Multi rotor fan club

En attendant la fin de gestation de ma réflexion sur son futur petit frère, j'ai transformé mon F450 en TBS Discovery. Cela lui a permis de perdre 150 grammes au total.



Ce qui est étrange c'est que je n'ai pas gagné en autonomie mais en réactivité (un peu moins d'inertie). Par contre, autant je le trouvais plus sympa à piloter avec la 4S 5100 avant, autant je le trouve réellement plus nerveux et réactif à 1500gr avec des 4S 3300, ce que j'apprécie grandement. La 5100 sera réservée aux vols tranquilles.
J'ai donc profité du beau temps d'hier pour aller tester cette nouvelle config en m'entrainant à voler au ras du sol (maintient d'altitude) et limiter les mouvements brusques. J'ai aussi commencé à faire mes premiers passages sous les 3 arbres qui se battent en duel sur le terrain. Alors c'est sûr qu'il y'aurait de quoi faire passer 5 TBS l'un au dessus de l'autre mais avec la vitesse, c'est quand même pas simple quand on débute.

Voici donc une petite vidéo de ma sortie. Alors c'est sûr qu'elle n'a rien d'extra-ordinaire mais pour moi, cela a été du pur plaisir, et surtout de voir que je progresse car je n'aurais pas été capable de faire ça il y'a quelques semaines encore. Quant à l'atterissage, c'était mon premier en fpv, d'habitude j'atteris toujours à vue. Ca fait vraiment bizarre d'entendre que le quad et là juste à côté mais d'atterir avec les lunettes sur le nez.

Excellent !
Bienvenue au club

Pour moi hier a été le premier passage en manuel, donc la première descente en piqué.
Mon premier bisou à une branche aussi, mais c'est passé

Quels moteurs etc cedcox ?

imistef a écrit :
Quels moteurs etc cedcox ?

Depuis le temps que je devais le faire, c'est fait : Ma config (mise à jour) est désormais en signature

Nous avons des configs presque similaires. Même TX aussi.
Je mettrai la mienne aussi en signature :p
800kv sunnysky et je vole uniquement en 9-5 graupner pour le moment.

Quels gains ? je suis en train de revoir les mien, remise à 130/130/120/120 ce jour et teste dès que possible.

bravo cedric tu as de la chance d'avoir pu voler bravo pour ta video
a bientot stef

Classe

imistef a écrit :
Quels gains ? je suis en train de revoir les mien, remise à 130/130/120/120 ce jour et teste dès que possible.

Je suis en 160/160/120/110 mais je pense qu'il faut que je baisse encore un peu le pitch et le roll alors qu'il faudrait que je monde l'alti. Je ne sais pas si les quelques oscillations sur la video sont dû au changement brusque et au vent, ou à un problème de gain. Pas encore assez expert de ce côté là . Le problème est que c'est dur de trouver une journée sans vent en ce moment

bubus2 a écrit :bravo cedric tu as de la chance d'avoir pu voler bravo pour ta video
a bientot stef

Louchooo a écrit :Classe

Merchi les gars !

[quote="cedcox"]En attendant la fin de gestation de ma réflexion sur son futur petit frère, j'ai transformé mon F450 en TBS Discovery. Cela lui a permis de perdre 150 grammes au total.



Salut cedox. Petite question sur ta photo. A quoi servent les 4 traits qui se trouvent sur la coque de ton gps ? J'ai acquis récemment une Naza Gps et j'ai vu dans la boite 4 tiges ou fils adhésifs. je me demandais à quoi cela pouvait servir. Sur ta photo on dirait que tu les as collés sur la coque du Gps ?? A quoi cela sert, car c'est la première photo que je vous avec ça dessus ? Merci de ta réponse ou des réponses des forumeux !!!

Alors il paraîtrait que cela serait de la ferrite permettant de mieux capter les satellites. J'avais lu ça à plusieurs reprises mais pour être tout à fait honnête avec toi, je ne sais pas si c'est vrai ou si c'est faux. A défaut de ne pas faire de bien, c'est sûr que ça ne fait pas de mal

salut he bien je vais mettre fin au mythe les 3 bandes noir comme indiquer dans la notice serve a tenir le cable du gps sur le mat et a rien d'autre (ou peut etre a faire croire que le gps est un zebre qui veut dire ZORRO mdr )
bye bye
stef

J'avais déjà donné la réponse dans un autre post !!

salut tu aurais pu me laisser mon heure de gloire aussi pour une fois que je dis pa de bétise ..
mais c'est vrais c'est toi qui est le premier sur ce coup la Mr DEHAS

Pas de Mr, stp, mais au moins tu t'en ai souvenu.

Bon, j'ai ré-édité le titre pour ne pas à avoir à ouvrir un post pour chaque vidéo et faire comme tout le monde hein

J'ai quelques vidéos de retard, mais en voilà déjà une. Cela date de quelques semaines maintenant, durant mes vacances en Bretagne. Même si cela ne se voit pas beaucoup sur l'ocean, oui il y'avait pas mal de vent !



Premier survol de l'eau car même si la quad tombait dedans, il ne serait pas tomber bien profond ^^

Salut,

Ça va bien le tbs, sympa la vidéo. Tu voles en fpv

oui il vole en fpv. Je l'ai vu a l'oeuvre hier et il se débrouille super bien

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Merci ziggy

Oui 90% du temps je suis en fpv, quand je n'ai pas les lunettes sur le nez c'est souvent parce que je teste quelque chose sur le matos et que j'ai besoin d'avoir plus de vue sur l'environnement au cas où ^^

Joli vol et belle vidéo.

Merci mrnene. Je suppose qu'avec ce beau temps tu as dû faire de belles videos cette après midi ! :mrgreen:

Envoyé depuis mon GT-I9505 avec Tapatalk

Aujourd’hui, un petit mistral, pas plus 100 km h, un régal pour faire voler les tables et les chaises

Comme j'ai eu un peu de temps, voici une deuxième qui était aussi en attente de montage. Elle est divisée en 2 parties. La première, le vol (et le crash) à l'état brut, la deuxième partie avec les commentaires

Waouh
Quel choc !
Heureusement que cet arbre était souple, et le TBS solide.
Étonnant le « vol » de la lipo !
C’est du solide le TBS, et ta caméra aussi, deux bras de casser ça reste très raisonnable comme dégâts après un choc pareil.
Il sera vite en vol

Il est déjà réparé, c'était il y'a quelques semaines
Quant à la caméra c'était la gopro, même pas mal non plus. Même les hélices étaient intactes ! Je n'y croyais pas !

Tant mieux s'il est déjà réparé
Je ne sais pas pour toi, mais je serais bien embêté de ne plus avoir un multi en état de vol.
Déjà que ça fait quatre ou cinq jours que je n’ai pas fait un vol a cause de ce p….. de mistral qui souffle à 100 a l’heure, je commence à devenir neurasthénique, alors le jour où je vais crasher le mien, je vais déprimer grave.
Avec le Naza lite, je vais pouvoir remonter mon F450 pour du FPV fun, comme ça en cas de crash, j’aurais toujours un multi prêt à voler.

Jolie vidéo

@ mrnene : quand il ne pleut pas c'est le vent, on devrait acheter des cerfs volants