Multi rotor fan club

Toutes ces histoires avec le Naza (V1 ou lite) commencent à sérieusement me gâcher le plaisir, je voulais acheter un lite pour mon 450, et je commence à me poser des questions, a chaque vol je me demande quelle catastrophe il va encore arriver.

Je trouve incroyable que le matos soit moins fiable qu’il y a 15 ans, je n’ai jamais eu de problèmes avec mes avions, il y avait des problèmes de top radio, mais jamais l’électronique ne partait en quenouille comme ça, je sais bien que le matos était plus simple, mais bon, pour de l’électronique du 21e siècle, c’est un peu léger je trouve

À vouloir faire trop compliqué, ils n’arrivent apparemment plus à avoir une fiabilité qui sois acceptable.

Je me demande même si je ne vais virer le Naza, et le remplacer par la CC3D Evo, si elle sort un jour, même une KK2 qui coute beaucoup moins cher qu’un Naza est beaucoup plus fiable !

Bref, DJI est en train de me dégoutter d’aller voler

Meuuh non !!! Il faut pas !

Il y'a 15 ans il y'avait déjà la crise de nerf du au modèle qu'on venait d'exploser et qu'il fallait refaire Après ce qui énerve c'est quand c'est de la faute de la techno. Mais à l'époque il y'avait aussi des problèmes avec la fiabilité de certaines pièces que l'on avait acheté pas trop chères etc...

Continue de voler car de toutes façons, tu n'éviteras pas les crashs c'est statistique. L'important c'est de prendre du plaisir sur le moment et ne pas penser à ce qui pourrait arriver, sinon on ne ferait plus rien.

Et puis surtout moi, j'attends la vidéo des champs de lavande !!!!

C'est qu'un petit coup de mou qui doit vite passer. On est tous derrière toi

J'ai une kk2.0 à échanger contre ton naza si tu veux :-p

Comme la dit ced continu de voler et amuse toi un crash sa arrive même au meilleur et surtout avec une kk2.0 sans GPS et autre fonction de survie

Ça va finir par se regler cette histoire chez dji faut être patient et si tu sens pas le truc reste en 2.02 après c'est clair qu'il y a des alternatives, quelques revolution ont étaient livrées en France (ce que tu appele la cc3d evo je pense) mais le gps n'est pas encore fonctionnel, moi je me suis tourné vers la rcnet, mais il y a la crius et bien d'autres

Je reste persuadé que le seul point commun de tout les crashs c'est le facteur humain. Il n'y en à pas assez pour brûler son naza sur le bûcher. :mrgreen:

Bonjour mrnene

Mais non ça marche le Naza

Bon à part quelques crashs qui sont souvent dût à des problèmes de calibrations,... ça fonctionne plutôt bien

Ha et je passe bientôt en KK2... C'est vrai en plus

À bientôt

Alextotor88

Maxxhimum a écrit :Je reste persuadé que le seul point commun de tout les crashs c'est le facteur humain. Il n'y en à pas assez pour brûler son naza sur le bûcher. :mrgreen:

Dans ce cas comment tu expliques qu’avec la 3.12 j’ai un crash au bous de quelques vols, et qu’avec la 2.02 j’ai fait 300 vols ?

J’ai le Naza depuis plus d’un an, je crois que si j’étais une tanche en réglages il y a longtemps que mes multi seraient en morceaux, je n’ai jamais eu de crash en un an d’utilisation !

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Pour les autres membres qui ont répondu a ce post, merci de votre sollicitude, et de vos encouragements, ça fait chaud au cœur

La 3.14 est sortie si jamais tu veux essayer :-)

quel est ton souci exact ?

Je vole en DJi depuis 2 ans et aucun problème depuis !! avant, j'avais l'arducoptere, crash; multiwii, crash; kk, crash; aq50 pro, crash ....

Je vole avec la 3.12 depuis sa sortie et jamais un soucis, mais il peut arriver un problème lors de la mise a jour car elle se fait en direct par le net, il suffit d'une connexion qui merdouille un peu et la mise a jour bugge.

Hello,
@Dehas :
J'espere que DJI a mis en place des controles d'integrité (genre checksum) pour éviter des soucis liés au fait que le FW est telechargé par le net.
Et, je n'ose croire que la mise à jour est faite en flux tendu avec le telechargement du FW.
Si ces deux conditions ne sont pas respectées par l'assistant DJI, il est alors en effet suicidaire de faire une mise à jour.
a+++

mrnene a écrit :

Maxxhimum a écrit :Je reste persuadé que le seul point commun de tout les crashs c'est le facteur humain. Il n'y en à pas assez pour brûler son naza sur le bûcher. :mrgreen:

Dans ce cas comment tu expliques qu’avec la 3.12 j’ai un crash au bous de quelques vols, et qu’avec la 2.02 j’ai fait 300 vols ?

J’ai le Naza depuis plus d’un an, je crois que si j’étais une tanche en réglages il y a longtemps que mes multi seraient en morceaux, je n’ai jamais eu de crash en un an d’utilisation !

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Pour les autres membres qui ont répondu a ce post, merci de votre sollicitude, et de vos encouragements, ça fait chaud au cœur

Je suis désolé que tu te sois crashé et je n'insinue pas que tu sois une tanche en réglage, je dis juste que dji a aussi de l'expérience et que lors de la sortie de la 3.10 ils ont mis moins de 48h à bloquer le téléchargement pour un simple problème de freeze de la FC, alors s'ils étaient convaincus d'un bug pouvant conduire à de graves dommages aux personnes ou aux biens ils se seraient bougé.

J'ai eu de bonnes et de mauvaises expériences avec de l'open source comme avec le naza, mais je ne suis pas sur que se focaliser sur la FC soit constructif.

Une autre hypothèse est que le nouveau fw soit plus pointu que l'ancien et que par conséquent il demande d'être plus exigeant avec le choix des composants, ou pas, et peut être que je me gourre, dans tout les cas j'essaie d'ouvrir le débat,pas de te prendre à rebrousse poil.

On est copains ???

J'ai suivi avec intérêt les fils de discussion relatifs aux différents FW pour le Naza. Perso j'ai un Naza M V1 de janvier 2013.
Je vole quasiment tous les jours et j'ai installé et largement torturé toutes les versions de FW. Je n'ai jamais eu l'ombre d'un commencement de début de dysfonctionnement.
J'utilise une vieille Futaba FC18 remise au goût du jour par la greffe d'un module DHT Frsky et un récepteur D8R.
Ne serait il pas intéressant de savoir quels étaient les ensembles radio de ceux qui ont eu des soucis? N'y aurait pas une possibilité que certaines radios mettent le dawa avec le Naza?

Salut je vole en 3.12 avec du v2 aucuns problème sur mes 2 modèles un en sbus l'autre en conventionnel!

@ Lorenzo29: moi aussi, mais certain ont eu des soucis après mise a jour et ont du la refaire pour pouvoir simplement faire les paramètres.

Dehas a écrit :@ Lorenzo29: moi aussi, mais certain ont eu des soucis après mise a jour et ont du la refaire pour pouvoir simplement faire les paramètres.

ok, donc, on peut penser que l'assistant lors du changement de version ne fait pas le boulot correctement en fonction des configues de parametrage des users et qu'ensuite le soft embarqué utilise des données (parametres) eronées. Ce qui peut expliquer pourquoi dans la doc on peut lire, si ma memoire est bonne (ce qui est loin d'être sûr), qu'il faut remettre le Naza en valeurs defaut avant l'upgrade ou le downgrade. M'enfin, tout ceci est quand même un peu "border line".
Merci et a+