, et au moment de remettre les lunettes, ça remarchait nickel. Est ce que le Vtx peut chauffer au point de se mettre en sécurité ? C'est un petit Vtx de 200 mw, un ft952, enfin, une référence comme ça...

Merci de vos lumières si vous pouvez m'aider à résoudre ces petits problèmes !

Je vous épargne la vidéo de la Möbius, c'est pas vraiment intéressant de

Par contre je vous mettrais très rapidement des photos de la bête et des lunettes très bientôt !

Oups, erreur de manip

Hello
Pour les vibrations effectivement met un peu de TPA ( throttle PID atténuation), 0.30 ou 0.40

Merci pour le tip Papy78, j'ai mis 0.35, mais ça ne résout pas tout...une bonne de réglages de PIDs s'impose.
Mais depuis avant-hier, j'ai d'autres soucis à régler...

https://www.youtube.com/watch?v=Vrfr_gGfkOY

2eme lipo de ma 2eme sortie avec le 250... Premier gros crash !

J'ai mis le coup de gaz pour passer au dessus du muret, mais un poil trop tard et passez fort.
Mobius éjectée, lentille explosée, et la cam FPV à pris cher, l'osd aussi visiblement, et les vis nylon de mon ensemble esc/naze32/plaque de distribution sectionnées à ras les têtes sous l'impact. La naze arme toujours, reste à vérifier que les accéléromètres en aient pas pris un coup dans le buffet...

Hier c'était mon anniversaire.

Ma femme a vraiment bon gout !

-->




[yahoo.gif]

Salut à tous !

Bon, à la suite de mon gros crash, tant qu'à changer pas mal de pièces, 'en ai profiter pour revoir la config.

Les ESC 4en1 ayant ramassées dans le choc, je me suis décidé à mettre les Emax Simon series que j'avais commandées initialement. Une fois calibrées, reprogrammées, souder sur une mini-platine de distribution, j'ai rajouté un filtre LC fait maison sur l'alim de la cam, refait un support de cam plus costaud, et avec la cam cette fois complètement protégée dans le châssis, une barre de led pilotée par la naze32, et un mini micro branché sur le VTX.

Résultat, on passe de 457 à 500 gr, toujours avec une Zippy compact de 3S 2200 mah en 25C.

Je suis à 9 min de vol, et j'ai remis que 1200 mah dans mes Lipos. Mais je suis pas à 100% des gaz tout le temps non plus.

Bon, le multi reste nerveux, mais les 10% du poids en plus, je les sens quand même..

J'en ai profité pour mettre en route mes Quanum V2, et ben je peux vous dire que mes cinemizer plus resteront pour les passagers ! Pour 60 balles, le resultat est i croyable d'immersion ! Certes, les couleurs sont parfois un peu chelous, mais la taille de l'écran compense largement les petits défauts !

J'ai rajouté aussi un micro miminosd, avec MWOsd 1.4, c'est du bonheur ! Et rien que le fait de pouvoir régler les PIDs sur le terrain en 2 minutes, c'est génial !

Je vous pose le maiden depuis sa reconstruction, réalisé hier à côté de chez moi. Les PIDs sont affreux (je suis en Luxfloat, et je me suis pas encore penché sur un réglage dans les règles), j'ai du jello, mais bref, je vis pas vous saouler à chaque sortie avec une vidéo, surtout qu'on est loin de Boris B., mais je voulais juste poster celle là tellement je suis content et j'ai pris du plaisir malgré mon niveau de gros newbie !

ha! la la! cette branche de sapin

sympa ton montage, c'est fou comme on à tendance "à se parler" quand on vole seul!

cool une video avec de la bonne zik [yahoo.gif]

Salut Bertin25,


je me suis éclaté à visionner ton film, c'est vivant, dynamique et instructif et la ziq est super. Je fais perso des vols pépères avec un CX-20, mais à voir ton film, je comprends ta passion, bravo [yahoo.gif] [yahoo.gif]

Yannthaï

Merci !!! Oui, yannthaï, je me suis vraiment éclaté, dans tous les sens du terme ! xd

Je disais à ma femme encore hier, j'ai pris un plaisir, en tant que hobby, que je n'avais plus ressenti depuis bien longtemps ! Le seul à truc je crois qui me procure autant de sensations, c'est la piste avec mon 900 CBR ! Mais la vie est une questions de choix, parce que ça c'est un autre budget et une tout autre consommation de temps.

Le pire c'est que mon fils de 5 ans nous bassine depuis qu'il a vu la vidéo avec le fait qu'il veut un multi... On attends un peu pour voir si c'est pas une lubie... Mais ça tient ! Je suis pas du genre à vouloir orienter les enfants vers ce que je fais moi. Ça me fait plaisir qu'il veuille en faire, mais je veux que ça lui plaise vraiment, et pas pour faire plaisir à papa !

Il veut un racer, mais peut-être plus petit que papa pour en faire aussi dans la maison, et il veut des lunettes aussi !

J'emmene le 250 en vacances, et je vais l'emmener en passager avec mes cinemizer+ modees masque de ski, et s'il insisté encore... Alors je pars sur un 180 diy en 2S. Ça fera de quoi recycler ma 9XR.

Salut Bertin25,

je me doute bien que cela doit être grisant et palpitant !!!! C'est une certaine forme de moment qui stimule l'adrénaline !!! Ma petite qui a presque trois ans adore aussi voir le multi en vol et lorsque je vole, elle vient avec la RC d'un DFD 183F et je lui laisse l'impression de faire des manoeuvres, elle est alors super heureuse !! Je pense que pour ton fiston, tu peux trouver un modèle style jouet et pas dangereux du tout.

Continue de bien t'éclater

Yannthaï

Délire ta vidéo,et encore là tout le monde dors do,c vue sans le son
J'avoue,ça fait,super envie le fpv
Mais sur ces cartes tu dois tout faire a la main ?
(je veux dire si tu lâche les manches tu te crashes ? Ou il se met en stationnaire ? )
En tout ca chapeau Ca fait rêver

Bon y a beaucoup de truc qui font rêver sur çe forum ...

Si tu lâches les manches, ca va voler mais pas longtemps ! Oui, c'est tout en manuel, c'est chaud, mais c'est tellement bon !

Aujourd'hui, pendant que ma femme était chez le coiffeur, j'en ai profité pour régler les PIDs. Grosse avancée ! Mai y'a encore de l'affinage. J'ai acheté des joncs carbone de cerf volant chez décathlon aussi pour renforcer mes airgates qui n'arrivent pas à se tenir toutes seules.

Coucou !

Je vide les lipos, et je défonce de l'hélice a tout va !

Ca progresse, et je m'amuse bcp, mais je suis quand même entre 8 et 12 hélices par sortie (4 lipos de 2200 a chaque fois...).

Du coup, le sotck que j'avais acheté fond à vue d'oeil ! oO'

J'ai donc attaqué le stock de 5030 tripales Gemfan, n'ayant plus de bipales.

je sais pas trop quoi en penser, j'ai pas l'impression que ça pousse plus, par contre ça mets mes zippy compact a genoux... je suis en permanence entre 10,8 et 10,5 volt en vol, alors qu'une fois utilisées je ne recharge que de 1000 à 1100 mah. Mais je suis obligé de rentrer rapidement, 5 a 6 minutes, parce que jeètombde dans des tensions dangereuses pour les lipos.
... alors que ca ne me le faisait pas du tout avec les bipales.

vous avez des expériences la dessus ?

du coup j'ai commandé des Multistar racespec 1400 60C, histoire de gagner 45 gr, et de pouvoir avoir suffisamment de répondant quelles que soient les hélices.

J'ai commandé aussi des diatones 5030 à 0,87€ les 4, parce que les gemfan à 2,2€ les 4, ça me fait un budget un peu trop conséquent ! (J'essaye de voler au minimum 3 fois par semaine...)

Je vous ferais un retour sur ces hélices.

hello , bravo pour la bete ; ca me donne encore plus envie .
petite question technique :
tu as remplacé tes conecteurs xt 60 par des 30 t'as pas de problème ? pas de connexion bouillant voir fondue?
perso j'ai tout remplacé par des 60 . j'ai 4 esc qui peuvent pomper 12A sans compter toute la partie fpv (meme minime) ca reste toujours dans l'absolue supérieur à 30A