Multi rotor fan club

Ok c'est pas pas un multirotor mais l'émerveillement des gars
devant leur "nouveau jouet" est bien sympa.
On est tous des gosses en faite

Étonnant ces "winglet" et la bardée de capteur sur le nez.
Pour les winglet j'ai trouvé:
mais alors pourquoi c'est pas implémenté sur tous les avions?

C'est surtout efficace sur les gros porteurs qui génèrent beaucoup plus de tourbillons marginaux.

Ce n'est pas tant pour son effet sur les performances de l'avion (trainée réduite et tout ce qui va avec) que la possibilité de réduire les séparations minimales en approche que ces dispositifs vont s'imposer sur les moyens et gros porteurs.

Il décolle pour la 1ère fois de blagnac demain vers 10h
Je vais rater le décollage c'est dommage.

eyesonsky a écrit :Pour les winglet j'ai trouvé:
mais alors pourquoi c'est pas implémenté sur tous les avions?

Ca l'est sur casiment tous les avions nouvelle génération (airbus, boeing et jet divers). Exemple le 737 NG :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_Next_Generation

willmodelisme a écrit :...réduire les séparations minimales en approche ...

Bonjour ,
je pensais qu'ils avaient des robots pour peindre les avions !
Du moins pour les apprêts ?

@+ René

Il a volé !!

Petite question aux férus d'aviation. Est ce que c'est par sécurité lors de ce tout premier vol qu'ils l'ont fait voler avec le train d'atterrissage sorti (du moins durant les premières minutes)

Oui, c'est dans la réglementation des protos.

artdeschoix a écrit :Bonjour ,
je pensais qu'ils avaient des robots pour peindre les avions !
Du moins pour les apprêts ?

@+ René

Non, tout à l'ancienne mais avec du bon matos quand même.

Ben moi je l'ai vu, alors je ne savais pas qu'il faisait son 1er vol ce jour là
Je pense qu'ils vont avoir de belles images avec Toulouse et les Pyrénées en arrière fond
Beau bébé